铁路路基监理组技术交底记录表(路基).docVIP

南昆铁路南百段增建二线 （K99+680～K112+590路基工程） 监理技术交底 铁四院（湖北）工程监理咨询公司 南昆铁路南百段增二线监理二标 第二监理组 二零一五年三月 监理技术交底记录表 编号：TSYNBJLXMB02[2015]-03-01 序号 工作项目 内容记录 1 会议时间 2015年3月铁四院（湖北）工程监理公司南昆铁路南百段增建二线监理项目部第二监理组会议室铁四院（湖北）工程监理公司南昆铁路南百段增建二线监理项目部第二监理组?路堑开挖前测量班先放出路基红线及开挖线，清表完成后根据开挖线及红线位置确定堑顶截水沟的位置，截水沟中线距开挖线5m，堑顶截水沟断面尺寸见南百施路专图，截水沟施工完后方可开挖土方，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚和雨季对已成边坡的冲刷。 ?所有设备进场后，物设部、安质部进行验收检验，对不合格机械、带病机械坚决不用。对进场人员进行岗前培训，关键岗位必须持证上岗 ?2.?施工方法 ?正式开挖前，清除地表以下30cm范围内有机土及种植土，确保挖方范围清表完后地表无杂草、植物根系等杂物。清表土运送到指定地点，严禁填筑到路基。此段挖方采用机械开挖，机械开挖不到的边角采用人工开挖。 ?边坡坡面人工整修根据地形条件和土方调配运距，采用如下不同的机械组合和开挖方法： ?层顺坡开挖：对于土方数量相对集中、土方调运距离在500m以下的路堑开挖，采用推土机配合挖掘机逐层顺坡开挖施工，其中运距100m以内的土方采用推土机直接推送到位。 ?纵、横向台阶开挖：对于地形较缓、土方调运距离在500m以上的路堑开挖，采用推土机配合挖掘机或装载机纵、横向台阶开挖施工，自卸汽车运输。边坡较高时分层开挖，台阶高度3～4m。 ?按设计边坡（1：1.25）自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；施工中及时测量，当开挖至边坡平台时，预留50cm的保护层人工清理。刷坡修整及时检查堑坡坡度，避免二次刷坡。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。 ?3.?技术要求和标准 ?路基面平顺，路肩线流畅，路拱明显、坡面合度、过渡段顺接流畅，边坡平顺、无明显高低差。 路堑边坡坡率、变坡点、平台位置、侧沟排水坡度允许偏差及检验标准应满足下表要求： 序 号 项目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 1 边坡坡率（偏陡量） 不陡于设计坡率 每50m单侧检查8点，上、下部各4点 用坡度尺量、计算 2 变坡点位置 ±100mm 每100m单侧检查6点 水准仪测或尺量 3 平台位置 ±100mm 每100m单侧检查6点 水准仪测或尺量 4 平台宽度 ±50mm 每100m侧检查6点 尺量 5 侧沟排水坡度 不得积水 每条沟全验 目测 ?路基面中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差、检验。 数量及检验方法如下： 序号 检验项目 允许偏差 沿线路纵向每100m检验数量 检验方法 1 中线高程 ±10mm 抽样检验5点 水准仪测 2 路肩高程 ±10mm 抽样检验5点 水准仪测 3 中线至路肩边缘距离 0~+20mm 抽样检验5处 尺量 4 宽度 不小于设计值 抽样检验5处 尺量 5 横坡 ±0.5% 抽样检验5个断面 坡度尺量 6 平整度 不大于10mm 抽样检验10点 2.5m长尺量 4.石方爆破 ??一般爆破，基本上采用深孔梯段微差挤压爆破，按松动爆破或减弱抛掷爆破计算孔网参数及单位耗药量。路堑深度大于10m时，梯段应分层。 ?爆破及耗药量 ??a.一般爆破的孔网参数及单位耗药量 ???q=a2b2h2k??? 式中：q～单孔用药量（公斤） ??a～间距（视不同梯段高度取0.8～1.0m） b～排距（视不同梯段高度取0.6～0.8m） h～预留0.2-0.3（m） ?k～炸药单耗（取0.4～0.45公斤/立方米）? 钻孔直径40mm，药卷32mm（底部），堵塞长度≥b。 深孔单位炸药消耗量 岩?石 R0?Mpa 炮孔 软岩 次坚石 坚石 5～30 30～60 60～200 首排炮孔 0.4～0.43 0.43～0.55 0.55～0.7 后排炮孔 0.48～0.52 0.52～0.66 0.66～0.84 微差爆破各炮孔 q=0.175310-3p 注： 1.按极限抗压强度R0插入值后再按岩石密度p（kg/m3）增减，软石p=1200～2700，次坚石p=2000～3000，坚石p=2500～3300。 2.路堑中边孔与同排中部孔同时起爆时，边孔的q值按表列值增加20～30%。? 爆破网路联接一律采用非电起爆系统，除引爆雷管可使用火雷管外，其它部分严禁使用火雷管，以策安全。联接预裂孔先于主炮孔起爆。 b.同段最大用药量计算（控制振