电子海图航路监视於偏航警示效用之验证RouteMonitoring.PDFVIP

Journal of Taiwan Maritime Safety and Security Studies Vol 3, No 3 電子海圖航路監視於偏航警示效用之驗證 Route Monitoring Applications in Electronic Chart Display Trials: Off-track Warning * 許華智 摘 要 根據2010年STCW公約馬尼拉修正案內容，船舶裝載合格之電子海圖顯示 系統，該船舶航行員可藉操作該系統，進行無紙化導航。此系統在功能性、準 確性及可靠性之表現，於航行時納入電子海圖顯示之資訊，應可與傳統紙海圖 作業有所區隔，不過系統表現再如何亮眼，最後對航行安全之提升，仍有賴背 後之航行員。以目前國際公約所規範之進度，裝載電子海圖顯示系統時間表以 及相關操作標準都對多數航商造成某種程度之壓力，其中更以還未通過正式訓 練課程之航行員首當其衝。本文以航路監視應用進行探討，邀請到現役之一等 船副，於操船模擬機進行驗證，模擬程序將受測船副分成兩組，控制變數為可 否使用電子海圖顯示系統；模擬腳本為兩組船副依相同之航行計畫作放大洋航 行，航行水域並有明顯水流發生。針對受測員之航跡紀錄與原本之計畫航路做 比對，搭配無母數檢定方法對兩組進行顯著性探討，結果顯示在模擬航程中， 電子海圖組受測船副較海圖組船副少花費七分鐘即察覺有強勁橫流並修正航向， 另外在偏離主航線之程度上，電子海圖組平均約節省35碼之橫向偏航距離。以 電子海圖之功能而論，即時定位可以對區域之水流變化做一獨立之觀測，經解 算之水流資訊，可以提供航行員針對即時之水流影響，積極修正艏向以利航安。 關鍵字: 電子海圖顯示，航路監視，偏航警示 * 許華智 Hua-Zhi HSU, MNI/MRIN, 國立高雄海洋科技大學航運技術系助理教授。 Email:hhsu@mail.nkmu.edu.tw; 本文為國科會補助計畫案編號 NSC 100-2410-H-022 。 37 台灣海事安全與保安研究學刊 雙月刊 (June 2012) ISSN 2077-8759 Abstract The Electronic Chart Display and Information System (ECDIS) is a system integrating various information resources and providing a real-time information display to the end users. It is of purpose to ease the workload and to provide accurate navigational data at the same time. As a result, it is not as simple as executing a conventional (paper) chart work. Nevertheless, it does serve to provide a more efficient and sophisticated means by which information is exchanged among the bridge systems