铁路铺轨的施工方式及工艺介绍.docVIP

精品论文 参考文献 铁路铺轨的施工方式及工艺介绍 李朋谦 　　（中铁四局集团公司，安徽，合肥，230023） 　　【摘 要】随着我国铁路建设的快速发展，铁路轨道形式日益多样，铁路铺轨技术突飞猛进。本文对当前铁路铺轨各种方式及各项施工工艺进行了全面总结和分析介绍，为今后不同铁路轨道的铺设选择科学合理的施工方式及工艺提供了借鉴。 　　【关键词】铁路；铺轨；施工；工艺 　　引言 　　从国内第一条铁路建设至今，我国铁路建设已有一百五十余年历史。尤其近年来，国内铁路技术突飞猛进，高速铁路也已顺利开通运营。针对不同轨道形式及工况，铁路轨道的铺设类型方式呈现多元性，总结分析梳理当前各种铁路铺轨方式的各项施工工艺，为今后轨道铺设选择科学合理的施工方式及工艺提供借鉴十分必要。 　　概况 　　铺轨作业是指路基整修好以后，将钢轨、轨枕、???岔等轨料，采取一定方式，按照施工技术标准铺设在线路规定位置上的施工过程。铺轨方式有人工和机械两种，人工铺轨是先将轨料运至铺轨现场，再由人力进行铺设。机械铺轨是先将在轨排基地钉联好的轨排运到铺轨前方，再用铺轨机将轨排铺设在路基上，并予以逐节连接。机械铺轨作业也包括长钢轨的铺设，既将厂制的250～500m的长钢轨铺设到已经整修好的线路上，再进行现场焊接和锁定，构成无缝线路。 　　线路铺轨后，即可通行工程列车。 　　1、人工铺轨 　　1.1人工铺轨的特点 　　人工铺轨是传统的铺轨方法，其主要优点是：设备简单，操作灵活，准备周期短，受线下工程，尤其是重点长大桥梁，隧道工期限制小，可以间断地提前投入铺轨作业。其主要缺点是：工人劳动强度大，不安全因素多，质量不易控制，进度慢，工期长，费用高。由于以上缺点，使得人工铺轨在正线上已逐渐被淘汰。在有条件的情况下尽量采用机械铺轨。但由于其简单灵活的优点，也使得人工铺轨有着顽强的生命力，即使在长大干线上，甚至长钢轨的铺设中，都是机械铺轨不可或缺的有益补充。 　　1.2人工铺轨的适用范围 　　人工铺轨多适用于零星铺轨作业及既有线改造工程，具体说来有以下几个方面： 　　⑴铺架基地内的股道的铺设。铺架基地与既有线接轨点的联络线及基地内所有股道的铺轨作业，由于机械铺轨条件不具备，一般采用人工铺设。 　　⑵部分站线的铺设。站线铺轨作业不占用铺轨工天，一般可利用架梁间隙用机械铺轨，但在正线工期较紧，区间较大，桥涵较少的情况下，为加快铺轨进度，尽快开通前方站，使前方站尽量靠近铺架前方工地，往往可将站线采用人工铺轨。 　　⑶受控地段可采用人工铺轨。所谓受控地段是指由于受到线下长大桥隧施工工期的影响，若等待机械铺轨，会延误工期，这时采用人工铺轨作业方法，一般这些地段较短。 　　1.3施工程序与工艺流程 　　人工铺轨施工程序为：预铺底砟rarr;卸轨料rarr;轨枕锚固rarr;上枕、上轨rarr;方枕rarr;紧扣件rarr;检查验收，具体工艺如下： 　　⑴预铺道砟 　　利用汽车运输，一次铺足底砟并压实，预铺部分面砟，然后人工或机械平砟。 　　⑵卸轨料 　　将钢轨、轨枕及扣配件运至工地后，利用人工或吊车卸至路基上。用线拉出轨枕边线，将卸在路基上的轨枕人工抬摆到位，要求轨枕间距基本符合要求。 　　⑶钢筋混凝土轨枕硫磺锚固 　　需锚固的轨枕在轨排基地锚好后卸到现场或直接在工地进行锚固，现场锚枕宜采用正锚，同时在锚固孔顶面和螺旋道钉圆台及其以下四周均匀涂上绝缘防锈涂料及道钉螺纹杆涂上机油。 　　⑷上枕、散扣件 　　按照大概的枕木间距散开，随即在轨枕承轨槽面两侧散布扣件，清除承轨槽上杂物。 　　⑸上轨 　　上轨前应检查钢轨型号、长度、曲线缩短轨等是否符合要求，符合要求后，将路基两侧的钢轨抬到轨枕槽上，按照当时的轨温正确预留轨缝。 　　⑹预上扣件 　　各种零件应安装齐全、位置正确，并戴上螺帽手拧3丝以上。 　　⑺方枕 　　轨道中线与设计中线误差不大于20mm。画轨枕间距，并在钢轨内侧用白油漆画点，细方。 　　⑻紧扣件 　　按扣配件型号按装扣件，并用电动扳手紧固扣件，使扭距达到100N.m~120N.m。 　　2、机械铺轨 　　2.1 机械铺设普通轨排 　　1.2.1概述 　　本方法适用于采用“换铺法”进行长钢轨铺设作业或新建普通铁路的轨排铺设作业，机械采用悬臂式铺轨机。 　　铺轨机一般由车体、转向架、柴油发电机组、机臂、立柱、吊轨小车、扁担、起升与运行机构、轨排拖拉机构及司机室等组成。 　　1.2.2工艺流程 　　施工单位在轨排铺设时所采用的机械，应根据本单位现有的设备能力及工程的工期要求合理选型。 　　轨排采用平板车运输，路基地段每组最多装6排、桥排每组装2排（根据铺设情况可装3排）。轨排在轨排场吊装于平板车并加固好后，用机车牵引至前方站，前方站至铺轨工地由机车推进，送至换装龙门架下，换装龙门架将轨排换至