项目管理结课论文-浅谈BT模式在城市交通轨道中的创新与应用—以深圳地铁5号线为例教案.docVIP

浅谈BT模式在城市交通轨道中的创新与应用—以深圳地铁5号线为例 摘要：在城市交通轨道急速发展的背景下，BT模式以其强大的融资建设功能在国内引起广泛关注，并已在一些大型城市基础设施项目运作中取得成功。本文在深入分析BT模式特点、优势及其现有不足的基础上，说明现有BT模式创新的必要性及意义。并结合深圳5号线的成功创新应用经验，提出BT模式在城市轨道交通中的创新应用的建议。 关键词：城市轨道交通；BT模式；创新与应用；深圳地铁5号线 Innovation and Application of BT Mode in Urban Rail Traffic： Case Study of Shenzhen Metro No.5 Line Project Abstract：On the background of high-speed development of urban rail traffic.T mode，which is caused wide concern in China for its powerful feature of financing，has success with a number of large梥cale urban infrastructure projects.Based on an in-depth analysis of the characteristics and advantages of BT ( Building-Transfer) mode ,this paper discusses the significance and importance of innovative applications of BT mode.With the successful experience of BT project f or Shenzhen metro Line No.5,the author puts forward the policy recommendations for the application of BT mode in the construction of domestic urban rail transit projects. Keywords：urban rail traffic；BT mode；innovation and application；Shenzhen metro No.5 line 1 城市轨道交通发展现状 改革开放以来，随着我国国民经济快速发展，城市规模不断扩大，城市人口急剧增加，居民出行和物资交流高度频繁。尽管近年大城市的道路和车辆拥有量都有了大幅度提高，但大城市的交通问题依然突出，城市交通基础设施发展的滞后成为制约我国大多数城市经济与社会发展的瓶颈。 城市轨道交通具有运量大、快速准时、安全性高、环保作用显著、节约土地资源等优点，己成为解决大城市交通问题的有效措施，并在世界范围内得到了广泛应用和发展。为了解决城市日益凸现的公共交通问题，国内兴起了城市轨道交通的建设热潮，截至2008年底，北京、上海、广州、深圳、南京等10城市已建成线路30条、总长约770km。而如此高密集的建设投资，给政府部门带来了严重的经济压力，也给管理工作带来了严峻挑战。随着城市轨道交通设施投入的加大，面对动辄数千亿元建设资金的投入和建设管理任务的繁重，迫切需要在基础设施投融资和建设管理模式上进行创新。包括BT模式在内的新型融资模式必将成为未来国内基础设施投融资建设有效方式。 2 BT模式简介 2.1 概念 BT是Build Transfer的缩写,即建设—移交模式,指政府或其授权的单位经过法定程序选择拟建的基础设施或公用事业项目的投资人,并由投资人在工程建设期内组建 BT项目公司进行投资、融资和建设;在工程竣工建成后按约定进行工程移交并从政府或其授权的单位的支付中收回投资。 2.2 特点 （1）BT模式仅适用于政府基础设施非经营性项目建设； （2）政府利用的资金是非政府资金，是通过投资方融资的资金，融资的资金可以是银行的，也可以是其他金融机构或私有的，可以是外资的也可以是国内的； （3）BT模式仅是一种新的投资融资模式，BT模式的重点是B阶段； （4）投资方在移交时不存在投资方在建成后进行经营，获取经营收入； （5）政府按比例分期向投资方支付合同的约定总价。 2.3 BT模式在城市轨道交通应用的意义 （1）有利于缓解政府的资金压力,切实转变政府职能。 BT模式可将大量的国外资金、民间资金引入城市基础设施建设,在很大程度上能缓解政府的财政压力。BT模式将项目建设职能从政府手中分离出来交由专门的项目公司实施,一方