[学科竞赛]第二节 交通运输布局常忠诚.pptVIP

第二节 交通运输布局 凤庆县第一中学 常忠诚 课程标准 模拟设计某地区交通运输线路和站点的布局方案，并说明设计理由。 学习目标 1．知道交通运输站点的类型特点；了解交通运输线路区位选择的一般方法，以及城市交通运输 网规划建设应遵循的基本原则。 2．能够收集有效信息并利用交通运输线路区位选择的理论和方法对某一地区交通线路的 类型选择、布局提出合理建议或方案。 3．以求真、务实的态度对待交通运输线路的布局和建设，树立科学的决策观。 第二节 交通运输布局 一、交通运输线 二、交通运输点 三、城市交通网 2、交通运输线区位因素： 、 和 ， 长期以来， 是交通运输区位选择的最重要因素。 随着现代科技进步， 对交通运输的影响越来越重要。 第二节 交通运输布局 一、交通运输线 1、五种交通运输线： 、 、 和、 、 等。 铁路 航空线 管道 水运航道 公路 社会经济因素 技术因素 社会经济因素 自然因素 自然因素 3、交通运输线区位选择的一般步骤 (1)科学预测运输需求及其分布。 (2)在满足预测的运输需求前提下，据当地自然条件和运输网状况，选择最经济的_____________和路线等级标准。 (3)在确保拟定交通运输线路质量标准的前提下，根据自然条件上有利、技术上可行、经济上合理的原则，确定线路的_______和_______。 运输方式 路径 走向 第二节 交通运输布局 一、交通运输线 3、影响交因素因素通运输线布局（以青藏铁路为例） 了解青藏地区： 第二节 交通运输布局 一、交通运输线 3、影响交因素因素通运输线布局（以青藏铁路为例） 第二节 交通运输布局 一、交通运输线 3、影响交因素因素通运输线布局（以青藏铁路为例） 第二节 交通运输布局 一、交通运输线 3、影响交因素因素通运输线布局（以青藏铁路为例） 三江源地区位于我国的西部、青藏高原的腹地、青海省南部，为长江、黄河和澜沧江的源头汇水区。 第二节 交通运输布局 一、交通运输线 3、影响交因素因素通运输线布局（以青藏铁路为例） 第二节 交通运输布局 一、交通运输线 3、影响交因素因素通运输线布局（以青藏铁路为例） “可可西里”蒙语意为“美丽的少女”。是目前世界上原始生态环境保存最完美的地区之一，也是目前中国建成的面积最大、海拔最高、野生动物资源最为丰富的自然保护区之一。可可西里气候严寒，自然条件恶劣，人类无法长期居住，被誉为“生命的禁区”。然而正因为如此，给高原野生动物创造了得天独厚的生存条件，成为“野生动物的乐园”。 西藏羚羊 第二节 交通运输布局 一、交通运输线 3、影响交因素因素通运输线布局（以青藏铁路为例） 第二节 交通运输布局 一、交通运输线 3、影响交因素因素通运输线布局（以青藏铁路为例） 3、沿线有非常丰富的 资源、 资源、 资源、 资源、 资源等。 4、目前的主要运输方式是什么？为什么还要修建青藏铁路？ 公路运输 因为铁路运输运量大，运费较低，连续性强。 1、青藏铁路位于我国第几阶梯，穿越那些地形区？穿越哪些江河？经过哪些城市？ 柴达木盆地、青藏高原 2、青藏铁路穿越哪两个重要的自然保护区? 三江源、可可西里 旅游 矿产 太阳能 地热 草场 第二节 交通运输布局 一、交通运输线 3、影响交因素因素通运输线布局（以青藏铁路为例） 1、加强资源开发、促进西藏经济发展。 2、加强民族团结，巩固边防，促进文化交流 青藏铁路的修建有什么意义 第二节 交通运输布局 一、交通运输线 3、影响交因素因素通运输线布局（以青藏铁路为例） 1289万/Km 和139.2亿元 总长30.6Km最长隧道1210Km 冻土问题 (已基本解决) 自然条件优越有利施工 3952万/Km 和653.8亿元 总长710.65Km 最长隧道1210Km 地震断层、滑坡等自然灾害 不具备上述条件 3985万/Km 和767.9亿元 总长819.24Km最长隧道19500Km 崩塌 、地热等自然灾害 不具备上述条件 3003万/Km 和638.4亿元 总长438.69Km最长隧