第四部分 隧道工程施工监理技术要点.doc

第四部分 隧道工程施工监理技术要点 高铁隧道工程施工监理技术要点 ●内容提纲 一、有关隧道工程及其施工监理的几个基本概念 二、隧道施工监理工作流程简介 三、对新奥法建设理念的必威体育精装版理解 四、目前隧道施工现场存在的主要问题 五、隧道施工监理技术要点 六、隧道施工可能遭遇的主要风险及典型事件 一、有关隧道工程及其施工监理的几个基本概念 ●隧道工程的定义及构造 隧道工程是两端有出口，具有能保证车辆、人员安全通行空间的地下构筑物，是地下空间利用的基本形式，属环保工程。隧道由主体建筑物和附属建筑物构成。其中： 主体建筑物：包括洞身衬砌和洞口建筑，后者又含洞门、明洞工程。 附属建筑物：辅助洞室、人行道、防排水设施、通风照明系统、消防装置以及救援设施等。 ●隧道限界及内轮廓 限界：保证车辆及人员安全通行必须的空间，主要指净宽和净高，视线路等级设定。在隧道限界内，任何部件不得侵入。 内轮廓：根据经济、受力以及施工等方面确定。 成本：接近限界，以使工程量最小。 受力：尽量适应衬砌应力分布情况，有利于结构安全。 施工：方便作业，钢架、模板利于工厂化作业。 ●超前地质预测预报 在隧道施工期间，利用多种地质调查、探测手段，对掌子面前方地质状况进行预测的方法。 ●预留变形量 针对预计围岩变形量而将隧道设计断面扩挖的预留量。 ●监控量测 隧道施工中对围岩和支护体系动态进行的经常性观察和量测。 ●开挖工法 针对具体围岩条件和隧道断面选择的开挖方法，大致有全断面、台阶法和分部开挖法三大类。 ●超前支护 隧道开挖前，对掌子面前方（尤其是拱部）围岩进行的预加固措施。 ●光面爆破 为获取平整的开挖面，最后起爆周边眼的爆破方法。 ●初期支护 采用复合式衬砌的隧道，在掌子面开挖后施作的喷射砼、锚杆、钢架、钢筋网等构成的一次支护（或初次支护）。 ●预注浆 为固结围岩、封堵地下水等，开挖前在地面或掌子面所进行的超前注浆。 ●二次衬砌 在初期支护●回填注浆 复合式衬砌完成后，为填充防水板和二次衬砌之间的间隙而进行的灌浆。 ●隧道施工质量验收(控制)单元，分四个层次： 单位工程：一座隧道或一个辅助导坑或独立明洞；长隧道及以上可按标段划分。 分部工程：按一个完整部位或主要结构及施工阶段划分。 分项工程：按工种、工序、材料、施工工艺划分。 检验批：按施工质量和施工段需要划分。 各隧道的具体划分按验标并结合工程实际进行。 ●验收权限 单位工程由建设单位组织进行，其余的分部工程、分项工程、检验批均由监理单位专业监理工程师及以上人员组织开展。 二、隧道工程监理工作流程 三、对新奥法建设理念的必威体育精装版理解 ●新奥法的诞生及在中国隧道界的运用 新奥法（NATM）是奥地利学者L.V.Racewiez教授1948年创建，他的基本论点是： 1、把围岩和支护系统视作为统一的承载结构体系，岩体是主要的承载单元。 2、允许坑道开挖后围岩产生局部有限的应力松弛，也允许作为承载环（含围岩和支护结构）的支护结构发生有限制的变形。 3、通过现场试验、监控量测来确定岩体和支护结构的承载～变形～时间特性。 4、按预设计规定的围岩局部松弛情况选择开挖工法和支护结构。 5、施工中，通过对支护结构的内力和变形监控结构，及时调整设计，修改技术参数。 因此，为保护好围岩，施工必须配合光面爆破、松动爆破等控制爆破技术进行。 在新奥法（NATM）广泛使用的今天，以“锚杆、喷射砼”一类的“主动性”新型支护技术（即锚喷支护技术）为背景，形成了以“调动”和发挥围岩自承能力为主要精神的现代隧道施工新概念。自上个世纪50年代起引入，至今已在中国得到广泛接受和应用。 截止目前，中国隧道界已对新奥法有了更深层次的思考和理解，认为新奥法已不单纯是一种施工方法或施工技术，其实质是一种现代隧道设计与施工的一体化、信息化施工理念，也可以说是隧道建设的一种“原则”或“哲学”。 特别强调的是，新奥法中所提到的锚喷支护技术，已不再把围岩视作仅仅视为荷载，同时也把其视作承载结构的重要组成部分，它们是一个完整的承载体系。喷锚结构承受荷载的性质，在于承受围岩变形压力。在目前广为采用复合式衬砌结构体系中，以锚喷支护为主要技术措施的初期支护，其主要作用之一是快速封闭围岩，通过“基本维持围岩的原始状态”来“控制围岩自承能力的降低”（反言之，也就是充分发挥围岩的自承能力），达到实现开挖坑道稳定的目的，已成为永久性承载结构的重要组成部分。因此，初期支护技术参数选择的合理性和施工质量，对于保障施工期间的施工安全和维护隧道的长期稳定至关重要。 ●新奥法在具体工程中的原则体现： 1、块状围岩 块状围岩岩体被节理裂隙切割成块状，但岩体本身具有一定强度。此类围岩的特点是：在一般情况下，岩块之间是互相镶嵌、咬合、互锁、卡紧在一起，围岩坍塌总是从个别岩块的掉快开始逐