改革后中国的交通变化.pptVIP

改革后中国的交通变化 1. 铁路交通 2. 公路交通 3. 水路交通 4. 航空运输 交通事业的发展对社会生活的影响 促使交通便利、快捷，运输量大 推动了各地区经济文化的交流 促进信息的传播 开阔了人们的眼界 加快了生活的节奏 * (1)19世纪70年代，外国商人修筑吴淞口到上海的沪淞铁路； ⑵19世纪80年代，清政府修筑唐山—胥各庄铁路 ——中国铁路诞生的标志； ⑶辛亥革命前，奠定中国近代铁路网的基本格局 (4)民国以后，进展缓慢； (5)新中国建立后 詹天佑设计和修建了中国第一条铁路干线 现在的火车高铁是未来高速运输的趋势，是必然取代前期的火车的新型交通工具！其优点主要是：污染小。成本低，速度快，舒适安全。。。 20世纪初，汽车在上海出现。 民国时期，发展缓慢； 新中国成立后，发展较快（公路网、公路大桥） 1956年，长春第一汽车制造厂生产出第一批 “解放牌”载重汽车，标志着中国汽车工业的诞生。 2000年，中国汽车产量预计首次超过200万辆。中国终于跻身世界汽车十强之列。对于现在的中国已经有了很多汽车的自主品牌 1983年古运河上——常州 因为运费低廉，老祖宗留下的运河一直在满负荷的使用着，这是在清晨里运送煤炭的木船。这个也是用电影胶片拍摄的。 新中国成立６０多年，特别是改革开放以来，从仅能修造沿江、沿海中小型船舶，到设计建造液化天然气运输船、３０００米水深海上钻井平台等世界船舶工业顶尖产品；从占国际市场份额如九牛之一毛，到造船完工量位列世界第一……中国造船业华丽转身。 1909年，冯如制成第一架飞机. 1920年，中国首条空中航线——北京至天津航线开通，中国民航拉开序幕。 1949年有52条民航线 改革开放后，发展迅速，中国成为民航大国。 神舟九号 *