[理学]第19章 滑动轴承和滚动轴承.pptVIP

* * * * * * 3 两端游动 一根轴上的两个轴承都不进行轴向固定 主要用于人字齿轮传动中的小齿轮轴 机械设计基础 —— 轴承 大齿轮轴进行了两端固定，小齿轮轴系，其轴向位置的约束靠人字齿的形锁合来保证 调整垫片 2 密封 目的：防尘、防水、防止润滑剂流失 机械设计基础 —— 轴承 方式： 1 接触式密封： 毡圈、O形密封圈、唇形密封圈、机械密封（端面密封） 2 非接触式密封： 缝隙密封、离心式密封（甩油密封）、迷宫密封、螺旋密封 1 接触式密封 毡圈 机械设计基础 —— 轴承 唇形密封圈 2 非接触式密封 机械设计基础 —— 轴承 离心式密封（甩油密封） 缝隙密封 迷宫密封 三、轴承的配合与装拆 机械设计基础 —— 轴承 1 滚动轴承的配合 内圈与轴颈：采用基孔制 外圈与座孔：采用基轴制 选择的原则： 紧些的配合旋转精度高、振动小 转动套圈、速度高、受载大、工作温度变化大——选较紧的配合（过盈配合） 不动套圈、常拆轴承——选较松的配合（间隙配合 2 滚动轴承的装拆 要求： 容易装拆；装拆时不被损坏，也不能损坏其他零件 ——安装力或拆卸力不要通过滚动体传递 机械设计基础 —— 轴承 轴肩高度应低于内圈厚度→拆卸时不损坏 轴肩开槽 轴承内圈Ｒ＞轴肩处ｒ 安装轴承轴段不宜过长→易装易拆 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 机械原理——机械的平衡 机械原理——机械的平衡 河南科技大学专用 一、 向心滑动轴承 组成：轴承座、轴套或轴瓦、联接螺栓等。 §19-2 滑动轴承的结构型式 整体式向心滑动轴承 剖分式向心滑动轴承 榫口 螺纹孔 轴承座 轴承 轴承座 轴承盖 联接螺栓 剖分轴瓦 薄壁轴瓦 轴瓦非承载区内表面开有进油口和油沟，以利于润滑油均匀分布在整个轴径上。 进油孔 油沟 F 厚壁轴瓦 整体轴套 卷制轴套 润滑油的性能指标及选择 性能指标： 粘度——液体流动时，每薄层相互间的阻抗剪力，它是液体流动时内部摩擦阻力的度量 是最重要的性能指标，也是选择润滑油的主要依据 油性——也称润滑性，表征油中的极性分子对金属表面的吸附性能。油性好则摩擦系数小 凝点——反映润滑油的低温工作性能 闪点——反映润滑油的高温工作性能 机械设计基础 —— 轴承 润滑油的选择原则： 压力大或在冲击、变载条件下工作，应选粘度高的油 速度高时，应选粘度低的油，以减少摩擦损失 工作温度高时，应选粘度高的油，因粘度会随温度升高而下降 19-5 非全液体摩擦滑动轴承的计算 工作条件：边界膜不破坏、粗糙表面内有流体润滑存在 失效形式： 磨损——导致轴承配合间隙加大，影响轴的旋转精度，甚至使轴承不能正常工作 胶合——高速重载且润滑不良时，摩擦加剧，发热多，使轴承上较软的金属粘焊在轴颈表面而出现胶合 设计准则： 维持边界膜不遭破坏 主要进行压强p、压强与速度乘积 pv 的验算 机械设计基础——轴承 一、向心轴承的计算 二、推力轴承的计算 三、设计步骤 一、向心轴承的计算 机械设计基础 —— 轴承 2 压强和速度乘积pv的验算 限制温升防止油膜破裂，防止胶合破坏 1 压强p验算 限制压力防止油膜破裂，防止轴瓦过度磨损 b d F 许用压强p 查表19-1 许用pv值 查表19-1 二、推力轴承的计算 机械设计基础 —— 轴承 2 压强和速度乘积pv的验算 限制温升防止油膜破裂，防止胶合破坏 1 压强p验算 限制压力防止油膜破裂，防止轴瓦过度磨损 许用压强p 查表19-4 许用pv值 查表19-4 d0 F n 平均速度 一、动压润滑的形成和原理和条件 §19-6 动压润滑的基本原理 F F F F 先分析平行板的情况。板B静止，板A以速度向左运动，板间充满润滑油，无载荷时， 液体各层的速度呈三角形分布，近油量与处油量相等，板A不会下沉。但若板A有载荷时，油向两边挤出，板A逐渐下沉，直到与B板接触。 两平形板之间不能形成压力油膜！ v v v h1 a a h2 c c 如两板不平行板。板间间隙呈沿运动方向由大到小呈收敛楔形分布，且板A有载荷， 当板A运动时，两端速度若程虚线分布，则必然进油多而出油少。由于液体实际上是不可压缩的，必将在板内挤压而形成压力，迫使进油端的速度往内凹，而出油端的速度往外鼓。进油端间隙大而速度曲线内凹，出油端间隙小而速度曲线外凸，进出油量相等，同时间隙内形成的压力与外载荷平衡，板A不会下沉。这说明了在间隙内形成了压力油膜。这种因运动而产生的压力油膜称为动压油膜。各截面的速度图不一样，从凹三角形过渡到凸三角形，中间必有一个位置呈三角形