上海交通大学管理学院区域经济学第四讲 都市圈边界等级及其发育阶段.pptVIP

区域经济学 第四讲 都市圈的边界确定等级划分及其发育 主要内容 1.都市圈边界划分的方法 2.都市圈内部城市等级的确定 3.都市圈的发育阶段研究 1.都市圈边界的划分 国外对都市圈范围的研究 中国对都市圈范围的研究 都市圈边界划分的实证 1.1国外对都市圈范围的确定 在国外，日本较早使用都市圈的概念。 1951年，木内信藏提出了三个地带学说，以某一城市为中心，从内向外分别是中央带、郊外带和大都市圈，其思想进而被发展成为“都市圈”的概念。 1960年日本提出了“大都市圈”，并给出了界定标准，规定大都市圈的中心市为中央指定城市(相当于直辖市)或人口在100万以上，并且邻近有人口50万以上的城市；外围地区到中心城市的通勤人口不低于本地人口的15%。 可以看出，日本都市圈范围确定主要是以人口通勤率为标准，它强调都市圈内周围地区与中心城市之间的人口就业交流，客观性强，但缺陷是通勤率的门槛确定是主观的。 国外划分的都市圈范围大小 日本所确定的都市圈范围并不大，三大都市圈东京圈、大阪圈和名古屋圈的面积分别只有36300km2、37100km2和56000km2。 相比之下，国外另一些学者所划分的一体化大都市区范围要大得多，如戈特曼划分的全球6大都市带中，除伦敦大都市带以外，都超过了10万km2。戈特曼对大都市带的划分没有定量特征，他仅仅是将地图上绵延一体的城市圈在了一起。其本意是强调都市带的整体性，认为都市带是在人口和经济活动等方面有密切联系的巨大整体。 1.2中国对都市圈范围的确定 中国学者对都市圈范围的确定有多种多样的理解。 王建(1997)认为，都市圈的地理含义，是指在现代交通技术条件下，直径在200—300km、面积在40000—60000km2、人们可以在一天内乘汽车进行面对面交流的特定经济区域。 徐琴（2002）确定的都市圈范围达到400km。 国家发改委宏观经济研究院王一鸣认为都市圈的半径应当界定在50km以内。 高汝熹、罗明义(1998)，张伟(2003)都对都市圈概念有过明确的界定，但都没有确定定量的范围标准。 1.3都市圈边界划分的实证 都市圈边界确定的原理 上海都市圈边界划分的尝试 1.3.1都市圈边界确定的原理 由于都市圈的范围取决于中心城市集聚和辐射的能量，因此，可以通过定量描述中心城市与周围其他城市的相互作用强度来划定都市圈的边界。 这种联系可以通过将潜在联系强度与实际联系强度相结合的二维标度来处理，这样能够避免区间临界点选择的随意性。 （1）实际联系强度的界定 对于实际联系强度，主要依据是：中心城市与周围城市之间存在着密切的要素流，如人流、物流、资金流、技术流、信息流等。但各种“流”的强度通常随着离开中心城市的距离而减弱，于是通过实际调查，便可得出某种流的定量标度，然后根据这种流的突然衰减地带，划定都市圈的范围。其原理类似于地貌学上大地貌单元的划分（图1）。 显然，划分都市圈边界的关键是找出“大陆坡”的位置——某种“流”突然衰减的位置。 （2）潜在联系强度的确定 对于潜在联系强度，主要通过中心城市与周围城市规模、距离而表现出的城市间引力大小所反映出的强度来界定。我们采用如下模型：? 1.3.2上海都市圈范围划定的尝试 为了保证较宽的选择范围，首先按400km的半径圈定研究范围。 其次，调查要素流之一的人流，根据公共交通（火车和汽车）统计中心城市与周围各城市之间的实际人流量。 第三，运用引力模型计算中心城市与周围各城市之间的引力大小。 最后将实际人流和潜在引力相结合，确定都市圈的范围。 上海都市圈范围的确定 根据以上计算，如果取人流量大于或等于50，引力大于或等于10的范围，那么上海都市圈共包括11个城市。如果将引力放宽到大于或等于1的范围，则有15个城市，另外再加上一个特殊的海岛城市舟山。这样该都市圈包括中心城市在内共有16个地级以上城市。这一范围和目前公认的长江三角洲范围一致，反映出自然地理单元与经济区域具有较好的一致性。 1.3.3关于都市圈范围界定的小结 尽管都市圈的边界具有一定的模糊性，但它绝不是随意的。根据中心城市与周围城市之间的“流”的强弱来划分是一种可行的定量方法，只要能找到各种“流”的“大陆坡”位置，都市圈的边界就可以相对准确地确定。但是，各种流的衡量并不容易，现在我们尽其所能只得到了一种流“人流”。但据我推测，各种流会有比较密切的相关性，如果能测度多种流的强弱，他们的突然衰减位置大抵会基本吻合，可惜现在还无法实证这一猜想。 其他“流”的研究设想和困难 关于信息流：可以调查上海和各城市间的电话通话量； 关于资金流：可以调查上海和周边城市企业在各个城市的相互投资量；或者调查基于上市公司股票市场融资额的各城市居民购买不同城市股票的数量。 关于物流：可以调查各城市间的货物运输量。