运输管理实务A卷.docVIP

2011—2012 学年第一学期（A卷） 课程 运输管理实务 专业 电子商务 班级08（13）、10（3） 本试卷共 3 页，满分 100分；考试时间：120分钟；考试方式：（ 闭 卷） 题 号 一 二 三 四 五 六 七 总 分 核分人 题满分 得 分 得分 评卷人 一、判断说明题（本大题共15小题，每小题1分，共15分） 判断下列各题正误，正确的在题后括号内打“√”，错误的打“×”。 1.铁运输机动灵活，可以实现门到门运输。 【 】 2.每种运输方式都存在着一些与其特性相适应的不同的运输对象 【 】 3.运输工具的运输能力越大，则其单位重量的运输费用越低。 【 】 4.与其他运输方式相比，水路运输最明显的缺点就是运输速度慢，而且易受自然环境的影响。 【 】 5.物流作为网上交易的最后一个环节，其执行结果的好坏将对电子交易的成败起十分重要的作用。 【 】 6.国际多式联运通过一次托运，一份单证，一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，但要按各种运输方式的要求缴纳不同运费。 【 】 7.在一张铁路运单内可以同时有易腐货物和非易腐货物。 【 】 8.交通运输市场的自由竞争可有效地减少运输资源的浪费现象。 【 】 9.运输规模经济之所以存在，是因为有关的变动费用包括燃料的消耗、货物的装卸费用等，可以按整批货物的质量分摊，降低了单位货物运输的成本。【 】 10．不合理运输是在现有条件可以达到的运输水平而未达到，从而造成了运力浪费、运输时间增加、运费超支等问题的运输形式。 【 】 11.迂回运输是可以选取短距离进行运输而却选择路程较长线路进行运输的一种不合理形式。 【 】 12．运距为零则没有运输成本。 【 】 13．有些货物，虽然其重量、体积不够一车，但按性质与形状需要单独使用一辆货车时，应按整车运输。 【 】 14．货物已经装车挂运，托运人或收货人不能按批向货物所在的中途站或到站提出变更收货人。 【 】 15．向保险公司投保一切险后，在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，均可向保险公司索赔。 【 】 得分 评卷人 二、 单项选择题（本大题共 15小题，每小题 1 分，共 15分） 在每小题列出的四个备选项中只有一个是最符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.下列不属于运输系统构成要素的是【 】。 A．运输节点 B.运输线路 C.运输经济状况 D.物主与运输参与者 2．下列运输方式中，成本最低的是【 】。A.铁路运输 B.航空运输 C.水路运输 D.公路运输 3．一般来说，运输速度和运输成本的关系是【 】。 A.正相关 B.负相关 C.无关 D.不确定 4．运输中存在的规模经济现象是因为【 】。 A.运输费用低廉 B.所运输的一票货物吨数越大，就越能“摊薄”固定成本 C.所运输的一票货物吨数越大，就越能降低可变成本 D.装卸费用低廉 5．我国公路根据交通量及其使用性质分为【 】。 A.三个等级 B.四个等级 C.五个等级 D.六个等级 6. 某批药品需要从北京运到成都紧急治疗当地病人，最佳的运输方式为【 】。 A.铁路运输 B.水路运输 C.航空运输 D.道路运输 7．选择供货单位时，不就近获取物资、舍近求远或者从远处运来同种物资。这种不合理的运输现象属于【 】。 A.迂回运输 B.对流运输 C.重复运输 D.过远运输 8．车辆的成本归为固定成本和可变成本，既是固定成本，又是可变成本的是【 】。 A.员工的工资??? B.维修成本??? C.车辆保险费?? D.燃料费 9．我国的商品条形码采用国际标准的条形码，它是由13位数组组成的，最前面的两位表示国家或地区代码，中国的代码是【