嘉兴至绍兴跨江公路通道嘉绍大桥钢绞线.docVIP

嘉兴至绍兴跨江公路通道嘉绍大桥钢绞线、支座、锚具采购(供应商)招标公告 嘉兴至绍兴跨江公路通道已经国家发改委发改交运[2007]3522号文批准建设，交通运输部以交公路发[2008]360号文批准了本项目的初步设计，并已列入浙江省2008年度基本建设计划。资金来源为：国家补助和地方筹资。浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司(以下简称“招标人”)就嘉兴至绍兴跨江公路通道嘉绍大桥工程施工所需材料的采购进行公开招标。 1. 工程概况 嘉兴至绍兴跨江公路通道起自嘉兴（秀洲），接常熟经苏州至嘉兴高速公路，于黄湾跨钱塘江，止于沽渚，接杭甬和上三高速公路，全长69.462公里。其中嘉绍大桥北起海宁尖山围垦区，跨钱塘江水域，至上虞九六围垦区，全长 10.137公里 主要技术标准： 嘉绍大桥公路等级：双向八车道高速公路，桥面宽度为40.5m（单幅宽度20.0m）。设计速度：100km/h 嘉绍大桥由主航道桥、北副航道桥、水中区引桥及陆地区引桥组成。其中主航道桥为70+200+5×428+200+70=2680m独柱型六塔斜拉桥，四索面分离钢箱梁形式；北副航道桥为预应力混凝土连续刚构箱梁，主跨120米，上部结构为单箱双室，下部结构为群桩基础加薄壁墩；水中区引桥为预应力混凝土连续刚构箱梁，跨径70米，采用节段预制拼装施工，下部结构采用大直径单桩独柱结构形式；南、北两侧陆地区引桥为预应力混凝土连续箱梁，采用钻孔灌注桩双柱式墩。 2. 招标范围和合同段划分 本次招标所采购的嘉绍大桥土建工程施工用材料分为钢绞线（CL-5）、支座（CL-6）、锚具（CL-7）合同段： 钢绞线采购 合同段 材料规格 预计数量（吨） 送达地点 CL-5 Φj15.24mm，Ay=140mm2,1860MPa 13869.94 北岸（海宁尖山围垦区） 或： 南岸（上虞九六围垦区） 支座采购 合同段 支座规格 预计数量（个） 送达地点 CL-6 引桥竖向支座 QZ5000SX e=±100 2 北岸（海宁尖山围垦区） 或： 南岸（上虞九六围垦区） QZ5000DX e=±100 2 QZ7000SX e=±100 4 QZ7000DX e=±100 4 QZ7000SX e=±150 4 QZ7000DX e=±150 4 QZ9000SX e=±150 8 QZ9000DX e=±150 8 QZ9000SX e=±100 2 QZ9000DX e=±100 2 QZ12500SX e=±150 60 QZ12500DX e=±150 60 QZ17500SX e=±100 12 QZ17500DX e=±100 16 QZ17500GD 4 QZ35000SX e=±50 2 QZ35000DX e=±50 2 QZ40000DX e=±50 2 QZ40000GD 2 锚具采购 合同段 锚具规格 预计数量（个） 送达地点 CL-7 固定端锚具 15-19 1544 北岸（海宁尖山围垦区） 或： 南岸（上虞九六围垦区） 15-16 256 BM15-3 22694 张拉端锚具 15-22 3468 15-19 13308 15-16 3496 15-12 960 BM15-3 22694 连接器 15-19 544 15-16 192 供应时间：从与业主签订合同之日起，约为42个月。 本次招标采取单价合同方式。投标人中标后，将分别与业主和各施工合同段承包人签订采购和供应合同，业主将代各施工合同段承包人负责向供应商支付所供应产品的价款。 3. 投标人资格条件 凡具备以下条件的生产企业可以以独家（本项目不接受联合体）的方式投标，法定代表人为同一个人的两个及两个以上法人，母公司与其下属的全资子公司或其下属的控股公司，不得在同一合同中同时投标。 (1) 钢绞线（CL-5合同段）： a、具有独立法人资格，注册资本金不少于6000万元。 b、质量保证体系：具有生产许可证和产品质量证书，通过ISO9000质量体系认证，且在有效期内。 c、销售收入：生产企业近三年（2006、2007、2008年）的年平均主营业收入应在4亿元及以上。 d、生产能力：生产企业近三年（2006、2007、2008年）的年平均钢绞线产量应在8万吨及以上（须提供有效证明文件）。 e、生产钢绞线所需母材的生产厂家：具有独立法人资格；具有拟提供母材的生产许可证和产品质量证书；近三年(2006、2007、2008年)年平均钢产量不低于150万吨（须提供有效证明）；近三年(2006、2007、2008年)年平均营业收入不低于80 亿元人民币；获得ISO9000质量体系认证且在有效期内。 (2) 支座（CL-6合同段）： a、具有独立法人资格，注册资本金不少于2000万元。 b、质量保证体系：生产企业必须具有能生