试论农村公路的质量控制.docVIP

精品论文 参考文献 试论农村公路的质量控制 思南县交通运输局 贵州铜仁 565100 摘要：随着国家对三农问题的重视，农村公路得到了大力发展，做好农村公路施工阶段的质量控制与管理是确保农村公路质量的关键。只有加强施工现场的管理，才能确保农村公路的施工质量并降低施工成本，保障工程的工期，提高施工企业在市场的综合竞争力。本文对农村公路施工阶段的质量控制与管理做了分析。 关键词：农村公路；施工阶段；现场管理；质量控制与管理 农村公路施工阶段的质量控制与管理，必须有针对性，能够适应本工程的实际情况，并且符合质量控制体系的要求。在工程施工前，应对工程技术文件、实际情况进行充分的论证，确保符合工程施工质量的要求。要做好农村公路施工阶段的质量控制与管理，应该做好施工资源的合理配置，施工材料控制与管理，注重施工技术管理工作，科学设置施工质量控制点，注重施工设备的养护与操作管理，注重进度控制及成本控制，做好安全管理与控制等。 1.工程概况 思南县岭岗上至檬子树通村水泥路工程位于思南县张家寨镇，起点岭岗上，起点桩号为K0+000，项目终点檬子树，终点桩号K2+500。项目通达建设年限为十年。本项目属于老路改建工程，原路路基强度较差，等级为四级，局部困难路段为贵州省乡村公路技术标准，路基宽度3.7m，圆曲线极限最小半径13m，最大纵坡达到10%，原有路面部分为泥结碎石路面，其余为渣石路面。原有路基情况：本公路未经改造，全线路基基本一致，部分路基由次坚石和透水性较好的砂岩形成，路基段路面较平整，路面由于雨水冲刷，15%左右路面面积受损，呈小沟、小坑洼、高低不平状，但路基总体较为稳定。故本公路面结构设计考虑15㎝级配碎石基层和18㎝C30砼面层。 2.质量控制措施 2.1路基质量控制措施 根据《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）和《公路路基设计规范》（JTGD30—2004）的规定，本项目按照四级公路标准，路基宽度4.5米，路基稳定性较好，压实度不小于94%。行车道路拱横坡为2%，硬路肩路拱为2.5%，超高路段根据不同曲线半径采用相应的路拱横坡。挡墙设计：挡墙均采用M7.5砂浆砌筑MU30及以上块、片石；地基容许承载力不低于0.3Mpa,个别软基地段应采取铺砌碎石，并分层夯实，使其地基承载力满足要求；挡墙每段长10～15米，段与段之间设置伸缩缝或沉降缝（也根据地形、地质变化设置）缝宽2cm，自墙顶作到地基。在墙身适当高度设置泄水孔，泄水孔尺寸10times;10厘米的方孔，孔眼间距一般为2～3米，上下排交错布置，下排泄水孔应高出地面或边沟内水位0.3米，以防水渗入基础。 2.2路面质量控制措施 路面设计根据交通量及车辆组成类别的使用要求，结合当地气候、水文、土质等自然条件，遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约投资的原则，进行路面结构方案的优化。该水泥砼路面抗弯拉强度设计值为4.0MPa。由于通村公路纵坡较大、平曲线半径较小，为满足安全行车需要，路面表面必须进行抗滑处理。采用拉毛、拉槽或刻痕等方法筑做表面构造，一般路段表面构造深度0.5～1.0mm，对于特殊路段表面构造深度0.6～1.1mm。本路面基层设计弯沉值为1.1mm。每日施工结束或因临时原因中断施工时，必须设置横向施工缝，其位置宜选在缩缝或胀缝处。设在缩缝处的施工缝，应采用传力杆的平缝形式，设在胀缝处的施工缝，其构造应与胀缝相同。砼路面施工的控制:其一，现场控制。水泥混凝土浇筑前，应对级配碎石基层的表面进行检查，级配碎石基层必须碾压密实，不得松散。对表面的浮土、积水等应清除干净。水泥混凝土浇筑前，应保证作业面表面的湿润。用于施工的集料配合比比例、水灰比及拌和时间要准确。 确定抹光、压纹、切缝时间。严格组织拌和、运输、振捣、等工序，缩短延迟时间。振捣棒拔出时速度要慢，以免产生空洞；振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土，但时间不能太久，以至造成离析。振动梁运行过程中不得有空洞、凸起，保证平整度。混凝土捣实后24小时之间，不得受到振动。砼吸水完成后立即抹光，将凸出石子或不光之处抹平。最后用靠尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光。抹面完成后进行表面横向纹理处理。压纹时应掌握好砼表面的干湿度，现场检查可用手试摁砼，确定适当后，在两侧搁置一根槽钢，提供压纹器过往轨道。压槽完成后设置围档，以防人踩、车碾破坏路面横向缩缝切割：横向缩缝间距不得大于6m，割缝深度不得小于砼厚度的1/3，宽5mm。切割时必须保持有充足的注水，在进行中要观察刀片注水情况。切缝机开始切缝时间(昼夜平均温度－5deg;，开始切缝时