[计算机软件及应用]第一章汽车使用性能1-1动力性.pptVIP

第一章 汽车使用性能 汽车动力性 汽车燃油经济性 汽车制动性 汽车操纵稳定性 汽车行驶平顺性 汽车通过性 本章研究的主要内容： 学习目标： 熟悉汽车主要使用性能及其评价指标 掌握汽车主要使用性能的影响因素 了解汽车主要使用性能的检测或试验方法 学会分析、评价汽车主要使用性能 知道如何提高汽车使用性能，合理使用汽车 §1-1 汽车动力性 1.1.1 汽车的动力性评价指标 1.1.2 汽车行驶原理 1.1.3 汽车动力性分析 1.1.4 影响汽车动力性的主要因素 汽车动力性：汽车在良好路面上直线行驶时，由纵向外力决定的所能达到的平均行驶速度。 关于定义的讨论： 道路——良好路面（混凝土、沥青）：水平或坡路 运动——直线行驶 外力——纵向外力决定的运动 能力——所能达到的 有效性——运输效率——最基本、最重要的性能 1.1.1 汽车动力性评价指标 从获得尽可能高的汽车平均行驶速度的观点出发，汽车的动力性评价指标有三个： 汽车的最高车速Vmax 汽车的加速时间t 汽车的最大坡度imax 对于在用汽车的动力性常用驱动轮输出功率Pt来评价。 按照对汽车动力性的基本定义，如何评价汽车的动力性？从哪几方面评价会比较全面？ 1)汽车最高车速Vmax： 汽车在水平的良好路面（混凝土和沥青）上满载行驶所能达到的最高行驶速度。 随着汽车工业的快速发展，汽车的最高车速有提高的趋势。轿车常行驶于良好的路面，追求高的动力性，因此轿车的最高车速Vmax较高，其范围在140～300 km／h，我国中级轿车的最高车速约为170～230km／h。表1-1列出了几种轿车的最高车速。 表1-1 几种轿车的最高车速 车型 最高车速 （km/h） 富康988EL 175 赛欧SL 170 本田雅阁2.3L 195 现代XG30 220 车型 最高车速 （km/h） 欧宝威达3.2V6 247 奥迪A8 L 250 宝来1.8T 221 奔驰S 500 250 2)加速时间t： 通常用满载时的原地起步加速时间和超车加速时间来表示汽车的加速能力，单位为s。 原地起步加速时间： 汽车由Ⅰ档或Ⅱ档起步，并以最大的加速强度，选择恰当的换档时机逐步换至最高档后到某一预定距离或车速所需的时间。 一般常用0~100 km／h的秒数来表明汽车的原地起步加速能力。其加速时间越短，则表示加速性能越好。 轿车的设计特别重视原地起步加速时间，其加速时间短，中、高级轿车的加速时间更短。表1-2为几种轿车的原地起步加速时间。 车型 起步加速时间 （0 ~100 km／h）（s） 富康988EL 15.3 赛欧SL 12.7 本田雅阁2.3L 12.3 现代XG30 10 车型 起步加速时间 （0 ~100 km／h）（s） 欧宝威达3.2V6 7.5 奥迪A8 L 5.5 宝来1.8T 8.7 奔驰S 500 7.1 表1-2 几种轿车的原地起步加速时间 超车加速时间： 用最高档或次高档由30km/h或40km/h全力加速行驶至某一高速所需的时间。 它对长途运输车辆的平均行驶速度及安全行车有较大的影响。 这个时间越短，则表示加速性能越好，超车能力越强，超车时两车并行的行程较短，行驶安全性较高。 3)汽车最大爬坡度 imax ： 汽车在良好的路面上满载等速行驶所能通过的最大坡度。汽车的上坡能力用汽车的最大爬坡度imax来表示。 显然它就是汽车最低档时的最大爬坡度。 轿车通常在较好路面行驶，一般不强调其爬坡能力，但由于轿车Ⅰ档的加速能力大，故轿车的爬坡能力也强。 货车、越野车的爬坡能力是个很重要的指标。由于货车在各种路面上行驶，故要求具有较高的爬坡能力，一般货车的imax在30%左右。越野车由于在差路或无路条件下行驶，故应有更高的爬坡能力，通常越野车的最大爬坡度在60%左右。 军用车辆的战术技术要求中，常规定在一定坡道上车辆应达到一定的速度。 常用发动机在额定转矩和额定功率时的驱动轮输出功率来评价在用汽车的动力性。 驱动轮输出功率Pt是汽车发动机和传动系工作过程的输出参数，它完全取决于发动机发出的功率Pe和传动系的机械效率ηt。 4）驱动轮输出功率Pt 1.1.2 汽车行驶原理 汽车动力传动过程 发动机 变速器 减速器等 驱动轮 驱动力 1、汽车驱动力Ft 图1-1 汽车的驱动力 发动机外特性的转矩Te 传动系传动效率ηt 车轮半径r 由上述公式可知汽车驱动力影响因素: 由发动机的转速特性来确定转矩Te 转速特性曲线 （外特性曲线和部分负荷特性曲线）