人教版九年级物理全册 第十四章 内能的利用 第1节 热机 课件 (共49张PPT).ppt

(2)汽油机的构造 (3)汽油机工作原理 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 （1）柴油机的构造 (2)柴油机工作原理 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 一个工作循环： 活塞：往复两次。 曲轴：转动两周。 完成：四个冲程。 对外做功：一次。 辅助冲程：靠飞轮惯性来完成。 5.内燃机的应用 汽油机比较轻巧，常用在汽车、飞机和小型农业机械上面。 　　5．汽油机和柴油机相比较，下列叙述中正确的是（ ） 　　A．柴油机吸入汽缸的是柴油和空气的混合物，汽油机吸入的是空气 　　B．在压缩冲程中它们的压缩程度是一样的 　　C．柴油机里推动活塞做功的燃气的压强比汽油机里的高 　　D．在压缩冲程末，汽油机汽缸内的温度比柴油机的高 燃烧后的废气 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 　　柴油机比较笨重，主要用于载重汽车、拖拉机、火车轮船上。 　　汽油机转速高，结构简单，质量轻，造价低 廉，运转平稳，使用维修方便。汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用，至今不衰。 　　柴油发动机与汽油发动机相比热效率高30%，因而从节约能源、降低燃料成本角度上讲，柴油 发动机轿车的推广使用具有重大意义。 汽油机和柴油机的优缺点 3.柴油机汽油机的区别与联系 喷油嘴 进气门 活塞 连杆 排气门 气缸 曲轴 火花塞 气缸 进气门 活塞 连杆 排气门 曲轴 在压缩冲程末尾，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 点火方式： 压燃式 点火方式： 引燃式 柴油机 汽油机 内燃机的特点 1．基本构造和主要部件的作用相似。 2 ．每个工件循环都经历四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。 3 ．四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。 4 ．一个工作冲程中，活塞往复两次，飞轮转动两周，做功一次。 柴油机汽油机的相同点 1．构造不同：汽油机气缸顶有火花塞，而柴油机气缸顶部有喷油嘴。 2 ．燃料不同：汽油机的燃料是汽油，而柴油机的燃料是柴油。 3 ．吸气不同：汽油机吸进汽油和空气的混合气体，柴油机只吸进空气。 4 ．点火不同：汽油机属点燃式点火，柴油机属压燃式点火。 柴油机汽油机的不同点 2.提高锅炉效率的措施: （1）改善燃烧的条件，使燃料尽可能充分燃烧。 ①将煤磨成煤粉，用空气吹进炉膛，使之更完全燃烧; （2）尽可能减少各种热量损失。 ①用各种办法加大受热面积，以减少烟尘废气带走的热量; ②使用较好的保温材料，减少热损失。 燃料的不完全燃烧、气缸部件吸热后的热量散失、废气带走的热量和克服摩擦做功而消耗的能量，都是引起能量损失的原因。因此，提高热机效率，可提高燃料的利用率。 提高热机效率的措施： 使燃料充分燃烧，尽量减小各种热量损失，机件间保持良好的润滑、减小摩擦。 热机效率：用来做有用功的那部分能量与燃料完全燃烧放出的能量之比。 热机的效率 4.提高热机效率的措施： (1)尽可能减少各种热损失 （保证良好的润滑，减少因克服摩擦所消耗的能量） (2)提高燃料的利用率 （使燃料充分燃烧；设法利用废气的能量） 提高热机效率，可提高燃料的利用率。 (1)汽油机的应用 (2)柴油机的应用 柴油比较便宜，但柴油机比较笨重，主要用在载重汽车、拖拉机、坦克上面。 　　2．内燃机压缩冲程中 能转化为 ； 在做功冲程中 能转化为 能。 机械 内能 机械 内 　　1．请说出汽油机与柴油机的结构和工作过程中的主要不同之处。 练一练 　　3．依靠飞轮惯性完成的冲程是（ ） B C D A D B C 练一练 　　4．汽油机在压缩冲程中工作物质被压缩，汽缸中的（ ） 　 　A．压强增大，温度降低 　　 B．压强减小，温度升高 　　 C．压强增大，温度升高 　　 D．压强减小，温度降低 C 练一练 C 练一练 热 机 第十四章 第１节 1. 知道什么是热机、热机中的能量转化、四冲程内燃机的构造和工作原理． 2．了解汽油机和柴油机的工作过程和在实际中的应用． 学习目标 复习巩固： 1.物体的内能 物体内部所有分子热运动的动能与分子势能的总和，叫做物体的内能。 2.改变内能的两种方法 做功和热传递 　　热蒸汽为我们提供了强大的推力，把人们从繁重的体力劳作中解放出来。 蒸汽机带来一场革命！第一次工业革命！ 向瓦特致敬！ 　　世界上第一台蒸汽机是由古希腊数学家希