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毕业设计（论文） 1 绪论 1.1 工程概况 工程名称：某市旅馆建筑及结构设计 工程位置：某城市火车站附近 工程总面积：4500—5000m2 结构形式：本设计采用框架结构，建筑体型组合可为单一或组合型。对于框架结构，在结构建筑特点方面：框架结构是由钢筋混凝土主梁、次梁和柱形成的框架作为建筑物的骨架，梁和柱之间的连接为刚性结点。屋盖、楼板上的荷载通过板传递给梁，由梁传递到柱，由柱传递到基础。框架结构的墙体全部为自承重墙，只起分隔和围护作用，砖墙的重量通过梁、板传给柱。有时填充墙的刚度大于竖向柱的刚度，对结构抗震极为不利，所以不宜采用实心粘土砖作填充墙，减少结构的自重和荷载，减弱隔墙的刚度。框架结构的特点是不受楼板跨度的限制，能为建筑提供灵活的使用空间。框架结构中梁柱构件截面较小，因此框架结构的承载力和刚度都较低，它的受力特点类似于竖向悬臂剪切梁，楼层越高，水平位移越慢，高层框架在纵横两个方向都承受很大的水平力，这时现浇楼面也作为梁共同工作的，装配整体式楼面的作用则不考虑。为了增强结构的抗震能力，设计时遵循以下原则：“强柱弱梁、强剪弱弯、强节点弱构件。”框架结构构成：屋盖与楼板、框架梁、框架柱、柱基础、框架墙。 工程介绍：本工程拟建在某城市火车站附近，建筑面积在4500—5000m2建筑层数在五--六层，主要服务于火车站附近的流动人员餐饮住房为一体，室外有停车场及绿化。相关设计技参数如下： 1）地震烈度：抗震设防烈度为7 度，设计基本加速度为0.1g。 2）气象条件：基本风压为0.35KN/ m2，基本雪压为为0.5KN/ m2。 3）场地地质条件：拟建场地平坦,地下水位一般性上滞水，水位随季节变化，无侵蚀性。 a层：杂填土，厚0.5—1.5m fk=110Kpa b层：粘土，厚约 4m 硬塑 Ip=22 IL=0.21 e=0.55 fk=260Kpa c层：粉质粘土 厚约 5m 硬塑 Ip=16 IL=0.18 e=0.74 fk=230Kpa 4）荷载取值：按《建筑结构荷载规范》确定。 1.2 PKPM 应用简述 1.2.1 熟悉设计条件 阅读任务书，了解场地情况，确定基础埋深及基础结构选型；查阅《荷载 规范》，确定风、雪荷载；查阅《抗震规范》，确定抗震设防等级，并且了解当地建设经验、施工水平和习惯做法。 1.2.2 确定荷载代表值 上机用的荷载应按实际计算并取标准值。 荷载输入分为恒荷载输入和活荷载输入两个部分，其中恒荷载输入包括梁间 荷载输入和楼面、屋顶恒荷载输入，活荷载输入则包括楼面活荷载和屋顶活荷载。 梁间荷载计算的是墙体荷载，需要把墙面抹灰和门窗的荷载考虑在内。 荷载代表值确定后即可以进行PMCAD 建模。 1.2.3 PMCAD 建模 PMCAD 软件采用人机交互方式引导用户逐层布置楼面，再输入层高就建立起 一套描述建筑整体结构的数据。 PMCAD 是整个结构CAD 的核心，是剪力墙、楼梯施工图、高层空间三维分析 和各类基础CAD 的必备接口软件。 用电算程序做房屋结构设计，通常要经历三个步骤：建模、计算和绘制施工图。 1.2.4 结构平面图 根据任务书的要求修改结构平面图，使之与各自的计算说明书相对应，并 导出相应的结构信息图。（详见附录） 结 束 语 经过几个月的努力，毕业设计基本完成了。在毕业设计的实践中，学到了很多有用的知识，也积累了不少在设计过程中的经验。从开始接到论文题目到设计的实现，再到计算说明书的完成，每走一步对我来说都是新的尝试与挑战，这也是我在大学期间独立完成的最大的项目，这使我开始了独立的学习和思考，查看相关的资料和书籍，让自己头脑中模糊的概念逐渐清晰，使自己非常稚嫩作品一步步完善起来，每一次改进都是我学习的收获。并且我在这里指出，整个设计过程所采用的手算和电算两种方式是存在误差的，大约在10%左右，经过分析得出3个方面的原因：首先，电算考虑的是空间的作用，手算则只考虑了一个平面；其次，手算考虑了抹灰的荷载，而电算则未考虑；最后，手算本身就存在一定的误差。 看着自己打印出来的厚厚的计算书和图纸，心里不免会有一点小小的成就感，不过还有很多不成熟需要改进的地方。整个毕业设计的过程把以前学过的所有课程系统的串联了起来，使我们对这个专业有了更深的认识。这次做论文的经历也会使我终身受益，我感受到做论文是要真真正正用心去做的一件事情，是真正的自己学习的过程和研究的过程，没有学习就不可能有研究的能力，没有自己的研究，就不会有所突破，那也就不叫论文了。希望这次的经历能让我在以后学习中激励我继续进步。 几年的大学生活就要结束，我想经过毕业设计这个过程所学到的东西，可以给我的大学生活画上一个圆满的句号。 致谢