【2018年必威体育精装版整理】水泥稳定碎石上基层试验段开工报告.docVIP

水泥稳定碎石上基层试验段开工报告 一、工程概况 ㈠、工程项目 本合同段里程为K0+000～K4+150全长4.15Km，工作内容包括路基填土方111万m3，基层34万m2，下面层9.8万m2。主要结构物有：主线桥8座，匝道桥6座，其中京良路互通立交主线桥长719米，采用现浇箱梁和T梁组合形式。钢筋混凝土管涵15道、箱涵2道。开工日期为2007年6月30日，竣工日期为2008年6月30日，总工期为12个月。本标段K0+000～K4+150路基共2.8公里。本标段工程造价。 为了更好的控制路面石灰粉煤灰稳定碎石的填筑质量,为本标段路面填筑的大面积开工提供准确的参考数据,选择K2+213.639～K2+436.230共167.409米作为路面水泥稳定碎石上基层试验段。 计划从4月19日开始施工，4月20日完成。 ㈡、工程数量 本段填方1030m3。 本工程共1幅，宽度15.39m，厚度0.20m，长度167.409m。强度3.5MPa。 ㈢、试验段的目的 通过上基层试验段， 要确定以下项目： ⑴ 用于施工的集料配合比例。 ⑵ 材料的松铺系数。 ⑶ 确定标准施工方法： ① 集料数量的控制。 ② 集料摊铺方法和适用机具。 ③ 合适的拌和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数。 ④ 集料含水量的增加和控制方法。 ⑤ 整平和整形的合适机具和方法。 ⑥ 压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数。 ⑦ 拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。 ⑧ 密实度的检查方法，初定每一作业段的最小检查数量。 ⑷ 确定每一作业段的合适长度。 ⑸ 确定一次铺筑的合适厚度。 ①、通过此段施工检验所采用的施工设备能否满足备料、运输、拌和、摊铺和压实的施工工艺、施工组织以及一次施工长度的适应性等，以便寻求最佳机械组合、人员配备等主要生产要素的配备。 ②、通过试验路段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数、压实厚度、最佳含水量等作为今后施工现场控制的依据。 ③、搅拌站通过试验路段施工，得出保持级配稳定的水泥稳定碎石生产的控制方法，确保混合料拌和均匀，在摊铺过程中减少离析。 ④、通过试验路段施工，确定施工组织形式和管理体系、质量保证体系人员的配置，满足工程施工要求。 ⑤、验证施工用石灰粉煤灰稳定碎石混合料配合比的合理性。 ㈤、工期要求 计划工期: 4月19日施工。 分解如下： 部位 时间 天数 备注 左右幅 2008年4月19日～4月20日 1 二、施工方案 ㈠、施工组织 1、人员组织机构 我公司为按时、保质、保量完成施工任务，北京市六环路（良乡～寨口段）工程第三合同段项目经理部，实行项目经理负责制，全面履行合同。设一个路基队伍负责水泥稳定碎石的施工。该队设队长一名，副队长一名，技术员一名。项目工程部内专人负责质量检查。（见人员组织机构图） 各队人员如下表： 路基六队人员名单 队长 李仕民 技术员 冯战伟 副队长 冯战伟 安全员 李仕民 人 员 组 织 机 构 图 2、施工部署 本分项工程采用4台福格勒2100C型摊铺机同时摊铺。土工布覆盖，洒水养生。 ㈡、水泥稳定碎石试验段施工方法： 1、水泥稳定灰碎石试验段施工工艺流程 本次水泥稳定碎石试验段施工主要工序包括： 石灰粉煤灰碎石试验段施工工艺流程图 ㈢、各工序施工做法及质量控制标准 上基层采用自卸车运输、摊铺机摊铺、振动压路机压实。 （1）试验段填筑施工 下基层： 待下基层交验合格、土模施工完成后，方可进行上基层施工。 根据设计文件校核平面和高程控制桩，复核和恢复路床路面中心线、边线等全部基本桩号。按基层施工要求加密坐标点、水准点控制网。直线段每10m钉桩，确定平面位置和高程。然后报请监理工程师审核。 到场混合料要求： 混合料的含水量宜高于最佳含水量1～2%，以补偿后续工序的水分损失。混合料粒料均匀，色泽一致，在摊铺后没有灰条、花团和花面，没有粗细颗粒“窝”，没有出现离析现象。否则退回不能采用于现场的施工。 ① 填料 采用15T自卸车运混合料，倒车卸料的方式，即自卸车自填筑一端倒车上料，从原路返回，禁止直接正向上料，以免空车在已成活的填前层上掉头、转弯破坏已完成果。上料卸车必须均匀，以便于加快摊铺机的摊铺速度。 ②摊铺 上基层采用摊铺机摊铺的施工方法。 采用先进的机械组合进行施工，摊铺机为履带式福格勒2100C型。施工时流水作业，按路段宽度排4台，4台摊铺机成梯队、全幅作业，按当日供料长度计算摊铺长度，且以当日全幅成活为准。摊铺机开始起步保证平稳，行走速度必须均匀，一般控制在2-4m/min（试验段控制在2m/min），供料充足，摊铺作业连续不间断。 两台摊铺机相距10～20m，烫平板设置按坡度设置，纵向摊铺重叠5-10cm。前台摊铺机一侧采用钢丝绳，另一侧采用6m铝合金