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个人工作总结 自2012年12月1日入职至今已三个多月，在这短短的三个月里，我接触和学习到很多新的知识，作为第一份工作，我无比兴奋地走上仓管员的岗位，从陌生到熟悉，使我对仓管员岗位的感性认知上升了一个层次，但我知道我自己业务知识缺乏，需要继续学习。我在部门领导、跟班师傅、班组同事的关心与帮助下，取得了一定的成绩，并在工作能力上有了很大提高。下面就这三个月来的工作做如下总结： 一、认真学习岗位职能，注重实践，提高业务工作能力 要做好一项工作，首先必须全方位进行了解。作为新人，怀着本人第一份工作的热情，在这三个月的工作中，一方面，我积极贯彻公司生产方针，认真遵守公司的各项规章制度，按时上下班，不违规进行生产作业；另一方面，我吃苦耐劳、积极主动，善于学习；在走上岗位前仔细阅读《钦州市港口集团公司安全生产工作规程》的同时，认真协助值班和师父的工作，因为他们的经验丰富，对我们来说是一笔宝贵的财富。在工程过程中，遇到不懂的或需要注意的问题虚心向师父请教，由于经验的不足，为了能够尽快地熟悉和掌握业务流程，首先凡是仓管员的工作我都会亲力亲为，绝不偷懒，毕竟实践是最好的老师；然后也一边查阅仓管员职责以及各项作业流程，渴望着以理论指导着实践。流程复杂一点的我会在工作本子上记录下来，毛泽东曾说过“好记性不如烂笔头”，下班回来后会在仔细温习一遍，思考着如何才能把本职工作做得更好。在港装师父和同事的帮助和指导下，我的业务工作能力也得到了很大的提高。 二、严格管理，认真做好仓管员工作 在货运站老师傅们的悉心指导和帮助下，很快我就开始独立工作了。记得我第一次出班工作是0时班一铵打托。在交接班拿到委托仔细核对提单号、阅读客户要求后，找到所带工班、机械同时准备好工作所需工具（锤子、小刀、打包机、薄膜、绷带）就往着海关查验仓库走去。到达后，开好门，灯，找到所处货物堆头牌，核对数目，工人摆好货架，这只是工作的开始。在工作生产过程中，不仅要进行实时监管，还要及时发现和消除安全隐患，如工人在拆包后没有按照客户要求进行敲包，导致货托整体过高或过宽，影响最后装箱；工人不按堆垛卸包顺序，容易导致崩塌，在作业区吸烟等。工作进行到收尾，整理工具，收拾好现场，做好理货数字，减好堆头牌，关好门灯，回去写好理货单和编制记录，顺利交好班。为了保证安全生产的进行以及理货数字的准确无误，即使很累也不敢有丝毫的马虎，坚持做好本班工作。 作为一名货运站的仓管员，不仅是做好对货物的监管，还要做好对工人的管理。在仓管员的岗位上，当班时间，我所以到的堆头，都习惯性地去看看堆头货物的情况以及堆头牌，然后在心里默念货名与堆位以及大概的数量，因为经常被值班问到，如海关仓ZJ-MAP-23、ZJ-MAP-24一铵是否出完、8-1仓南面有个铜精矿是否盖篷布等，其实在脑海里早清楚，这也是每个仓管员必须了解和具备的，省了跑一趟，免去了一问三不知的尴尬场面。对于工人的管理，由于初到职场，在工作过程中也遇到过工人不按要求进行作业的情况，如一铵不敲包，擦包，不打标准码，不按要求堆垛，高堆单栋直卸等，我也会大胆的制止，坚决不敲包、不擦包不给装，有安全隐患不给作业；对于工人，跟他们搞好关系是至关重要的。在平时上下班时遇到他们，我都是热情的跟他们打招呼，有时也会询问一些关于他们家乡情况，谈谈他们的生活阅历，因为我觉得只有搞好关系，他们才会更好的配合我们的工作。在工作的时候我会严肃很多，按照要求工作，当然也有我管不了的时候，工人有时意见确实很大，在我调解不了的，我会及时报给值班。始终坚持工作时就要有工作的样，坚持“先礼后兵”的原则，只有这样才能做好货运站的工作。 “勿以善小而不为”一直提醒着我的堆场现场工作。在货运站经常有金属矿石的装卸作业，我们总是习惯于做好我们的货物进出时的指定堆场位置、记录箱号、填写拆箱单，却忽视了现场的安全管理工作。在拆箱入库过程中有几拳头大的矿石倒在路边，这无疑是一个安全隐患，可是一大半班下来却没有重视到。做好这个现场工作，铭记上言，做到“八清”中的道路清、库场清、轨道清。 三、较好完成本职工作，尽心尽力履行职责 货运站的值班一直教育着我们仓管员，货运站的工作需要以‘胆大、心细、责任心强’的态度去做每一项任务。我也时刻谨记着，都以认真负责的态度来完成每个班的任务，因为我们的每一个失误和疏忽都会给公司造成损失。货物的进出库、货物装箱、装箱单录入、堆场位置、货物的堆垛、是否盖篷布或放垫板等每一个细节都严格按照公司安全操作规程进行。特别是在装箱单录入的时候，我丝毫不敢马虎，从计划号的查询到箱号的录入，每一个字母和数字在录完后仔细核对一遍，争取做到零货运事故。 在完成自身工作的同时，我也积极协助同事工作，在他们忙不过来的时候我会主动地去帮助他们，因为这样子我可以向他们学习到新的业务知识和注意事项，也可以进一步