墩台身及盖梁施工方案.docVIP

墩身及盖梁施工方案 第一章 编制说明 1.1 编制依据 1.1.1 《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041—2000 1.1.2 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80—2004 1.1.3 《SLTJ-4标段两阶段施工图设计文件》 1.1.4 《SLTJ-4标段总体施工组织设计》 1.1.5 总体施工计划进度 1.1.6 洛阳市往年雨季分布特点及降水概率周期 1.1.7 人员、设备配置情况 1.1.8 本合同工程的实际情况和工程特点 1.1.9 我公司以往等同施工条件下的成功施工经验 1.2 编制原则 1.2.1 符合性原则。满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求。 1.2.2 遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。 1.2.3 坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程施工任务。 1.2.4 选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源，遵循一切围绕“便于施工，少占耕地，减少投入，严格控制工程项目投资”的原则。 1.2.5 积极推广应用新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用。 1.2.6 遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照公路施工安全技术规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。 1.3 编制范围 本方案适用于全线所有大桥的墩台身及盖梁（系梁或承台、立柱、盖梁）施工。 第二章 工程概况 2.1、项目概述 洛阳至栾川高速公路是河南省高速公路网规划中的重要干线，路线全长66.587905km，全线采用全封闭、全立交的四车道高速公路标准。SLTJ.4标段路线起讫里程桩号为K85+400～K92+350，全长6.950Km。 其中共设计主线大桥11座，互通区匝道桥3座，设计均为钻孔灌注桩基础、先简支后连续预应力箱梁大桥；设计桥面总宽度24.5m,路面设计横坡为-2.0%；设计抗震烈度为Ⅵ级，地震动峰值加速度0.05g。 2.2、工程概况 2.2.1上河1#桥：桥梁中心桩号为K85+541，设计跨度为4×25m。 2.2.2上河2#桥：桥梁左幅中心桩号为K85+717，设计跨度为7×25m；桥梁右幅中心桩号为K85+695，设计跨度为6×25m。 2.2.3绿豆沟大桥：桥梁中心桩号为K86+295，设计跨度为5×30m。 2.2.4下湾1#桥：桥梁左幅中心桩号为K86+725.5，设计跨度为6×25m；桥梁右幅中心桩号为K86+738，设计跨度为5×25m。 2.2.5下湾2#桥：桥梁中心桩号为K86+995，设计跨度为4×30m。 2.2.6沟门1#桥：桥梁中心桩号为K87+840，设计跨度为10×30m。 2.2.7沟门2#桥：桥梁中心桩号为K88+597，设计跨度为4×30m。 2.2.8老虎沟大桥：桥梁中心桩号为K88+930，设计跨度为5×30m。 2.2.9东村大桥：桥梁中心桩号为K89+492，设计跨度为13×30m。 2.2.10马沟大桥：桥梁中心桩号为K90+156，设计跨度为8×25m。 2.2.11龙潭河大桥：桥梁中心桩号为K91+710，设计跨度为19×25m。 2.2.12主线上跨A匝道桥：桥梁中心桩号为K90+791，设计跨度为4×30m。 2.2.13B匝道上跨A匝道桥：桥梁中心桩号为BK0+331，设计跨度为4×30m。 2.2.14C匝道上跨A匝道桥:桥梁中心桩号为CK0+661.设计跨度为3×30m。 2.3、主要工程量 主要工程量统计表 序 号 桥梁名称 主要工程量 备 注 桩系梁或承台 立柱 盖梁 数量 单位 数量 单位） 数量 单位 1 上河1#桥 6 根 12 根 10 个 系梁 2 上河2#桥 5 根 22 根 17 个 系梁 6 个 承台 3 绿豆沟大桥 4 根 16 根 12 个 系梁 4 个 承台 4 下湾1#桥 5 根 18 根 13 个 系梁 4 个 承台 5 下湾2#桥 6 根 12 根 10 个 系梁 6 沟门1#桥 12 根 36 根 22 个 系梁 8 个 承台 7 沟门2#桥 6 个 12 根 10 个 承台 8 老虎沟大桥 8 根 16 根 12 个 系梁 9 东村大桥 24 根 48 根 28 个 系梁 2 个 承