日本对中国轨道的报告.pdfVIP

日通総合研究所ホームページ　http://www.nittsu-soken.co.jp 日通総合研究所論集2006.12 中国における鉄道輸送サービスに関する一考察 陳 麗 梅 CHEN Limei 要 旨 中国の鉄道輸送は、①不定時性、②輸送力の不足、③ドアツウドアサービスの欠如な どの問題が存在している。本論文ではインフラの整備の拡大とともに、制度面や通運事 業者の育成などのソフト面の整備は急務であることを提起した。鉄道輸送は経済の発展 に伴い、拡大するビジネスをより効率的に支援するために、各鉄道局間の提携による広 域にわたる通運事業の強化、すなわち集配ネットワークの構築は解決すべき重要な課題 の一つとなっている。 キーワード 鉄道輸送、輸送分担率、不定時性、輸送効率、輸送力の不足、資金調達、ドアツウドア サービス、通運事業、集配ネットワーク １ はじめに 中国では、鉄道による輸送分担率は年々低下している。すなわちトンベースでみると、 1985 年の 17.5%から 2003 年には 14.2％となり、トンキロベースでは、1985 年の 42.1% から 2003 年には 32.0%へと低下している。 本来、鉄道は長距離輸送に適しており、特に取引の広域化が進む1) 中国では、トンキロ ベースの輸送の伸び率が高くなると考えられるが、現実には、17 年間で約 10 ポイント低 下している。これに対して、水運と道路は確実に伸びている （図１・図２）。 鉄道輸送分担率の低下は、中国における鉄道輸送システムの問題点を露呈している。問 題点のひとつとしてしばしば指摘されている貨物扱いの粗雑さは、業務意識の改革または 1) 中国の貨物平均輸送距離は、2000 年は 326.2 キロ、2001 年は 340.4 キロ、2002 年は 341.7 キロ、2003 年は 344.9 キロ、2004 年は 407.0 キロ、5 年間で 24 ポイント増である（『中国 統計年鑑 2005 年』データによる試算）。 27 中国における鉄道輸送サービスに関する一考察 荷役機器の導入によって、改善が期待できるものの、①不定時性、②輸送力の不足、③ド アツウドアサービスの欠如などについては、構造的な問題があると考えられる。 本稿では、①不定時性、②輸送力の不足、③ドアツウドアサービスの欠如の問題点を中 心に中国の鉄道輸送サービスの現状とその課題を整理するとともに、今後のあり方に関し て若干の考察をしたい。 ％ ％ 鉄道 道路 90.0 60.0 53.3 74.3 水運 航空 80.0 72.2 50.0 44.3 70.0 鉄道 60.0