[基础科学]浅谈我国铁路投融资体制的现状、问题及对策.pdfVIP

目 录 浅谈我国铁路投融资体制的 1.前 言 浅谈我国铁路投融资体制的 2.我国铁路投融资体制现状 现状、问题及对策 2.1 投融资主体 现状、问题及对策 2.2 投融资渠道及方式 2.3 投融资管理方式 3.我国铁路投融资体制存在的问题及根源 指导教师：荣朝和教授 指导教师：荣朝和教授 报告人： 王含春 3.1 问题 报告人： 王含春 专 业： 产业经济学 3.2 根源 专 业： 产业经济学 学 号： 4.解决对策 学 号： 5.小结 2.我国铁路投融资体制现状 1.前 言 2.我国铁路投融资体制现状 1.前 言 为了满足人们群众对铁路日益增长的运输需求，2004年，国务 2.1 投融资主体 院批准了《中长期铁路网规划》，确定了至2020年我国铁路网建 铁路分类 涵义 投资主体 营业总里程① 所占比重 设的宏伟蓝图。 （公里） 国家铁路 由铁道部主管的铁路（行政、 铁道部 集中规划、生产运营 ） 6 0446.0 83% 根据《规划》，到2020年，我国铁路营业总里程将达到10万公 地方铁路 由地方人民政府管理的铁路 地方人民政府 4 818.0 7% 里，而目前我国铁路营业总里程只有7.4万公里，要在15年间建成 合资铁路 由铁道部与地方人民政府共 铁道部与地方人民政 7 738.0 10% 约2.6万公里的铁路线路，没有大规模的资金支持是完不成的 。 建 府 专用铁路 由企业或者其他单位建设并 企业或单位 管理，专为本企业或者本单