环评工程师案例分析课后练习题8推荐.docVIP

案例　北京地铁四号线工程 　　1.城轨建设分不同期建设时应注意那些问题？ 　　答：环评文件批准后，如以后各建设期的建设时间超过5年，则建设单位应按有关规定重新报批环评文件；项目竣工验收应分期分阶段进行。 本工程可分为两个阶段，施工期和运营期的环境影响。 　　城市轨道交通工程产生的污染物以能量损耗型为主：噪声、振动、电磁辐射；以物质损耗型为辅：污水、废气、固体废物。 　　对生态环境的影响以对城市社会经济环境的影响为主：居民出行、拆迁安置、土地利用、城市交通、城市景观、文物古迹、社会经济等；以城市自然生态环境为辅：城市绿地、古树名木等。 　　施工期的主要环境影响是：城市生态、城市景观、声环境、环境空气、水环境。 　　运营期的主要环境影响是：城市生态、噪声、振动，对环境空气、水环境和电磁环境影响较小。 　　2.列车噪声源强类比时应注意哪些类比条件？ 　　答：主要根据工程的性质、规模、选择边界条件近似的既有噪声源进行类比监测和调查；并在些基础上结合工程所在区域的环境噪声现状背景值和设计作业量，采用模式法计算各预测点处的环境噪声等效A声级。 　　在进行类比实测时,关键的要求是测量对象、测量参数、测量方法、测量的量以及测量环境等边界条件的一致性,即既有车辆(设备)类型与新建项目车辆(设备)类型、运行工况、线路形式、轨道结构,以及环境条件在尽可能相似的情况下,按照有关测量标准规定的测量方法,对既有列车(设备)噪声进行类比测量。 　　3.位于城区的站场开挖噪声超达标应使用哪个标准进行判定，措施有哪些？ 　　答：站场开挖执行《施工场界噪声标准限值》，评价范围为场界外1m，遇到敏感点时不应适当扩大；分析其影响时应按《噪声污染防治法》的规定，要求施工单位场界达标即可，不应分析工地施工对场界1m以外居民的影响；施工期减缓噪声影响的措施主要有合理布局施工场地、合理安排作业时间、安装隔声屏或罩等；加强场站施工方法的分析，必要时改变施工方法；加强与居民的沟通等。 　　4.线路若为高架线，且通过已建成的高教区，工程分析时应注意哪些问题？ 　　答：工程分析时应在加强公众参与的基础上着重进行方案比选，必要时要求更改线路敷设型式（采用地下线）；分析区域土地利用特征及抗干扰能力；分析工程地面建筑物与城市景观的协调性。 　　※工程介绍方面，应该有列车车型、运行方式、每天通过高教区车次、车速、运输量、站点设置与高教区的位置关系、高教区两侧的设施情况及功能等内容；（不知道有没有此段的会车情况介绍的要求； 　　※提示了高架线路，不但有线路比选，而且应有地上、地下方案的比选替代分析； 　　※施工方面应该有高教区段施工方式、施工区布置、施工运输线路等； 　　※高教区段的噪声防护设施设计情况及效果。 　　工程分析应体现高教区对噪声控制要求高而项目以噪声污染为主的特点。 案例　日照－仪征原油管道及配套工程30万t油码头及航道工程码头工程施工期的环境影响因素主要包括哪些？ 　　答：施工期的环境影响因素主要包括：疏浚施工对水环境及海洋生态影响（对水质、海洋生物的影响）、对大气环境的影响（影响很小，不作评价）、声环境的影响（施工机械噪声）以及施工船舶生活污水、含油污水及其船舶垃圾排放对水环境的影响等。 　　2.码头工程海洋生态现状调查应关注哪些方面？ 　　答：调查内容至少应包括叶绿素a、底栖生物、游泳动物、浮游植物、浮游动物种类和数量，重要经济生物重金属及石油烃的富集等。 　　3.码头工程的水环境影响主要考虑哪些问题？ 　　答：分析工程建成前后水文情势和水质的变化；分析施工期疏浚、吹填及营运期维护性疏浚等产生的悬浮物的影响范围和程度；定量分析对保护目标的影响，并给出空间浓度分布图。如有船舶压载水，应分析营运期船舶压载水可能产生的影响。 　　4.某原油码头程位于原一期油码头南侧，拟建设一座30万t级原油泊位，并对港池和停泊水域进行疏浚，疏浚量为120万m3；新形成陆域8010m2，设计年吞吐量为1800万t，本工程陆域形成、港池疏浚作业等直接破坏底栖生物95t，分别损失鱼卵及仔鱼1.82×109粒和1.22×108尾。 　　（1）本工程的工程概况应包括哪些主要内容？ 　　答：阐明项目建设内容、建设规模及主要工程量、施工工艺、施工条件和进度等。建设内容包括主体工程、配套工程、辅助工程和公用工程等。给出与环境保护有关的工程特性指标，包括工程疏浚量、填海面积吞吐量等。说明已有工程的基本情况。 　　（2）本工程的水环境影响预测应包括哪些主要内容？ 　　答：水文情势变化及疏浚产生悬浮物的预测。 　　（3）简述本工程的海洋生态影响及应采取的生态保护及补偿措施。 　　答：本工程的海洋生态影响主要有：填海、港池疏浚对底栖生物的影响；施工产生悬浮物对海洋生态系统和生态敏