飞机喷漆工艺中使用危险化学品可能存在的职业危害的辨识和控制.pdfVIP

飞机喷漆工艺中使用危险化学品可能存在 的职业危害的辨识和控制 中国民航大学 王大蕴贾宝惠 摘 要：：在飞机的褪、喷漆工作中，有多种多样的致害性因素对飞机维修人员可能造成职 业伤害或带来职业病。本文真对飞机维修企业在飞机的褪、喷漆生产过程中使用的各种化工 品存在的危害性进行辨识、评价并提出相应的控制方法。 关键词：喷漆危险化学品 职业危害 控制方法 飞机进行高级别的维修t作中，经常需对飞机进行褪漆．喷漆作业。在实施褪漆，喷漆T艺时，会使用 到多种不同类犁的危险化学品，如褪漆剂、各种类型的漆料、清洗剂、固化剂和表面处理的防腐荆等。在 对旧漆层进行机械打磨褪漆的过程中也将会产生大鼍的有毒有害的粉尘。这螳使用到的危险化学品具 有不同的化学特性和毒理危害性，职T长期接触这些化学性致害因素，将会对健康安全产生严重影响。 长期接触机械打磨褪漆产生的粉尘和褪，喷漆作业产生的有毒有害气体，将会对职工呼吸系统、肝，肾和 中枢神经系统产生危害，发牛职业性急、慢性中毒，诱发呼吸道、肠胃、神经系统疾病和皮肤病的发生， 甚至诱发癌症。因此，对飞机在进行褪．喷漆t作中使用到的各种危险化学品町能存在的职业危害性必 须进行识别并加以控制，防止职工职业性中毒和职业病的发生。 一．飞机褪、喷漆工艺生产流程 飞机整新工艺中褪．喷漆主要生产流程为以下二个阶段： l、飞机表面处理 检查机身表面清洁程度(清洁程度为机身需褪漆表面无可见附着污物)，对不清洁的部位用清洁剂清 洁； 褪漆施工(机械打磨褪漆、褪漆剂褪漆)； 铝表面涂阿罗J+防腐处理l 2，喷漆 漆料调配； 喷涂底漆 喷涂面漆 喷涂防磨漆 刷涂防滑漆； 二，飞机褪，喷漆工作中使用到的危险化学品及可能存在的职业危害性的辨识 飞机住褪漆工作中需要褪漆剂、清洗剂和表面防腐剂，在喷漆工作中需使用底漆，面漆，稀释剂，此 外还需一定量的同化荆。以B757机8C检为例，飞机喷漆整新T艺中使用到的各种漆料分别为底漆135升, 面漆145．47升、固化剂和防腐剂2套．清洗剂500升。工作中所用的各种危险化学品在使用过程中还会产生 多种有毒有害的气体。 1．褪漆施t 在机械打磨的褪漆工作中，会产生大量有毒粉尘和气溶胶。这些尘毒性物质经呼吸道侵入人体可导致 职业性化学中毒和尘肺的产生。 TURCO6776 LO。这两种褪漆剂虽然为环保型但其主要成份中含有对人体有害的甲酸．苯酚．乙二醇， 230 6776 二氯甲烷(TURC05065中)或甲酸，甲酸苯酯，苯甲醇(TURCOLO中)等。甲酸对眼睛，皮肤和呼 吸系统具有极度刺激性，长时问或反复接触可引起皮肤红肿和肾脏改变，出现蛋白尿和血尿。苯酚具有 高毒性，摄入或吸入呵致死，皮肤．眼睛接触可致严重灼伤和失明，反复接触引起肾脏损害，包括肾炎． 肾小管和细胞肿胀．肾小球退行性变，也能引起肝损害，皮肤色素改变。慢性接触增加冠心病和心脏供血 不足的危险性。长时间或反复接触乙二醇町引起皮肤刺激、起泡、皮炎，脑和中枢神经系统改变，肝肾损 害。二氯甲烷为有毒品，蒸汽具有强的麻醉性，大量吸人会引起急性中毒，出现鼻腔疼痛、头痛，呕吐等 症状。慢性中毒时引起眼花、疲倦、食欲不振、造血功能受损，红血球减少。二氯甲烷蒸汽与明火或灼热 的物体接触时生成剧毒的光气。甲酸苯酯对皮肤和粘膜有刺激作用，可由呼吸道和消化道进入人体。苯 甲醇刺激眼睛．皮肤和呼吸系统，能去除皮肤自然油脂引起皮肤发红干燥，影响中枢神经系统，引起头 痛，头晕，意识不清。 2，用清洗剂对毪机的清洗 某航空集团飞机维修基地现使用的清洗剂主要是CN44犁清洗剂，该清洗剂含有甲苯，丁酮、2一丙醇、 乙酸丁‘酯等有毒有害的有机化合物，这些有机化合物的蒸汽会刺激粘膜．呼吸系统，对肝．肾，中枢神经 系统产生危害。重复或长期的接触这种产品将使皮肤中油脂析出，导致非过敏性接触皮炎。飞溅到眼睛 中将引起刺痛和可逆的眼睛局部损伤。同时该清洗剂是低闪点易燃物(闪点为-70C)，在使用中可能发生 燃爆导致火灾。 3，用阿罗丁涂铝表面进行防腐处理 阿罗丁主要成份为铬酐，氟硼酸钾、铁氰化钾，氟化钾，氟锆酸钾等，对人体主要的危害是产品含有 的氟化合物通过吸入或咽入，甚至从皮肤吸收后能产生对人体致命的损害。暴露任氟化合物中可引起眼 睛．皮肤、肠胃系统和呼吸系统刺激或灼伤。接触氟化合物可能不会立即产生致命或明显的痛