汽车空调控制系统及配风方式PPT.pptVIP

汽车空调; 目前，大多数普通轿车和中级轿车都采用手动调节的汽车空调系统，该系统是依靠驾驶员操纵控制面板上的各种功能键实现对温度、通风机构和风向及风速的控制。;6.1.1 空调控制面板;6.1.1 空调控制面板;6.1.1 空调控制面板; 真空系统的真空源是由发动机进气歧管产生的。随发动机的运行工况不同，进气歧管的真空度发生变化。发动机怠速时，真空度最大；发动机最大负荷时，真空度最小。其真空度在0.101～33.7kPa之间。由于真空度的变化，会影响真空系统的工作，所以，设立一个真空罐，其作用是向真空系统提供稳定的真空压力，其次是储存真空，使真空系统在发动机停转时．仍能保持一定的真空度。;（1）真空罐;（1）真空罐;6.1.2 真空控制组件;（2）真空驱动器;（2）真空驱动器;6.1.2 真空控制组件;6.1.3 拉线控制系统;6.1.3 拉线控制系统;6.1.4 真空控制系统;6.1.4 真空控制系统;6.1.4 真空控制系统;北京BJ2021型汽车空调真空控制系统 ;6.2 电控气动汽车空调系统;6.2.1空调控制面板;6.2 电控气动汽车空调系统;6.2.2 执行器;（2）真空换能器;6.2.2 执行器;（3）真空保持器;6.2.2 执行器;6.2.2 执行器;6.2.3 真空控制系统;6.2.3 真空控制系统;6.2.3 真空控制系统;6.3 全自动汽车空调系统;6.3.2 全自动汽车空调控制系统的布置;;6.3 全自动汽车空调系统;6.3.3 全自动汽车空调的工作原理;6.4 微机控制的汽车空调系统;6.3.1 微机控制的空调控制面板;6.4 微机控制的汽车空调系统;第 十 七 章 汽 车 空 调 系 统;6.3.3 微机控制空调系统的工作原理;6.3.3 微机控制空调系统的工作原理;6.4 汽车空调系统的配风方式;? 冷暖分开型;6.4.1 汽车空调配风方式的分类;（1）按功能分类; 简单的办法就是将冷却除湿后的空气适当地再加热，即在蒸发器和加热器之间设置了一个可以连续调节的混合风门，从蒸发器流出来的空气可以随混合风门的开闭部分或全部通过加热器，流过加热器和不流过加热器的空气在空调器内先混合，再经风门送出。夏季，可以通过调节混合风门的开度来调节冷湿空气的再加热程度；冬季，可通过调节混合风门的开度来调节暖风的温度。混合风门的设置大大改善了对空气相对湿度的调节能力。;? 全功能型型;6.4.1 汽车空调配风方式的分类;（2）按空气流动路径分类;（2）按空气流动路径分类;6.4 汽车空调系统的配风方式;6.4 汽车空调系统的配风方式;本章作业;第6章结束