[工程科技]CIR操作指南20110513.docVIP

机车综合无线通信设备（CIR）操作指南 铁道部运输局 目 录 第一部分：设备组成及介绍 1 第二部分：开车准备工作 3 1、开机 3 2、主控切换 4 3、界面介绍 5 4、工作模式选择 7 5、车次号注册 10 第三部分：通话 13 1、GSM-R通话 13 2、450MHz通话 19 第四部分：运行中线路转换及相关操作 21 第五部分：调度命令信息 22 第六部分：列尾操作 25 1、450MHz列尾操作 25 2、客列尾操作 28 第七部分：列车防护报警（LBJ） 31 第八部分：离车前的注意事项 34 第九部分：应急处理 35 第一部分：设备组成及介绍 CIR设备系统 CIR设备由主机、操作显示终端（简称“MMI”）、送受话器、扬声器、打印终端、天线及连接电缆等组成。 MMI介绍：MMI由外壳、液晶显示屏、控制板和按键等组成，根据不同的安装需求，MMI分为横向式和竖立式两种外型结构。功能及操作方法完全一样。本文以竖立式MMI为例介绍。 MMI的按键分为可配置式按键、数字字母输入按键、功能按键和列尾按键。 竖立式MMI 横向式MMI 送受话器介绍：根据不同的安装需求，送受话器分为通用式和紧凑式两种型号。送受话器配置有两个按键，当CIR工作在450MHz模式下时，按键“I”和按键“II”分别用于呼叫 “隧道车站”和“平原车站”；工作在GSM-R模式下按键“I”和按键“II”分别用于呼叫“调度”和“车站”。 通用式 紧凑式 第二部分：开车准备工作 1、开机 机车加电时CIR设备应自动加电运行。加电后，MMI根据上次关机时的状态进入450MHz模式或GSM-R模式主界面。若机车加电后CIR设备没有自动加电运行，检查CIR供电电源开关是否打开。 450MHz模式主界面 GSM-R模式主界面 2、主控切换 副控状态的功能按键区 450MHz模式下主控状态的功能按键区 GSM-R模式下主控状态的功能按键区 MMI处于副控状态，此时可配置按键区无显示，司机需按下“主控”键3秒以上，手动将MMI切换至主控状态。 3、界面介绍 MMI在守候状态下的主界面，从上到下依次分为：基本信息显示区，列尾状态显示区，安全预警显示区，工作模式及运行线路显示区，调度通信状态显示区和功能按键显示区，一共六个区域。 MMI主界面 基本信息显示区：在这个显示区域，显示内容包括扬声器、听筒的音量、车次号和机车号、场强信息等。左侧的图标显示的是扬声器或听筒的音量，在挂机状态下显示扬声器音量，在摘机状态下显示听筒音量。在GSM-R 工作模式下，右侧的场强信息图标显示设备接收到的GSM-R话音单元网络信号强度。车次号和机车号内容显示为白色时，表示功能号已注册，显示为黑色时表示功能号未注册。 列尾状态显示区：此区域显示与列尾相关的各种信息。主要信息包括列尾的连接状态、风压数值等。在与不同制式的列尾配合使用时，显示的内容不同。 安全预警显示区：此区域显示列车安全预警信息。在CIR设备装备有LBJ单元时，此区域显示列车防护报警的各种状态提示信息。 工作模式及运行线路显示区：此区域显示工作方式、线路名称、运行区段、工作模式等信息。 调度通信状态显示区：此区域显示调度通信的呼出、呼入、通话等状态信息，在450MHz 工作模式下，还显示450MHz 机车电台的收发状态，红色图标亮表示发射机发射，绿色图标上半圆亮表示接收到异频信号，下半圆亮表示接收到同频信号。 功能按键显示区：此区域用于显示司机可单键发起呼叫的按键名称，在450MHz模式下显示“调度”、“隧道司机”、“隧道车站”、“平原司机”、“平原车站”，在GSM-R模式下显示“调度”、“车长”、“邻站组呼”、“站内组呼”以及根据列车运行位置显示的车站名称。 4、工作模式选择 4.1自动选择线路 在MMI主界面下按 “设置”键，进入设置界面，根据屏幕提示按方向键将光标移动到“2、运行区段”，也可以按数字键“2”快速定位至选项，按“确认”键进入“线路选择”界面，移动光标到“1、自动”，再次按“确认”键，此时CIR设置为线路自动切换模式。 设置界面 线路选择界面1 CIR将根据位置信息自动在450MHz和GSM-R两种工作模式间切换，在450MHz模式下可自动转换工作制式和频点；在GSM-R模式下可自动变换功能按键显示区的车站名称。 4.2手动选择线路 在MMI主界面下按“设置”键，进入设置界面，选择“2、运行区段”，按“确认”键进入“线路选择”界面，此时屏幕上会列出所有的路局。选择路局后按“确认”键，此时屏幕上列出该路局主要的运行线路。选中线路后，再次按下“确认”键，即可转到相应运行线路的工作模式。手动选择线路后，即