【2018年必威体育精装版整理】汽车底盘.pptVIP

功用：将发动机发出的动力传给车轮。 功用:接通或中断动力传递. 保证平稳起步 保证换档平顺 防止传动系过载 [分离要彻底,接合要柔和] [分离是暂时的,接合是长期的] (1)飘 有时驾驶员并没有转动方向盘发出转向指令，而汽车自己却不断改变行驶的方向，使人感觉漂浮； (2)贼 有时汽车就象受到惊吓的马，突然的忽东忽西，不听驾驶员操纵； (3)反应迟钝 驾驶员已经发出转向指令相当时间，但汽车还没有转向反应或者转向过程完成的过慢： (4)晃 驾驶员发出稳定的转向指令，但汽车却左右摇摆，行驶方向难于稳定，这样的汽车在受到路面不平或突然阵风的扰动时，也会出现这种摇摆； (5)丧失路感 正常汽车的转弯的程度，会通过方向盘在驾驶员手上产生相应的感觉(操舵感)，有些操纵稳定性不好的汽车特别是在车速较高时或者转向较剧烈时会丧失这种路感，这会增加驾驶员操纵困难或着影响驾驶员作出正确的判断(让驾驶员感觉不安全); (6)失去控制 表现为车速超过一个临界值以后或者向心加速度超过一定值后，驾驶员完全不能控制汽车行驶方向。 转向灵敏度 回正性能 转向轻便性（原地、低速、高速） 直线行驶能力（直线行驶性、侧向风稳定性、路面不平稳定性） 典型行驶工况性能（蛇行性能等） 第三讲完 谢谢大家！ 汽车操稳性不好的几种表现 评价指标 制 动 系 功用： 行车减速； 下坡限速； 驻车不动 原理如右 制动器 鼓式制动器 盘式制动器 汽车经纪人培训讲义 Training 第三讲： 汽车底盘 汽车底盘 组成:1.传动系 2.行驶系 3.转向系 4.制动系 传 动 系 功用 （1）减速增扭 (功率=转速×转矩)（主减速器和变速器) 以EQ1090E型为例，最小滚动阻力1376N，发动机能发出的最大功率是353N·m，直接传到车轮，748N的力。 （2）实现汽车倒驶（变速器） （3）必要时中断传动（离合器和变速器） （4）差速作用（差速器） 允许左、右驱动轮转速不同。 （5）动力输入轴与输出轴之间存在夹角（万向传动装置） 机械式传动系传动路线 传动系的布置形式 离合器 摩擦式离合器的工作原理 飞轮 离合器壳 分离杠杆 分离套筒 压紧弹簧 从动盘 压盘 变速器输入轴 周布弹簧离合器简图 螺旋弹簧离合器的结构 膜片弹簧离合器的结构 变速器与分动器 功用 变速 倒驶 中断传动 类型 MT(机械式变速箱） AT(自动变速箱） AMT（电控式机械变速箱） CVT（无极变速箱） 传动比与档位 变速箱的工作原理请见配送动画—变速箱变速原理 分动器 自动变速箱与机械无级变速器（CVT） 优点： 1）操纵方便，消除了驾驶员换挡技术的差异性。 2）有良好的传动比转换性能，速度变换不仅快而且连续平稳，从而提高了乘坐舒适性；并对今后轿车进入家庭和非职业驾驶员化有重要意义。 3）减轻驾驶员疲劳，提高行车安全性。 其主要缺点是： 结构复杂，造价高，传动效率低。 自动变速箱的结构： 液力变矩器 变速机构 液压控制机构 电子控制机构 P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）！～??R代表倒车档，这个相信不用我解释吧！～ N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！～ D表示前进档，这个档位下变速箱会在1～5档根据速度和油门情况自动切换～?3同样是前进档，这个档位下变速箱在1～ 3档自动切换，不会升入4、5两档。 可在交通不太通畅的时作为限制档 使用，可以避免3档和4档间的跳档 情况！～?2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档！～ 1就是1档，此档时，变速箱就在一档。 机械无级变速器 万向传动装置 作用： 实现动力的有角度传递 核心： 万向节 传动轴 驱动桥 驱动桥的功用: 将传动轴传来的转矩增大后,再传给驱动车轮. 主减速器 功能：减速增扭 改变运动方向 差速器 设置差速器的意义： 满足驱动车轮因各种因素引起左、右车轮行驶距离不等时能作纯滚动. 行驶系 行驶系的功用： 传递地面的力和力矩，同时减缓冲击和振动。 车轮 车桥 悬架 车架 定义： 车架（车身）与车桥之间地传力装置。 悬架分类： 非独立悬架 独立悬架 非独立悬架 钢板弹簧式非独立悬架 螺旋弹簧式非独立悬架 独立悬架（横摆臂式）：