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联接 螺栓连接 双头螺柱连接 螺钉联接 双头螺柱连接 紧钉螺钉连接 特殊螺丝、螺母 新型螺丝和螺母 键联接主要是用来实现轴和轮毂（如齿轮、带轮等）之间的周向固定，并用来传递运动和转矩，有些还可以实现轴上零件的轴向固定或轴向移动（导向） 1.键的选择 （1）键的类型选择 选择键的类型应考虑以下因素:对中性的要求;传递转矩的大小;轮毂是否需要沿轴向滑移及滑移的距离大小;键在轴的中部或端部等。 （2）键的尺寸选择 在标准中，根据轴的直径可查出键的截面尺寸b×h，键的长度L根据轮毂的宽度L1确定。 轴 轴套 圆柱销 也用于轴毂间或其他零件间的联接，即联接销 联接销 可充当过载剪断元件，即安全销 安全销 3 轴间联接 在机械联接中，联轴器和离合器都是用来联接两轴，使两轴一起转动并传递转矩的装置。 所不同的是，联轴器只能保持两轴的接合，而离合器却可在机器的工作中随时完成两轴的接合和分离。 联轴器 离合器 3.1 联轴器 联轴器所联接的两轴，由于制造和安装误差、受载变形、温度变化和机座下沉等原因，可能产生轴线的径向、轴向、角度或综合位移 因此，要求联轴器在传递运动和转矩的同时，还应具有一定范围内补偿位移、缓冲吸振的能力。 1.固定式刚性联轴器 刚性联轴器对轴线的位移没有补偿能力，适用于载荷平稳、两轴对中性好的场合。常用的刚性联轴器有套筒联轴器和凸缘联轴器等 （1）套筒联轴器 套筒联轴器是利用套筒和联接零件，即键或销，将两轴联接起来 （2）凸缘联轴器 凸缘联轴器由两个带凸缘的半联轴器和一组螺栓组成 2.可移式刚性联轴器 （1）十字滑块联轴器 由两个在端面上开有凹槽的半联轴器1、3和一个两端面均带有凸牙的中间盘2组成，中间盘两端面的凸牙位于互相垂直的两个直径方向上，并在安装时分别嵌入1、3的凹槽中。 （2）万向联轴器 万向联轴器是由分别装在两轴端的叉形接头1、3以及与叉头相联的十字轴2组成。机器工作时即使夹角发生改变仍可正常传动，但α过大会使传动效率显著降低 （3）齿式联轴器 利用内外齿啮合来实现两个半联轴器的联接。 （1）弹性套柱销联轴器 3.弹性联轴器 弹性套柱销联轴器利用弹性套的弹性变形来补偿两轴的相对位移。 （2）弹性柱销联轴器 这种联轴器与弹性套柱销联轴器很相似，仅用弹性柱销（通常用尼龙制成）将两个半联轴器联接起来 3.2 离合器 离合器按其工作原理可分为牙嵌式、摩擦式和电磁式三类;按控制方式可分为操纵式和自动式两类。操纵式离合器需要借助于人力或动力进行操纵 特点：利用牙齿的啮合来传递转矩，能保证两轴同步运转；但接合的功能只能在停车或低速时进行。 1.牙嵌离合器 牙嵌离合器由两个端面带牙的半离合器1、2组成。半离合器通过导向平键或花键与轴联接，中间通过对中环使两轴对中，滑环3可操纵离合器的分离或接合 利用主、从动半离合器摩擦片接触面间的摩擦力传递扭矩。 特点：能在不停车或两轴有较大转速差时进行平稳结合，且可在过载时因摩擦片间打滑而起到过在保护作用。 2.摩擦离合器 摩擦离合器利用主、从动半离合器摩擦片接触面间的摩擦力传递转矩。为提高传递转矩的能力，通常采用多片摩擦片。它能在不停车或两轴有较大转速差时进行平稳接合，且可在过载时因摩擦片间打滑而起到过载保护的作用。 3.安全离合器 端面带牙的离合器左半2和右半3，靠弹簧1嵌合压紧以传递转矩。当从动轴4上的载荷过大时，牙面5上产生的轴向分力将超过弹簧的压力，而迫使离合器发生跳跃式的滑动，使从动轴4自动停转。调节螺母6可改变弹簧压力，从而改变离合器传递转矩的大小 4.超越离合器 超越离合器的星轮1与主动轴相联，顺时针回转，滚柱3受摩擦力作用滚向狭窄部位被楔紧，带动外环2随星轮1同向回转，离合器接合。星轮1逆时针回转时，滚柱3滚向宽敞部位，外环2不与星轮1同转，离合器自动分离。滚柱一般为3～8个。弹簧4起均载作用 * * 1 螺纹联接 2 轴毂联接 3 轴间联接 4 弹性联接 5 其他常用联接 1.主要内容 联接在实际工作中的应用，常用联接方法的选择、验算和设计。 2.重点、难点提示 螺纹联接形式的选择和应用，平键联接的选择、验算。 螺纹联接是利用螺纹零件工作的，它可以将若干个零件联接在一起，装拆方便、结构简单、工作可靠，在机械设备中应用广泛。 1 螺纹联接 1、螺栓联接 被联接件都不切制螺纹，使用不受被联接件材料的限制，构造简单，装拆便，成本低，应用最广。用于通孔，能从被联接件两边进行装配的场合 1.1 螺纹联接的类型及应用场合 2、双头螺柱联接