第2章节构造-1发动机幻灯片.pptVIP

蓄电池是点火电路的直流电源。点火线圈是一大电感，在断电瞬间其副边感应出1.5到2万伏的高电压，以满足点火所需。分电器在正确的时刻，依点火顺序将高压脉动电流送至指定汽缸的火花塞上；点火线圈的初级线圈和分电器下部的断电器触点返回蓄电池负极产生电火花，点燃混合气。 点火系统有两个电流回路。一个是低压回路，电流从蓄电池正极经点火开关、点火线圈的初级线圈和分电器下部的断电器触点返回蓄电池负极；另一个是高压回路，高压电由点火线圈的次级线圈经分电器上部的配电器、高压导线到火花塞，放电时火花塞电极间隙击穿，电流经发动机接地线返回蓄电池负极。 点火提前角 点火时刻对发动机性能影响很大，从火花塞点火到气缸内大部分混合气燃烧，并产生很高的爆发力需要一定的时间，曲轴也转过一定的角度。若在压缩上止点点火，则混合气一面燃烧，活塞一面下移而使气缸容积增大，这将导致燃烧压力低，发动机功率也随之减小。因此要在上止点前点火，即点火提前。火花塞点火时，曲轴曲拐位置与活塞位于压缩上止点时曲轴曲拐位置之间的夹角称为点火提前角。 点火提前的影响因素 最佳的点火提前角随许多因素变化，最主要的因素是发动机转速和混合气的燃烧速度，混合气的燃烧速度又和混合气的成分、燃烧室形状、压缩比等因素有关。 发动机的起动系统留待 2．8 汽车电器与电子控制系统中讨论 思考题 1???发动机通常是由哪些机构与系统组成的？它们各有何功用？ 2 汽油机与柴油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？ 3 为什么进、排气门要提前开启、延迟关闭？ 4 汽车发动机的各种工况对可燃混合气的浓度有何要求？为什么？ 5 汽车发动机为何转速不均匀；解决此问题的方法有那些？ 内燃机的转矩、功率的传递和输出 活塞 -- 连杆– 曲轴 – 飞轮 四冲程柴油机的工作原理 四冲程柴油机的工作循环与汽油机类似。 不同点在于 1 进气行程中柴油机吸入的是新鲜空气，而不是空燃混合气。 由于柴油不易蒸发，是通过喷油嘴在压缩行程终了时用高压喷入燃烧室的。柴油机的混合气是在汽缸内部形成的。 2 柴油自燃温度低，加上柴油机压缩比高，因此不需要火花点火，而是靠自燃着火。 2. 2. 3 发动机的组成 两大机构和六大系统: 2.2.3.1 机体 2.2.3.2 曲柄连杆机构、 2.2.3.3 配气机构、 2.2.3.4 燃料供给系统、 2.2.3.5 进排气系统 2.2.3.6 冷却系统 2.2.3.7 润滑系统 2.2.3.8 点火系统（汽油机) 2.2.3.9 起动系统 喷油器 气缸盖罩 加机油口 气缸盖 排气歧管 进气歧管 发电机 空调压缩机 导向轮 动力转向泵带轮 水泵 气缸体 曲轴箱 油底壳 机油泵链轮 曲轴 连杆 活塞 进气门 凸轮轴 液压挺柱 气门弹簧 桑塔纳轿车（2000GSI）电喷发动机 （AJR）横剖面图 2.2.3.1 机体 主要为汽缸体、汽缸盖和油底壳联结而成. 机体是发动机的骨架，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。 气缸体 用灰铸铁铸成. 气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，用于安装活塞，缸体下半部支承曲轴的部位称曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。 曲轴的主轴承盖安装在上曲轴箱主轴承座的中分面上。气缸体有很多加工面和安装螺孔，上面与气缸盖相装配，下面与油底壳相装配，前上部安装水泵，后端面则安装飞轮壳，两侧面安装各种附件。 气 缸 盖 安装在气缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。 缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。 桑塔纳时代超人2000GSI轿车AJR发动机气缸盖及相关零件（进、排气管在两侧，顶置凸轮轴） 1-凸轮轴同步带轮 2-凸轮轴油封 3-凸轮轴轴承盖 4-凸轮轴 5-液压挺杆 6-气缸盖 7-进气门 8-排气门 2.2.3.2 曲柄连杆机构 它是发动机实现工作循环，完成能量转换的基本工作机构。由活塞、连杆组、曲轴、飞轮等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴旋转运动，从曲轴对外输出动力 。 活 塞 位于汽缸内。因活塞顶部就是燃烧室的一部分，故活塞通常是由铝合金压铸后加工成精确形状。 活塞头部有环槽，活塞环用来填充汽缸与活塞之间的间隙，通常是二道气环，一道油环。分别防止燃气泄漏和机油上窜。 活塞裙部起导向作用并承受侧压力，裙部上部有