卡车商品规划原则.pptxVIP

商品规划原则;CV商品规划理念：前瞻、主流、精品 CV商品规划原则： 1、先做量大，再做量小 2、先做存量，再做增量 3、先做成熟技术，再做新技术 4、先做公司已有资源，再考虑引入新资源;2015年CV商品规划操作细则 一、前瞻性：产品结构优化，向公路型标载运输产品转型，重点规划牵引、载货标载产品，工程类重点规划公路型自卸和专业类产品。 二、聚焦主流行业，牵引类聚焦配货、危化品、轿运、港口等行业市场；载货类聚焦快递、城市配货、农副产品等行业市场；工程类聚焦渣土、砂石料、农村运输等行业市场；专用车聚焦搅拌、环卫等行业市场。 三、打造精品： 1、做精做细，原则上15年规划产品要相对竞品有性能、质量等优势； 2、精品车销量要求500台，其他商品销量要求通用类200台，专用类100台。新产品给予6个月的市场推广期，推广期满后按月均销量测算。 四、发动机规划：公路类以康机、玉柴为主，工程类以玉柴为主、潍柴为辅；原则上同一厂家不同机型功率段不能重叠，同一马力段只允许规划一款车型；环桂区域以玉柴为主、北方市场公路车以康机为主，工程车以潍柴为主。;一、2015年新增产品：补充PPT材料（简化版提案） 二、2014年规划车型检讨： 1、销量不达标车型如要保留，补充原因说明（销售推广及网络等原因、产品性能质量问题、价格竞争力等），每个车型制定对策计划。 2、销量不达标车型如要退出或冻结，也要做原因分析（市场原因、产品升级替代原因等）。 3、对市场容量大、销量大的车型，要列入精品车型，重点提升性能品质目标。 4、对同一细分市场的同类产品，要进行产品整合(中载、重载、专用、4X2牵引)，减少车型品种数量。对只适应个别区域市场需求的产品，不列入年度规划。;一、2015年新增产品工作分工： 1、由销售各品系组织CFT讨论确定新增车型品种，市场部负责协调收集，7月17号完成 2、由各销售部组织CFT完成适应性开发提案。 二、2014年规划车型检讨分工： 1、对于销量不达标车型，由销售各品系负责分析市场原因（市场需求变化、网络布局、市场推广等）； 2、技术中心负责分析产品性能质量问题； 3、CFT负责分析产品价格竞争力（PVC）； 4、对于建议保留的车型，由销售公司制定销量提升对策；对于建议冻结或退出车型，也要做相应的原因分析说明。 5、由销售提出2015年精品车型建议，原则上总数量控制在20个左右。 6、产品整合：由销售组织各CFT小组讨论确定整合方案，重点是中载、重载、牵引及专用。