第一章节汽车修理基础能力幻灯片.pptVIP

图1-11大修的基本流程 返回 图1-12发动机大修的程序 返回 图1-13由技师确认故障的原因 返回 图1-14发动机拆卸和分解作业 返回 图1-15分解作业 返回 图1-16按要求摆放零件 返回 图1-17清洁需要继续使用的零件 返回 图1-18测量活塞和气缸变形 返回 图1-18测量活塞和气缸变形 返回 图1-19发动机的装配 返回 图1-21缸盖、曲轴和离合器螺栓松动顺序 返回 图1-22缸盖、曲轴和离合器螺栓紧固顺序 返回 图1-26紧固螺栓前先清除孔内的液体 返回 图1-27清洁并涂抹螺栓砧合剂 返回 图1-28用SST或工具稳定部件 返回 图1-29用SST拆卸凸轮轴带轮固定螺栓 返回 图1-30用SST稳定部件拆卸水泵带轮 返回 图1-31用工具或台钳稳定部件 返回 图1-33塑性螺栓的紧固方法 返回 图1-34判断塑性螺栓可否被再次使用的方法 返回 图1-45电器元件及其符号(1) 返回 下一页 图1-45电器元件及其符号(2) 返回 上一页 图1-46继电器的标识 返回 图1-47灯光控制装置 返回 图1-50各种插头的符号 返回 图1-51典型插头的识别 返回 图1-52典型电路图的识别 返回 图1-53主熔断丝盒 返回 图1-54继电器盒 返回 图1-55电路图 返回 第一章汽车修理基础能力 第一节 检修工具的使用 第二节 总成大修的基本作业 第三节 维修手册的使用 第一节 检修工具的使用 一、跨接线和测试灯的使用方法 1.跨接线的使用方法 (1)如果一个被怀疑为开路或断路的电路，通过使导线“跨接”可以简单而有效地找出答案(见图1-1) 。 (2)采用跨接线是用已知的导体替代可疑的故障部位。如果采用跨接线时电路运行正常，这表明“跨接”范围内存在“断路”。 (3)跨接线只能用在无电阻元件的那部分电路上使其旁通如开关、接头及导线段(见图1-2)。 下一页 返回 第一节 检修工具的使用 (4)切忌在灯、电动机、点火线圈及任何负载上使用跨接线。这么做会减少电路电阻，导致很大的电流，而大的电流将会损坏线束和元件。 2.测试灯的使用方法 常用的测试灯有两种类型:测电压的测试灯及测电路导通性的有源测试灯(见图1-3)。 (1)使用测试灯测电压 (2)使用有源测试灯(如J 21008)检测导通性 有源测试灯只用于未接通电源的电路。 上一页 下一页 返回 第一节 检修工具的使用 二、仪表的使用 1.模拟/数字式万用表的比较 (1)数字式万用表(DMM) (2)影响模拟式万用表精确度的因素 (3)其他情况 2.数字式万用表的优点 ·更精确。 ·不同角度观察读数相同。 ·大阻杭(电阻)。 ·显示极性。 ·使用前不用调试。 上一页 下一页 返回 第一节 检修工具的使用 3.数字式万用表的使用 (1)数字式万用表介绍， 见图1-7。 (2)FLUKE 87数字式万用表的操作FLUKE 87数字式万用表的指示说明见如表1-1所示。 (3)用数字式万用表测电压 如图1-8所示为测试电压时数字式万用表在串联电路中的连接。 (4)用数字式万用表进行电阻和导通性检测 (5)导通性检测 上一页 下一页 返回 第一节 检修工具的使用 (6)二极管检测 (7)用数字式万用表测量电流 如图1-10所示，为数字式万用表与电源(蓄电池)串联测量电流。 上一页 返回 第二节 总成大修的基本作业 一、大修的基本概念 大修就是通过拆卸/分解发动机、传动桥、差速器等以及调整、修理或更换必要的零部件等工作来检测故障并进行修复的过程(见图1-11) 。 二、大修的程序 以发动机的大修程序为例(见图1-12)。 下一页 返回 第二节 总成大修的基本作业 1.确认问题或症状(见图1-13) ·确认问题或症状。 ·分析故障原因。 ·决定是否需要大修。 2.拆卸和分解(见图1-14) ·拆卸 ·分解(见图1-15) ·摆放(见图1-16) 上一页 下一页 返回 第二节 总成大修的基本作业 3.清洁和检查(见图1-17) ·清洁 ·检查(见图1-18) ·一致性检查 4.装配及安装 ·装配(见图1-19) ·组装后的检查 上一页 下一页 返回 第二节 总成大修的基本作业 三、总成拆卸和安装的基本方法 1.螺栓松动和紧固顺序(见图1-21、图1-22) (1)矩形部件(气缸盖)的拆装顺序 (2)圆柱形部件(离合器盖)的拆装顺序 (3)盖(轴承盖)的拆装顺序 2.防止部件掉落的措施 发动机和传动桥等重部件安装时。使用高扭矩螺栓。拆卸和安装这些部件时，要防止掉落。 (1)拆卸传动桥时 (2)螺栓松动时 上一页 下一页 返回 第二节 总成大修的基本作业 3.工作方法 (1)松动螺栓