[工学]岩石地下工程图片.pptVIP

哥达基线隧道建成后会成为世界最长隧道。哥达基线隧道顶上是2300米高的阿尔卑斯山，要将它建成需要挖掘出2650万吨的石块。该隧道总长度加起来为95英里（合153.5公里），目前共有2000名工程 巨型钻头打通隧道 当地时间10月14日，一名隧道工人在未完成的通风口位置休息 当地时间10月14日，隧道工人在隧道内铺设钢筋，准备进行后期的建设工作 * * School of Civil Engineering, Qingdao Technological University Nov, 2010 第5章 岩石地下工程 中国最长的铁路隧道： 位于西（安）（安）康铁路青岔车站和营盘车站之间，由两座基本平行的单线隧道组成，两线间距为30米，其中Ⅰ线隧道全长18460米；Ⅱ线隧道全长18456米。 秦岭隧道 第5章 岩石地下工程 中国最长的铁路隧道：秦岭隧道 隧道最大埋深约1600米，埋深超过1000米地段长约3.8公里。Ⅰ线(左线)隧道使用2台8.8米敞开式掘进机（TBM）由隧道两端相向施工。Ⅱ线隧道(右线)，采用新奥法施工，初期支护为锚喷，二次支护为马蹄型带仰拱的模筑混凝土复合衬砌。 第5章 岩石地下工程 中国最长的铁路隧道：秦岭隧道 秦岭隧道地质复杂、工程巨大,在设计、施工、运营安全和维修管理方面都有许多技术难关，且Ⅰ线隧道采用掘进机施工，在我国铁路隧道施工尚属首次，为此有六类24项部重点科研项目立项研究，均取得了不俗的成果。秦岭特长隧道的修建，使我国隧道工程建设从整体上提高到一个新的技术水平。隧道1995年1月18日正式开工，1999年9月6日全部贯通，2000年8月18日西康铁路开通运营。 第5章 岩石地下工程 世界高原多年冻土区第一长大隧道： 昆仑山隧道位于青藏铁路青海境内，全长1686米，于2001年9月开工，2002年9月26日胜利贯通。 昆仑山隧道 第5章 岩石地下工程 世界海拔第一高的铁路隧道： 位于青藏铁路青海境内青藏高原可可西里“无人区”边缘，全长1338米，轨面海拔4905米，是世界上海拔最高的隧道，年均气温零下7℃，寒季最低气温达零下41℃，空气中氧气含量只有内地的50％左右。隧道冻土层最厚达150米、覆盖层最薄处仅有８米，施工稍有不慎，就会导致大塌方，工程难度之大前所未遇。 2001年10月18日开工建设，2002年10月19日胜利贯通。 风火山隧道 第5章 岩石地下工程 2001.1-2005.6 ，全长9028米，隧道地质复杂，岩质破碎，有断层、溶洞、暗河、涌水等。隧道采用钻爆法施工，II、III级围岩采用全断面法开挖，IV、V级围岩采用正台阶法施工，微震控制爆破技术。瓦斯工区煤系地层采用瓦斯隧道爆破技术。软弱围岩地段采用管棚双液预注浆加固地层，短台阶法施工。 渝怀铁路彭水隧道 Mar , 2007 第5章 岩石地下工程 第5章 岩石地下工程 “八纵”铁路通道为：京哈通道、沿海通道、京沪通道、京九通道、京广通道、大湛通道、包柳通道、兰昆通道。 “八横”铁路通道为：京兰通道、煤运北通道、煤运南通道、太原至青岛通路、陆桥通道、宁西通道、沿江通道、沪昆（成）通道、西南出海通道。 八纵八横的宏伟蓝图 城市地下空间开发利用已经成为提高城市容量、缓解城市交通、改善城市环境的重要手段，正在成为建设资源节约型、环境友好型城市的重要途径。 大型城市地下综合体：交通、市政、商业 ■ 中关村西区：地下建筑面积50万m2 ■ 王府井地区：在1.65km2的范围内，地下可利用建筑60万m2 ■ 金融街中心区：金融街地下交通体系是国内第一个大规模地下交通系统，该工程总建筑面积约3万m2 北京: ■ 静安寺广场：是地铁二号线静安寺站的出入口，是由下沉广场、地下商场、露天剧场、喷水池风井、伤残人电梯亭和静安公园延伸绿地等组成的综合体。广场用地面积8412m2，商场建筑面积8200 m2,下沉广场面积2800m2，是集交通、商业为一体的综合体。 ■ 上海南站地下综合体：上海南站站域地下除了设有三条轨道交通线的三个车站，总开发面积约90000m2，开发深度达15m。较好地解决了铁路、轨道交通和公交的换乘。 ■ 人民广场地下综合体：人民广场站地处上海的文化、旅游和商业中心。结合地铁1、2号线换乘站形成了一个总建筑面积50000m2，包括2座地铁车站、2座地下商场、一座地下停车场和一座地下变电站的大型地下综合体。 上海： 上海人民广场 上海静安寺 大连奥林匹克广场 核心区地下城，以波浪文化城（100000 m2）和地铁1、2 号线换乘站为骨干，形成地下城，地下空间总量达到200万m2。 杭州钱江新城