施工方案(挖泥).pptVIP

5.挖泥过程中，勤打水、勤对标、勤核对土质，发现地质与设计不符合，应立即与设计联系，请设计代表、监理工程师、质检部门到现场协调处理挖泥异况，严格遵守“三检”制度。 6.码头前沿安全地带以外的泊位水域严禁存在浅点。 7.设计底边坡线以内水域的开挖范围应满足设计要求。开挖断面不应小于设计开挖断面。 8.码头前沿安全地带以内及疏浚施工超挖可能对建筑物安全造成影响的区域，其超深、超宽值和边坡坡度应严格控制在确保建筑物安全稳定的设计允许范围内，允许存在浅点的数量、范围和浅值应根据工程的实际情况确定。 9.泊位的两端和邻近港池的边坡坡度不大于设计边坡 第四节 质量保证措施 坡度。 10.要严格按照施工技术规范要求施工，认真贯彻质量控制要求，牢固树立“质量第一”的思想，确保工程质量。 11.由于本工程水深较大（高潮时基槽大部分水深已超过30m），涨退潮时水流也较急，抓斗下水到底开挖时可能与预期开挖位置偏离较大，易形成局部漏挖和超挖，进而造成较大高差，不利于后续施工。故当涨退潮水流过大时，可选择暂停施工或测算偏离距离，根据偏离距离来重新调整布置开挖位置。 第四节 质量保证措施 4.2 质量管理体系组织机构及质量监督检查程序 为确保挖泥工程质量，本工程特设计质量管理体系组织机构，如下图所示。 第四节 质量保证措施 质量监督检查程序图 第四节 质量保证措施 4.3分项工程资料收集责任制 第四节 质量保证措施 第五节 安全保证措施 5.1一般安全作业要求 1.开工前，组织船机管理、安全管理等部门及船长，对水上施工区域的作业环境、水文和气象情况、水域的通航状况及施工船舶的状况进行实地勘察。 2.参与施工的船舶必须具有海事、船舶检验部门核发的有效证书。船舶作业人员应具有与岗位相适应的适任证书，并接受当地有关执法部门的监督和检查。 3.根据《水上水下施工作业通航安全管理规定》申请办理《水上水下施工作业许可证》，并办理航行警告、航行通告等申请手续。 4.施工现场技术负责人应会同船机管理人员和安全员，向参加水上施工的作业人员进行环保与安全技术措施 交底，并做好相关的书面记录。 5.施工临时锚泊地，应进行水深测量，并对浅滩、水下暗礁和障碍物等设置明显的警示标志。 6.水上施工作业人员应严格执行水上施工方案及安全技术措施，应严格执行岗位的安全操作规程，严禁擅自改变船舶的性能和用途，严禁船舶超载。 7.水上施工区域应按海事部门的要求设置必要的安全警戒，设置相关标志或配置警戒船/值班应急船。 8.水上施工作业船舶，应严格遵守《国际海上避碰规则》、《海上交通安全法》、《内河交通安全管理条例》等规定的要求。停泊和作业的施工船舶，应按海事部门的要求显示规定的号灯、号型。 第五节 安全保证措施 9.夜间作业的施工现场及施工船舶，必须设置足够的照明设备，照度应满足施工要求，但不得对过往船舶造成视觉妨碍。 10.施工船舶应配备有效的通信设备。并在指定的频道（CH11与CH16）上守听，主动与VTS或过往船舶联系沟通，将本船的施工、航行动向告知他船，确保航行和施工安全。 11.交通船应按额定的载客数量载人，船上必须按规定配置救生设备。 12.水上施工作业人员，必须正确穿着救生衣，严禁酒后上岗作业。禁止施工作业人员独自进行水上施工作业。 第五节 安全保证措施 13.水上作业船舶如遇6级以上大风、大浪、雾天时，超过船舶抗风浪等级或能见度不良时，应停止作业。 14.防台期间，挖泥船驳要配置完善的通讯设施，明确联络频道和联络人。在接到台风信号时，要到指定锚地避风，并做好船上易动物件的封舱加固工作。泥驳不允许重载，挖泥船的抓斗要加绑封固。 5.2专项安全作业要求 1.抓泥前，抓斗机操纵人员必须预先发出警示信号，人员不得进入作业半径范围内。 2.移动抓斗时抓斗机不得碰撞泥驳或缆绳。装驳时，泥驳应根据干舷高度变化及时调整系缆。 3.抓斗下落时不得突然刹车。开挖强风化岩石时，应 第五节 安全保证措施 控制抓斗下放速度，不得强行合斗。 4.抓斗机允许负荷量的范围内进行操作，不得超载。在抓到不明物体时应立即停止并探明情况。 5.抓斗的索链缠绕抓斗时应立即停止作业，排除故障。作业人员攀爬或站在处于悬吊状态的抓斗上作业。 6.检修吊臂或其它属具时，应将吊臂放于固定支架上，并停车、断电、悬挂“禁止启动”安全警示标志。 7.检修、调换抓斗时，应将抓斗放于专用斗架上或在抓斗两侧支撑牢固。 8.拆装抓斗时，较重斗件必须使用吊机或滑车组。 9.泥驳不得超载。泥驳装