变压器事业部吊车工安全201108.ppt

变压器事业部 吊车工安全培训 讲课人：杨连榕 一、安全生产基础知识 安全生产工作有一个著名法则——海恩法则，是德国人帕布斯·海恩提出的，他 指出－－每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300次未遂先兆，以及 1000个事故隐患。要想消除一起严重事故，就必须把这1000个事故隐患控制住 。 挤压　 起重机轨道两侧缺乏良好的安全通道或与建筑结构之间缺少足够的安全距离，使运行或回转的金属结构机体对人员造成夹挤伤害；运行机构的操作失误或制动器失灵引起溜车，造成碾压伤害等。 高处跌落 人员在离地面大于2m的高度进行起重机的安装、拆卸、检查、维修或操作等作业时，从高处跌落造成的伤害。 触电　 起重机在输电线附近作业时，其任何组成部分或吊物与高压带电体距离过近，感应带电或触碰带电物体，都可以引发触电伤害。 其他伤害 指人体与运动零部件接触引起的绞、碾、戳等伤害；液压起重机的液压元件破坏造成高压液体的喷射伤害；飞出物件的打击伤害；装卸高温液体金属、易燃易爆、有毒、腐蚀等危险品，由于坠落或包装捆绑不牢破损引起的伤害等。 5、严禁吊物上站人、严禁吊物超过人顶、严禁一切人员在吊物下站 立和通过。 6、起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作 动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严禁斜吊、拉吊和快 速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较 大的物体。 7、起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离。 8、用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机 的升降速度要保持相等，其对象的重量不得超过两机所允许的总起重量 的75%。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担负荷不能超过所允 许最大起重量的80%。 9、起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬 过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最 低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留2匝以上。 10、工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至 中位。 11、指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过程中看不清指挥信 号时，应设中转助手，准确传递信号。 12、指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。针对起吊对象，应先 检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确，不许 对象在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。 13、在所吊对象就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具受 力或起吊物悬空的情况下中断工作。 14、当起重机司机因对象超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻 起重机超重负荷，严禁强行指挥起重机超负荷作业。 15、起重机司机工作时应专心致志，严禁打手机、听音乐和做其他与工作无 关的小动作。 17、起重机驾驶员应严格遵守“十不吊” ①超载或被吊物重量不清不吊； ②指挥信号不明确不吊； ③捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动不吊； ④被吊物上有人或浮置物时不吊； ⑤结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊； ⑥遇有拉力不清的埋置物件时不吊； ⑦工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时 不吊； ⑧被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊； ⑨歪拉斜吊重物时不吊； ⑩吊车保险装置不齐全，不可靠不吊等。 18、行车挂钩统一手势： a.手心向上表示吊钩向上; b.手心向下表示吊钩向下; c.手心向前表示大车向前; d.手心向后表示大车向后; e.手心向左表示小车向左; f.手心向右表示小车向右; g.手指向上表示吊钩小起; h.手指向下表示吊钩小落; i.两手交叉表示停止; j.起吊手势应与挂钩工达成一致。 课后练习题 通过这次安全培训，你对安全生产的新认识，有什么启发和收获？ 立足本岗位，按“安全第一、预防为主、综合治理”方针，提出2个以上所在部门安全管理的改进建议。 要求： 1、不要抄袭。写出自己最真实的想法。 2、按时交卷。及时交卷和答题质量均列入本次培训成绩。 二、吊车工安全须知 目 录 三、严格遵守国家安全生产法律法规 一、安全生产基础知识 二、吊车工安全须知 四、事故案例 1、安全生产的原则 1.管生产必须管安全的原则。 2.谁主管谁负责的原则。 3.安全生产人人有责（就是说要在安全生产 的全部工作和工作的全过程中，充分调动生产经营单位全员的积极性，全员参与全员保证生产经营单位的安全生产。） （一）安全生产法的有关