汽轮机操作试机方案.docVIP

循环水泵汽轮机试机方案 编制： 审核： 批准： 东联化工储运及公用工程部 二0一七年九月一、试机目的： 1、汽轮机在额定转速状况下的运行情况； 2、汽轮机蜗轮蜗杆的磨合情况； 3、汽轮机运行的稳定性。 二、试机时间： 2017年9月 日—2017年9月 日 三、大汽轮机试机的问题 1.蒸汽平衡 目前减温减压消耗中压蒸汽30吨/h。大汽轮机额定耗汽量36吨/h，除此之外，为了确保停机后能够通过减温减压立即进行蒸汽的平衡，减温减压应处于低负荷状态备用，最少耗汽量5吨/h，为了确保循环水、蒸汽的稳定，大汽轮机投用后，必须确保41吨/h的蒸汽稳定，更不宜进行蒸汽系统的大幅度调整 2.循环水压力 两台电泵运行，额定水量12000m3/h，目前循环水系统的循环水量在10000m3/h，循环水压力较高，在0.52Mpa左右；试机时，大汽轮机的额定流量在8000m3/h，一台大汽轮机和一台大电泵同时运行，理论上循环水管网的压力会更高，尤其是试机期间，为了检验汽轮机的运行状态，汽轮机必然需要达到额定转速，届时各装置的换热器是否能够承受这部分压力？ 除此之外，循环水压力、流量的进一步提高，必然会将循环水管壁、换热器管壁的黏泥等杂物冲刷至循环水系统，导致循环水水质恶化。 3.运行方案的选择 大汽轮机未进行长时间运行，其蜗轮蜗杆的磨合是否能稳定运行？是否够支撑长周期运行？这两者才是汽轮机试运的目的。为了确保稳定生产，有一下几种运行方案： 运行一台大汽轮机和一台小电泵 汽轮机处于额定转速，小电泵满负荷运行；此时能够满足现场的循环水压力、流量，设备也处于较好的运行状态，但是由于蒸汽波动或设备自身的问题，一旦导致汽轮机停机，单靠一台小电泵，极可能造成空压机停机甚至更大的事故。 运行一台大汽轮机和一台大电泵 大汽轮机在略低于额定转速的情况下运行，确保机械蜗杆伸出处于并能够自动调节进气量；电泵低电流运行；（设备专业分析下该状态是否对设备会有影响） 在这种情况下，汽轮机的蜗轮蜗杆持续工作，可以检验其运行效果；一旦汽轮机停机，大电泵可以继续维持循环水管网一段时间的运行，给现场有效的处理时间，该方案风险较小。 循环水泵汽轮机试机操作方案 一、试机前准备 1.1应充分了解机组的油系统、控制系统的有关参数，调节好油系统的润滑油压，确定油压是否正常，油站油泵出口油压为0.5-0.6MPa润滑总管油压控制在0.25-0.3MPa（注意不要超过0.32，否则高位油箱漏油），汽轮机前后轴瓦油压控制在0.12-0.2MPa，减速机轴瓦油压控制在0.12-0.18MPa，供油温度在35-42℃。 1.2做好就地、远程急停试验，控制室连锁画面按按“复位”按钮使现场电磁阀得电，速关阀手柄活塞动作。与电气仪表确认远传振动监测及电泵加热器是否完好。做好试验后恢复到停车状态。 1.3将PGPL调速器调速旋钮调到最小（每次开车前必须调到0位）。 润滑油性能参数 润滑油牌号：GB11120-89 N46润滑油 润滑油黏度：40℃时的黏度为：46mm2/s 酸值(KOHmg/g)≤0.02 灰份≤0.005% 无水溶性酸和碱 无机械杂质 首先作1000小时机械运转，之后每隔三个月（最好一个月）取样分析一次油的化学成分 求它的物理性能不能改变，如油已变质应立即停止使用，变质的标志如下： *机械杂质超过0.1%（在油箱最低处取样） *黏度变化大于15~20% *酸值高于4 mg/g 通常，一年更换一次润滑油，首先将油箱中的油排放干净，然后彻底清洗油箱内部并用压缩空气吹干。 注：以稀油站随机使用说明书为准。 二、试车 2.1建立油循环 2.1.1启动油泵油站油温不得低于20℃，油温低启动电加热器至40℃（连锁画面30℃允许开车），油温超过48-50℃时投油冷却器；注意出水阀全开，慢慢开进口阀门使油温保持在35℃左右，观察油冷却器出口温度表。 2.1.2启动油泵后至高位油箱回油15分钟左右（通过孔板进高位油箱，严禁开三阀组的手阀）。 2.2挂闸 2.2.1速关阀从上往下看顺时针盘到挂钩位置，控制室DCS按“允许启动”按钮，并将连锁“复位”，电磁阀带电使速关阀油缸动作挂钩完成。 2.3暖管 2.3.1疏水导凝阀放空阀打开（开度根据现场具体情况确定）。 2.4暖机 缓慢逆时针开启速关阀几圈（注意轴不要转动），直至缸体温度上升到80℃以上，可以冲转。 2.5冲转 2.5.1冲转前需确保水泵进口蝶阀全部打开，水泵出口的电动阀开度开至15%。 2.5.2缓慢逆