合肥公交集团二○○七度工作总结.doc

合肥公交集团二○○七年度工作总结 2007年，在市委、市政府和市建委的正确领导下，公交集团认真贯彻执行优先发展城市公共交通的方针政策，将“安全第一，服务第一”确定为企业经营宗旨，以服务合肥市大建设和城市“141”组团的空间发展战略，加大公交车辆和公交场站等城市基础设施投入，优化线网布局，努力提高安全、服务水平，又好又快地推进企业全面发展。现将公交集团一年来主要工作总结如下： 一、合肥公交集团2007年度各项经济、服务指标完成情况 2007年公交集团实现总产值7.2亿元，同比增加了16%；公交主营运收入4.83亿元，同比增加了2.77%。公交年客运量达5.58亿人次；公交出行分担率达到22.6％；公交年营运里程为1.72亿公里，安全间隔里程为88.24万公里/次。截止2007年底公交营运线路为102条，公交线路总长度达1742公里。公交营运车辆为2515辆，职工总人数8610人。公交IC卡全年共售出18.9万张，IC卡累计发行量为96.7万张。 二、2007年主要工作回顾 1、加大车辆投入,优化公交线网，方便市民出行。 2007年度集团共投资1.05亿元，新购公交营运车辆329 台。其中：天然气车辆296台，空调车33台。全年共报废车辆325台，车辆“油改汽”97辆。新购车辆全部为低地板、大容量、环保型高档车辆，安全性和舒适性明显提高。另外政府还直接投资2000多万元购置高档BRT车辆10台，投入快速公交一号线营运。为方便乘客候车，集团还修建、改建了公交候车亭119座。车辆和站亭的更新，改善了市民的乘车环境，提升了城市的整体形象。 为了给市民提供更加方便快捷的出行服务，在乘车高峰期间，公交集团加大对车辆的动态调度，相继开辟了区间车、大站车以及学生高峰车、学生专线车，以最大限度地服务乘客。 为构建科学合理的公交线网体系，合理配置公交资源，提高公交运营效率，集团在市建委的领导下实施了一系列公交线网优化举措。2007年共调整、延伸公交线路42条，暂停公交线路6条，新开线路10条。在113线路实施了“零换乘”这一新的公交惠民便民举措。城市公交线路逐渐向开发区、工业园区、居民小区、县域地区延伸。公交线网重复系数有所下降，公交线网总长度由2006年底的522.3公里增加到2007年底的571.8公里。为减轻因“大建设”道路修建给居民出行带来的暂时不便，集团还及时、灵活的调整线路走向近300条次。 2、综合整治取得实效，公交安全、服务水平稳步提升。 2007年上半年公交车辆连续发生多起行车安全事故，在社会上造成了严重的影响。为尽快提高公交的安全、服务水平，市委市政府派综合整治小组进驻公交。通过综合整治，简化了企业管理层级，管理重心向营运一线倾斜；对驾驶员的管理突出培训教育和对安全和服务两项主要指标的考核，管理工作重点是安全和服务；提高了公交职工尤其是驾驶员的工资待遇，增强了公交驾驶员职业的社会竞争力。专项整治期间，公交集团加大了对违章违法行车的处罚力度，对500多名驾驶员给予了罚款处理，对50名驾驶员给予了待岗3个月处理，对闯红灯等严重违法的5名驾驶员果断给予解除劳动合同处理。通过一系列举措，公交违法行车由整治前的每月500起下降到每月130起，降幅达74％。企业形成了人人讲安全的良好氛围，企业运营面貌明显好转。 为提高公交服务的标准和规范化水平，集团再次修订了《合肥公交服务手册》，在公交线路继续推行达标认证，达标线路已增加到目前的17条，占总线路的16.7％。2007年因交通事故取消达标线路1条， 有3条线路因存在服务质量问题收到了整改通知。为加强公交服务的社会监督，集团新聘、续聘了80名行风监督员，全年共召开行风监督员例会2次，共收到检查反馈表700多份。为方便市民办卡、充值，集团新增固定网点2处，延长了网点的服务时间，流动充值服务车则延伸到三县地区提供服务。 3、加快公交场站规划、建设，为公交发展提供后勤保障。 多年来公交场站的规划、建设一直滞后于公交车辆的增加，致使公交车辆夜间占马路停放，停保场超负荷运转。因公交场站不足导致的公交车辆停保矛盾非常突出，也带来了一系列的安全隐患。为提高车辆停保能力，继蜀山区、经济区、龙岗开发区三个现代化的停保场建成之后，2007年集团又多方筹资，基本建成了义兴、瑶海两个大型停保场，公交停保场总面积达到了720亩。2007年7月和8月，上述两场已分别实现了进场停车，集团公交车辆实现了100%进场停放。集团还筹资900多万元建成了清溪路、磨店、滨湖BRT、宿松路南换中心、芙蓉路等一批公交枢纽站和首末站，进一步完善车辆换乘和调度体系。 为实现公交的可持续发展，增强企业的发展后劲，集团在加大场站建设的同时，着眼长远，继续开展公交场站的规划、选址工作。2007年相继在北城区、岗集、店埠、滨湖新区等地选址规划建设停