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新工艺在一轴加工中的应用
》 业 造 制 重型变速箱轴齿加工先进工艺的应用 车 汽 《 I A 作者：朱建华 顾问 ：夏兴科 （东风汽车变速箱有限公司，442003 ） 摘要 摘要 本文主要通过以DT14S和VT14S一轴加工工艺对比为例，阐述干切、硬车、 》 复合加工等先进工艺的应用效果和当今的发展。对DT14S一轴以后的工艺改 业 造 善和从事轴齿加工的技术人员均有一定的借鉴作用。 制 车 汽 关键词 《 I A 干切 硬车 复合加工 自动化 前言 前言 变速箱一轴是将发动机的动力输入到变速箱的重要零件。一轴杆部制有 花键，与离合器从动盘的内花键滑动配合，用于动力的切断与联接。右端制有 内孔，通过安装轴承来支撑变速箱二轴。十四档一轴与五六档等一轴不同的是， 》 业 其右端制有齿座结构，具备同步器切换直接档等功能。 造 制 十四档一轴是典型的轴类零件，但同时它又有内孔和齿座结构，所以其 车 兼具齿轮和同步器零件的工艺特点。故其工艺复杂性较高，工艺流程较长，合 汽 《 理的工艺编排对十四档一轴的加工成本和制造周期均有益处。 I A 随着社会的发展，人工成本越来越高 ，环保要求越来越高，高效率加工、 绿色加工及自动化加工越来越为工厂所要求。缩短产品的制造周期来降成本， 快交付；应用干切技术，降低污染；提高自动化，不仅降低操作者的劳动强度， 而且规避人为因素对质量的影响。 前言 DT14S一轴的结构示意图 》 业
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