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桥梁承台总结 展龙坳大桥右幅0号承台首件工程总结 中铁十七局四公司第四标段 贵州省三穗至黎平高速公路第LJ4合同段 桥梁承台 首 件 施 工 总 结 中铁十七局集团第四工程有限公司贵州省三穗至黎平高速 公路第4合同段 二O一二年十二月二十四日 展龙坳大桥右幅0号承台首件工程总结 中铁十七局四公司第四合同标段 桥梁承台施工总结 根据总监办《三黎高速公路项目管理办法》和施工标准化文件的要求，以及A监办下发的《关于贯彻落实首件工程验收制度的通知》的相关要求，为保证桥梁的施工质量，我项目部在展龙坳大桥右幅0号桥台承台进行了试验性施工。现将桥梁承台施工情况总结如下： 一、 试验性施工目的 通过试验性的施工，使施工人员熟悉承台的质量控制要点，取得一套切实可行的、符合本标段现场实际情况的桥梁承台施工工艺，为后续大规模的桥梁承台积累经验，用于指导施工。 二、工程概况 展龙坳大桥为分离式路基桥，中心里程为ZK45+010、YK44+948.5，桥跨布置左幅为12孔20m，右幅为5孔20m后张法预应力混凝土T梁，先简支后结构连续，桥梁全长左幅253.13m，右幅113.08m。本桥为跨V型沟谷及改移省道310而设，地基基础地质为粉质粘土、强风化板岩、中风化板岩。本桥左幅0号桥台为实体式桥台，明挖基础；其余桥台为重力式U型桥台，承台及挖孔桩基础；桥墩采用双柱式墩，挖孔桩基础。上部构造采用预制T梁，机械安装架设；下部墩台采用现浇。墩身及盖梁采用C30混凝土，台身及明挖基础采用C25片石砼，台帽及承台采用C30砼，台顶及基桩采用C25砼；T梁及湿接缝现浇采用C50砼。 三、施工工艺： 3.1 施工工艺流程 - 1 - 展龙坳大桥右幅0号承台首件工程总结 中铁十七局四公司第四合同标段 集水坑抽水法 测设基坑平面位置、标高人工配合挖掘机开挖 基坑防护 凿除桩头 检测桩基 基底处理（浇筑垫层）绑扎钢筋 安装模板 浇筑混凝土 与墩台身接缝处理 承台施工工艺流程图 制作混凝土试件 混凝土拌制、输送 3.2 场地平整、道路修筑 桩基施工完毕后，清除残余泥浆，外运至弃土坑，平整场地并碾压密实，确保桥墩承台、桥台承台基坑开挖边坡稳定，以及施工机械设备运行安全。 根据现场情况修筑便道，保证吊车、混凝土运输罐车、装载机、施工指挥车辆能够安全、顺利通行。 3.3 放样及高程测量 全站仪放出承台开挖的轮廓线，水准仪测量开挖轮廓线地面标高，用于控制开挖承台的范围和深度。 开挖完成后，在基坑壁侧准确放出承台十字轴线桩，用水准仪测量桩基顶高程，用于控制垫层施工范围和标高、桩头凿除标高。 垫层施工完毕后，用全站仪准确放出承台轴线和边线，并用墨斗弹出承台轮廓，用于控制模板安装及钢筋绑扎。 - 2 - 展龙坳大桥右幅0号承台首件工程总结 中铁十七局四公司第四合同标段 3.4基坑开挖 1、承台基坑经测量放样后，采用挖掘机开挖，人工配合修整基坑。 2、开挖后的基坑若需要支撑挡护的，基坑不深的采用砂袋挡护，挡护砂袋应堆码整齐、稳固，层与层之间逐渐放坡，坡比为1∶0.3。若需特殊情况，采用用木板围堰挡土，上层按1：0.4放坡。 3、基坑开挖后再由测量队放线确定，开挖后的基坑应保证四周不小于50㎝的工作面宽度，并能满足排水需要。 4、基坑开挖后，地下水丰富的应设50㎝×50㎝的集水坑排水，集水坑设在水源较大的一侧，不影响支模。排水设备采用2.2KW潜水泵。保证在承台施工浇筑砼及浇筑后一定时间内能正常抽水。 5、基坑开挖轮廓线用白灰洒出，基坑底边比承台每边各宽出50cm，作为施工平台。 6、机械开挖时，承台底留5cm人工清理整平。基坑开挖完毕的土方外运或码方堆放，堆放时离基坑边缘至少保持2m的距离 3.5、凿桩头 在桩基砼灌注结束时，混凝土凝结前即挖除多余的桩头浮浆，但保留比设计标高一定距离的桩头砼。基坑开挖完毕后，即用风镐凿除多余的桩头砼，凿除后的桩顶标高应比承台底高出10cm，桩头表面应大致平整。 3.6承台基底处理 基底人工清理整平至承台基底标高下10cm，并浇筑10cm厚砂浆垫层。垫层比承台平面尺寸每边大10cm。有水承台基坑在砂浆垫层外侧10cm挖沟进行排水，并在基坑一角挖积水坑，用水泵抽出基坑外。 在基底垫层上放出承台边线，并画出钢筋绑扎的间距，用于控制钢筋绑扎和检查。 3.6钢筋加工、绑扎 3.6.1钢材进场检查 钢筋的性能必须符合现行国家技术标准，具有出厂质量证明书和试验报告单。进场后进行进场检验，检验合格后待用。 - 3 - 展龙坳大桥右幅0号承台首件工程总结 中铁十七局四公司第四合同标段 3.6.2钢筋的切割和弯曲成型 钢筋加工时，保证钢筋表面洁净。钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢筋切断