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汽车技术管理 上海第二工业大学 机电工程学院 张弦 第四讲 汽车安全结构 第一节 车身结构与安全 一、车身结构概述 1、车身的功用： 汽车的车身是驾驶员的工作场所，也是容纳乘员和货物的场所。 2、对车身的要求： 车身应给驾驶员提供便利的工作环境、舒适的乘坐条件。 保证完好无损地运载货物且便于装卸。 车身应能保护乘员免受汽车行驶时的振动、噪声、废气的侵袭以及外部恶劣气候的影响。 车身应保证汽车具有合理的外部形状，减少阻力和燃料的消耗。 车身还应有助于提高汽车行驶的稳定性、改善发动机的冷却条件。 车身还应保证车内通风。 汽车车身上的一些结构措施和装备还应有助于安全行车和减轻车祸等严重事故的后果。 3、汽车车身的主要结构组成： 主要包括： 车身壳体 是一切车身部件和零件的安装基础。 通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣金件共同组成的 刚性空间结构。 车身壳体按照受力情况可以分为： ①非承载式 ②半承载式 ③全承载式 典型的非承载式轿车的车身壳体 非承载式车身是车身与车架通过弹簧或橡胶垫作柔性连接。汽车车身仅承受自身的重力、所载人和货物的重力等。 典型的承载式轿车的车身壳体 全承载式车身是汽车没有车架，车身作为发动机和底盘各总成的安装基础，载荷全部由汽车车身承受。 车前钣金件 对轿车来讲，车前钣金件包括： 散热器框架、发动机罩、翼子板、挡泥板等。 车身外部装饰件 主要有： 装饰条、车轮装饰罩、车标等。 此外散热器面罩、保险杠、灯具、后视镜等附件也有明显的装饰性。 车身内部装饰件 主要包括： 仪表板、顶蓬、侧壁、座椅等的表面覆饰，地毯、纺织品、复合材料等表面装饰材料。 车身附件 主要有： 门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、刮水器、遮阳板、后视镜、扶手等等。 车门、车窗、座椅、空调装置 二、车身安全性要求 从安全角度出发，车身必须满足一定的要求： 车身和驾驶室应坚固耐用，覆盖件无开裂和锈蚀现象。车身和驾驶室在车架上安装应牢固。 车身外部和内部都不应有任何可能使人致伤的尖锐突起物。其设计要求可参考《汽车外部凸出物》GB11551-89和《汽车内部凸出物》GB11552-89。 车辆驾驶室和乘客舱所用内饰材料应具有阻燃性。其选择可参考《汽车内饰材料的燃烧特性》GB8410-94。 座椅及其布置 乘员座椅应具有足够的强度和刚度，固定可靠，位置布置符合要求。 汽车座椅强度要求可参照《汽车座椅系统强度要求及试验方法》GB15083-94。 车门和车窗 ①车门和车窗应启闭轻便，不得有自行开启现象，门锁应牢固可靠、门窗应密封良好，无漏水现象。 ②采用动力开启的乘客门在有故障的情况下，应能简便地靠手动开关。 ③机动车的门窗必须采用安全玻璃。汽车前风窗玻璃应采用夹层玻璃或区域钢化玻璃。 车辆使用的玻璃应符合《汽车安全玻璃性能要求和试验方法》GB9656。 ④机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方和侧方视野。驾驶员两侧的窗玻璃不允许张贴太阳膜，其它车窗不允许张贴妨碍驾驶员视野的附加物及镜面反光遮阳膜。 第二节 汽车视野 汽车安全运行，与操作人员接受信息的正确与否、信息输入装置的多少和快慢有着直接的关系。车辆运行时，驾驶员80%以上的信息是通过视觉获取的，确保良好的视野是预防汽车事故的必要条件。 一、汽车视野的分类 汽车视野按不同的方向，可分为： 1、前方视野： 是从前风窗玻璃所能看到的以及车厢内部的仪表板部分。是汽车运行中最关键的视野。 2、侧方视野： 是通过侧窗所能看到的部分。对汽车的转弯、起步、停止等操作有重要作用。 3、后方视野： 是从后视镜所看到的部分，也称为间接视野。 二、驾驶员眼椭圆 1、概念： 是指不同身材的驾驶员按自己的意愿将座椅调整到合适的位置，并以正常驾姿入坐后，其眼睛位置在车内坐标系中的统计分布图。该图形呈椭圆状。 2、研究驾驶员眼椭圆的意义： 驾驶员眼椭圆的确立为研究汽车视野性能提供了科学的视野原点基准。 美国于1963年最早开始这方面的研究，获取的资料于1965年由美国汽车工程师协会（SAE）认可。后来又进一步发展为眼椭圆标准，成为1978年ISO标准的基础。 三、汽车合适的视野 1、汽车前下方视区的合适值： 日本三菱公司曾经做了人-车-环境系统的研究，试验得出以下结论： 在高速公路上 如把视野范围扩大，会使人产生路面急速流动的感觉，造成恐怖感。相反，若汽车前下方视野不良时，路面缺乏移动感，驾驶员对车速的感觉变差，易造成车速增加的趋势。 在市区行驶 如汽车的视野范