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研究在2.75万伏铁路接触网附近施工的安全防护方法 一、 QC小组简介 小组成员情况 加权 得分 郑 张 陈 蔡 卢 铭 317 累计 24 4 4 4 4 4 4 f 22 4 3 4 4 4 3 e 48 4 4 4 4 4 4 d 75 4 4 5 4 4 4 c 28 1 1 1 1 2 1 b 否 120 4 4 4 4 4 4 a 接触网下锚处较多，施工时受接触网影响的区域不大，安全可控性较好。但对车站运营影响较大。 方案三 是否采用 评估：a－安全可靠性权重5; b－车站运营权重4 ; c－需外单位配合权重3；d－施工难度权重2；e－工期权重1；f－经济性权重1 ; 可行性分析 序号 各方案分析及评估 (续) 加权 得分 郑 张 陈 蔡 卢 铭 359 累计 28 5 4 5 5 4 5 f 27 4 5 4 5 5 4 e 56 5 4 5 5 5 4 d 84 5 5 5 4 4 5 c 24 1 1 1 1 1 1 b 否 140 4 5 5 5 4 5 a 接触网下锚处多，施工不受接触网影响，安全可控性好。但将严重影响车站运营。车站对此难以接受。 方案四 是否采用 评估：a－安全可靠性权重5; b－车站运营权重4 ; c－需外单位配合权重3；d－施工难度权重2；e－工期权重1；f－经济性权重1 ; 可行性分析 序号 各方案分析及评估 (续) 制表：郑义 时间：2002年6月10日 结论：从以上分析论证方案二与方案四得分比较接近，方案二略高，经进一步研究认为：方案四施工难度低、工期可保证、容易保证施工与行车安全，但需要接触网多处下锚，将使车站多条股道无法行驶电力机车，严重影响车站运营；且车站有关人员也已明确表示该方案无法执行。而方案二只对车站运营做小调整，能够满足车站运营需要；其对安全防护要求较高，施工难度较大，但通过对现场的严格管理和有序安排，还是能够保证施工安全和质量的。因此，权衡之下，我们选择方案二为最优方案。 六、 制定对策 对 策 表 2002. 6.11 ～ 2002. 6.20 张新春 、 陈铭凯 建立系统、完善的安全管理体系，并提高体系内所有成员的安全防护素质。 所有参建人员均具备丰富的安全防护知识 提高现场管理人员及操作工人的安全防护素质 现场人员安全防护素质有待提高 1 执行 日期 责任人 措施 目标 对策 需解决的问题 序号 2002. 6.11 ～ 2002. 6.20 郑义 、 张新春 举办安全培训班，讲授各种情况下与接触网安全距离的测量方法，并要求操作工人自觉保持2米以上的安全距离 所有操作人员均能正确地测量自身与接触网的距离，并保持2米以上的安全距离 让所有工人均掌握正确的测量自身与接触网的距离的方法 多数工人未掌握正确的测量自身与接触网的安全距离的方法 2 执行 日期 责任人 措施 目标 对策 需解决的问题 序号 对 策 表（续） 2002. 6.11 ～ 竣工 张新春 、 陈明福 对各工序均制定详细的安全防护方案及分部分项工程安全技术交底，并在施工中严格执行 确保施工中无人员及任何物体侵入接触网危险区域 加强各工序施工中的安全距离防护 接触网安全距离的防护 3 执行 日期 责任人 措施 目标 对策 需解决的问题 序号 对 策 表（续） 2002. 6.11 ～ 竣工 张新春、卢如发 制定《塔吊跨线作业安全技术措施》，下发并执行。 确保塔吊跨线吊装中无安全事故 加强塔吊跨线吊装的安全防护 塔吊跨线吊装的安全防护 4 执行 日期 责任人 措施 目标 对策 需解决的问题 序号 对 策 表（续） 2002. 6.11 ～ 竣工 张新春、蔡经德 严格执行停电、施工、完工、送电的程序 确保停、送电与施工的紧凑配合，无差错、无事故 严格停、送电程序和手续 停、送电工作与施工的协调配合 5 执行 日期 责任人 措施 目标 对策 需解决的问题 序号 对 策 表（续） 2002. 6.11 ～ 竣工 郑义 、 张新春 制定外墙脚手架施工方案，做好接地、防水、防坠落措施 确保外墙脚手架及施工人员安全 做好外墙脚手架的安全防护工作 外墙脚手架的安全防护 6 执行 日期 责任人 措施 目标 对策 需解决的问题 序号 对 策 表（续） 制表：郑义 时间：2002年6月15日 七、 对策实施 [实施一] 建立安全管理体系，并提高体系内所有成员的安全防护素质。 由陈铭凯着手建立安全管理体系，选拔优秀的安全防护人员，并加强安全教育、培训。 1、 返聘刚退休的公司安质部主任张新春同志担任项目部安全工程师，他