朝凌客专TJ-1标段冬期施工方案.docVIP

新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线 站前工程TJ-1标段 冬期施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 中铁十九局集团有限公司 朝凌客专TJ-1标项目经理部 二〇一七年十一月 目录 一、编制依据 1 二、编制原则 1 三、冬期施工内容的确定 2 四、冬期施工总体组织及规划 3 五、冬期施工措施 4 六、冬期施工方案 8 七、冬期施工主要物资设备计划及人员培训计划 10 八、质量保证措施 11 九、安全保证措施 12 十、冬期施工注意事项 14 冬期施工的主要工程为桥梁钻孔桩和路基CFG桩施工。具体见下表。 朝凌客专TJ-1标冬期施工工点 序号 单位工程名称 冬期施工内容 备注 1 燕都隧道出口 明洞挖方 2 DIK6+000.00～DIK6+479.35路基 CFG桩、挖土方 3 大凌河特大桥 钻孔桩 3、冬施日期 计划从2017年11月15日开始进入冬施，到2017年3月15日，冬施时间120天（含冬休时间）。 4、流水段划分、劳动力配置及进度安排说明 施工流水段的划分按照单位工程施工顺序进行，具体划分情况如上表“朝凌客专TJ-1标冬期施工工点”所示。冬期施工劳动力安排按施工组织设计进行配置，以满足年度施工计划为目的。施工进度安排按照我标段的总体施工计划进行。 四、冬期施工总体组织及规划 1、管理目标 (1) 安全目标 冬期施工期间无火灾、触电、职工伤亡等重大事故发生。 (2) 质量目标 冬期施工的产品验收合格率100%，确保工程质量全面达到高速铁路客运专线工程质量验收标准。 (3)工期目标 完成按照业主下达的投资计划进行分解的形象进度。 2、组织机构 为加强冬期施工管理，确保工程建设工期、质量、安全，全面实现预期目标，针对冬期施工特点，由项目经理任现场施工负责人，以精干高效、以岗定人的原则，组建职能完善、体系健全、精干高效的管理机构。 冬期施工领导小组： 组 长： 于 涛 副组长： 李良广 坑建秋 崔玉军 沈欣龙 咸 峰 何 平 组 员： 王永柱 郑 坤 何弘易 魏洪刚 李 俭 苏文杰 姚丙生 殷长军 郭忠辉 职责： （1）组长：负责冬期施工方案的全面落实及督促工作。 （2）副组长：制定冬施管理办法，明确分工，责任到人；编制总体冬施方案，并监督、检查、指导方案的落实。 （3）物资部：负责冬施物资供应。 （4）搅拌站：负责混凝土原材料加热保温及混凝土供应。 （5）工程部：负责制定现场冬施方案，并组织落实。 （6）安质部：负责制定冬施期间的安全质量管理方案，并贯彻落实。 （7）试验室：负责冬施期间原材料、混凝土出机、入模温度的检测及冬施期间混凝土试块的管理。 （8）工区：负责落实冬施各项方案及措施。 3、总体思路 冬施期间随时有可能遇到大风、大雪、寒流等导致气温急剧下降的恶劣天气。每次寒流天气虽短，但气温下降幅度大，温保措施是冬施的关键，出问题的可能性最大，必须做好一切应对措施。对施工部位未能达到抵抗冻害的成品，必须加强施工保温措施，预防可能发生的质量事故。 当室外日平均气温连续3天低于5度或最低气温低于0度时，按冬期施工。 五、冬期施工措施 1、拌合站冬期施工措施 我标段计划采用2号拌合站供应冬施混凝土。混凝土生产严格按冬期施工规程组织施工，确保混凝土出机温度不小于+10℃，入模温度不小于+5℃，并控制好以下主要工序： （1）施工用水：拌合站生产用水采用内部蒸气加热，加热温度在60℃以上，不高于80℃。水池用保温材料砌筑、覆盖，避免热量散失。施工中注意及时补水，以确保搅拌用水量满足施工需要。 （2）粗细骨料：料仓大门安装棉门帘，砂子、碎石在储料仓地下铺设地热进行加热，另外搭设小暖棚进行覆盖，内用暖气进行加热，加热温度在5℃以上；混凝土搅拌完毕后，立即按规定数量补充砂石等地材，以保证砂石料有足够的温度回升时间。 （3）水泥：水泥存放于水泥罐中，保证水泥温度在0℃以上。 （4）外加剂：粉剂采取保温措施，水剂外罐体包裹棉被，外设保温房，房内安设暖气片加热。 （5）传送带保温：传送带采用棉毡进行包裹。 （6）主机房保温：主机房每层放电暖器对主机、过渡舱、计量称进行保温。另门窗挂棉门帘封闭严实，确保主机房温度+10℃以上，保证拌料系统正常运转。 （7）搅拌上水管道及外加剂管道购买岩棉管进行保温。 （8）机械及输送车冬施保温措施：罐车和泵车包裹棉毡，更换冬期燃油及润滑油，冷却系统用防冻液，制动系统加入酒精等措施确保车辆冬期正常运转。 （9）严把原材料质量关，不合格材料禁止进场。 （10）拌合站采用5T蒸汽锅炉给拌合用水进行加热，给骨料地热及职工生活供热，从锅炉至搅拌机的供热管路采取保温措施防止热量损失过大。 （11）拌合楼投料前，先用热水冲洗