十五国家科技攻关计划清洁汽车产业化关键技术研究与示范项目课题指南.docVIP

“十五”国家科技攻关计划 清洁汽车产业化关键技术研究与示范项目 课题指南 全国清洁汽车行动协调领导小组办公室 二OO四年八月 前言 “九五”以来，由科技部、国家环保总局等相关部委组成的全国清洁汽车行动协调领导小组及办公室（以下简称领导小组、办公室），组织实施了旨在改善城市大气质量、综合利用能源、促进汽车工业可持续发展的“空气净化工程—清洁汽车行动”。 为配合清洁汽车行动的顺利实施，科技部、全国清洁汽车行动协调领导小组及办公室在“九五”期间和“十五”前期，持续组织开展了清洁汽车行动关键技术攻关及产业化项目，集中国内优势力量对多种清洁能源汽车发动机、整车和关键装备进行了大规模的技术攻关和产业化准备，并根据各种能源车辆的技术成熟度，选择国内有条件适时组织开展了不同类型车辆的示范工程和重点推广。5年来，在全国清洁汽车行动协调领导小组及办公室的统一指导下，通过各级地方政府的大力支持和积极配合，以及众多企业、高校、研究机构的共同努力，取得了一大批技术含量高、实用性强、市场前景良好的科技成果，部分满足了市场需求，对我国清洁汽车工作顺利开展提供了有力的技术保障。 为继续巩固和发展“九五”以来清洁汽车行动已取得的成果，进一步支持和推进全国清洁汽车行动，科技部已将“清洁汽车产业化关键技术研究与示范”列为“十五”国家科技攻关计划后期新上项目。项目可行性报告已通过专家论证。为使有关地方政府、企业、科研机构、大专院校进一步了解该项目中公开申报课题的有关情况，并积极参与，全国清洁汽车行动协调领导小组办公室制订了“清洁汽车产业化关键技术研究与示范”课题指南。指南中的课题按工作类型分为技术开发、示范工程、重点推广和综合技术研究等四大类。 编制本指南的具体依据是：全国清洁汽车行动协调领导小组办公室编制的“清洁汽车产业化关键技术研究与示范”项目可行性研究报告。 课题承担单位的选择方式 课题承担单位的确定将采用“公开发布、自愿申报、专家评议、择优委托”的方式，最后经主管部门审批。技术攻关类课题原则上以企业牵头，联合高校、研究单位共同申报。示范工程类课题由城市（地区）政府牵头，联合产、学、研有关单位共同申报。重点推广应用类课题由地方政府或政府授权的清洁汽车行动主管部门申报。 课题的实施年限 课题将在两年（2005--2006）的时间里完成。 课题的主要研究内容、考核指标、承担单位选择方式、 1、电控单燃料大型公交车（载重车）用CNG发动机的研究开发与产业化 研究内容：研制开发具有自主知识产权的电控单燃料大型公交车（载重车）用CNG发动机；包括新型高效燃烧系统开发；电控系统的开发与匹配；燃料供给系统匹配使用；催化转换器的选型与匹配；整机可靠性研究；生产准备和质量控制。 考核指标：整机排放达到欧III标准水平；整机性能和可靠性达到定型产品要求,提供国家认可实验室的试验报告；具有批量生产能力；价格合理且明显优于进口产品，国内市场可接受；专题验收发动机不少于5台；可为示范工程及市场提供产品；拥有2个以上专利。 承担单位：汽车发动机企业为主体、零部件企业、研究机构、高等院校等合作 分课题数：2 研究期限：2年 选择承担单位方式：联合申报，专家评议，择优委托 拟支持国家经费：2*100万 课题所属类型：技术开发类 2、电控单燃料大型公交车用LPG发动机的研究开发与产业化 研究内容：研制开发具有自主知识产权的电控单燃料大型公交车用LPG发动机；包括新型高效燃烧系统开发；电控系统的开发与匹配；燃料供给系统匹配使用；催化转换器的选型与匹配；整机可靠性研究；生产准备和质量控制。 考核指标：整机排放达到欧III标准水平；整机性能和可靠性达到定型产品要求,提供国家认可实验室的试验报告；具有批量生产能力；价格合理且明显优于进口产品，国内市场可接受；专题验收发动机不少于5台；可为示范工程及市场提供产品；拥有2个以上专利。 承担单位：汽车发动机企业为主体、零部件企业、研究机构、高等院校等合作 分课题数：1 研究期限：2年 选择承担单位方式：联合申报，专家评议，择优委托 拟支持国家经费：80万 课题所属类型：技术开发类 3、LNG汽车超低温气瓶研究开发及产业化 研究内容：研究开发LNG车用超低温气瓶；制定产品标准与技术规范；完成制造过程的设计开发和关键过程的技术攻关；制订完善的质量控制文件；按策划的制造过程进行试生产；完成全部必需的检验试验；进行装车试验与使用寿命试验；降低生产成本；形成批量生产能力为国产LNG汽车提供用户接受的产品。 考核指标：产品性能及寿命指标满足国家标准、整车厂要求并达到国际先进水平（具体指标在申请时由申请单位提出草案，经专家论证，在合同中规定）；在至少1种国产LNG汽车车型上装车应用，提供用户使用报告；完成批量生产及销售服务准备；验收时提供完整的研究开发过