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无锡地铁1号线07标段技术标
目 录
第一章 投标总说明 12
1.1 卷首语 12
1.2 主要工程内容 12
1.3 编制原则 12
1.4 编制依据 12
1.5 技术标框架简介 13
1.6 对本工程的承诺 13
1.6.1 工期目标与奖罚承诺 13
1.6.2 工程质量目标与奖罚承诺 14
1.6.3 安全生产及文明施工目标与奖罚承诺 15
1.6.4 环境保护目标与奖罚承诺 15
1.6.5 “一模两化” 15
1.6.6 廉政建设 15
第二章 工程概况 16
2.1 江海路站 16
2.1.1 站位及车站型式 16
2.1.2 设计概况 17
2.1.3 工程地质及水文条件 18
2.1.4 周边环境及管线 21
2.2 广石路站 22
2.2.1 站位及车站型式 22
2.2.2 设计概况 22
2.2.3 工程地质及水文条件 25
2.2.4 周边环境及管线 27
2.3 刘潭~广石路区间 27
2.3.1 区间位置及型式 27
2.3.2 设计概况 29
2.3.3 工程地质及水文条件 30
2.3.4 周边环境及管线 31
2.4 区间盾构 31
2.4.1 区间工程概述 31
2.4.2 施工方法概述 33
2.4.3 主要工程量 34
2.4.4 工程地质及水文地质条件 34
2.4.5 土体物理力学指标 40
2.4.6 环境条件 42
第三章 工程特点、重点、难点分析及对策 43
3.1 车站及明挖区间施工特点、重点、难点分析及对策 43
3.1.1 工程线路长,施工影响范围内管线众多 43
3.1.2 矩形隧道下穿G312高架桥 47
3.1.3 施工区域内明浜处理 47
3.1.4 交通组织 48
3.1.5 建(构)筑物保护 48
3.1.6 拔桩处理 49
3.1.7 深基坑施工安全 49
3.2 区间盾构施工特点、重点、难点分析及对策 52
3.2.1 区间工程特点 52
3.2.2 重点、难点与技术措施 52
3.2.2.1 不良土层中的盾构推进 53
3.2.2.2 盾构进出洞的特殊措施 56
3.2.2.3 盾构穿越众多建、构筑物和管线 57
3.2.2.4 盾构机井下调头方案 61
第四章 施工总体筹划 64
4.1 施工现场平面布置及说明 64
4.1.1 施工现场平面布置原则 64
4.1.2 施工场地围档 64
4.1.3 施工便道及场地硬化 64
4.1.4 区间施工生产设施布置 64
4.1.5 施工用电 65
4.1.6 施工用水 67
4.1.7 现场排水系统 68
4.1.8 消防系统 68
4.1.9 办公生活设施 68
4.1.10 施工临时设施 68
4.1.11 施工现场平面布置图 69
4.2 工期策划 69
4.2.1 施工工期安排 70
4.2.1.1 刘潭~广石路站明挖区间进度节点目标(共分三期进行施工) 70
4.2.1.2 广石路站进度节点目标 70
4.2.1.3 江海路站节点目标 70
4.2.1.4 广石路站~江海路站区间 70
4.2.1.4 江海路站~无锡火车站站区间 71
4.2.1.5 施工进度计划 71
4.2.2进度保障措施 71
4.3 劳动力计划 72
4.4 主要机械设备安排 72
4.5 施工组织机构及资源配置 80
4.5.1 项目组织管理机构设置 80
4.5.2 现场施工管理人员配备 81
4.5.3 组织与管理措施 82
第五章 车站施工方案及技术措施 83
5.1 实施性交通疏解、管线迁移和保护方案 83
5.1.1 现有交通情况 83
5.1.2 车站及区间施工交通组织 83
5.1.3 管线搬迁和保护措施 84
5.2 工程测量 86
5.3地下连续墙施工 87
5.3.1 地下连续墙施工工法 87
5.3.2 地下连续墙施工工序流程 88
5.3.3 导墙施工 89
5.3.4 泥浆系统 93
5.3.5 成槽施工 96
5.3.6 槽段检验 97
5.3.7 清底换浆 98
5.3.8 钢筋笼制作 99
5.3.9 刷壁 100
5.3.10 钢筋笼的吊运 101
5.3.11 吊装锁口管 102
5.3.12 浇灌墙体混凝土 103
5.3.13 顶拔锁口管 103
5.3.14 墙址注浆加固 104
5.4 钻孔灌注桩(含格构柱)施工 104
5.5 旋喷桩施工 111
5.6 SMW工法桩施工 113
5.7 搅拌桩地基加固施工 119
5.8降水施工 120
5.9基坑开挖与支撑施工 128
5.9.1 开挖准备工作 128
5.9.2 基坑开挖 129
5.9.3 钢(砼)支撑施工 130
5.9.4 基坑开挖与支撑的技术措施 134
5.9.4.1基坑内外排水措施 134
5.9.4.2立柱桩、联系梁措施 135
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