铁路框架桥施组.doc

1编制说明 1.1编制依据 1.1.1中交公路规划设计院设计的本单位工程内框架中桥施工图纸及说明。 1.1.2中华人民共和国及铁道部现行设计规范、质量验收标准和施工及安全规范。 1.1.3施工技术调查资料。 1.2编制原则 1.2.1 满足业主期望的质量、工期、安全、环保目标和技术经济指标； 1.2.2坚持“安全第一，预防为主”的安全方针，贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》以及铁道部关于安全生产的有关规章制度，确保施工安全； 1.2.3按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则进行施工组织安排； 1.2.4以满足工期、质量要求为核心，以“突出重点、兼顾一般”为原则，合理进行资源配置，实现总体快速均衡生产； 1.2.5以“高起点、高标准、高质量、高水平”为组织原则，科学安排，精心施工，精益求精，争创国优工程； 1.2.6本着节约耕地安排临时工程，力求减少破坏绿地； 1.2.7充分考虑并做好水土保持与环境保护工作，施工过程中制定完善的环保、水保措施，造福当地，营造绿色工程。 2.工程概况 2.1工程简介 单位工程杨家店框架中桥（DK252+538.0），桥体采用C35混凝土，抗渗指标≥P8，本桥用途：立交兼排洪。 2.2工程地形地貌、地质情况 本段内地势平坦开阔，本桥位于杨家店小河上河宽约10m、深约3m。钻孔资料表明，框架桥和挡墙基底0～2.8m为细沙、2.8～10.8m为粉砂，地基容许承载力细沙为160 kPa粉砂为90 kPa。 2.3主要技术标准 2.3.1杨家店框架中桥（DK252+538.0）位于缓和曲线上及9‰上坡，铁路中心线与框架桥轴线斜交角55°。本桥基地采用砂夹石换填，框架桥换填厚度为m，挡墙换填厚度为2m，并分层夯实。换填后的地基容许承载力为191.7 kPa，设计压应力为168.5 kPa。主体为C35钢筋混凝土，抗渗指标不小于P8。 2.4施工条件 2.4.1交通及施工场地 2.4.1.1施工便道 杨家店框架中桥（DK252+538.0）利用段内路基的施工便道。 2.4.1.2施工场地 杨家店框架中桥（DK252+538.0）施工场地布置在平坦的位置。现已经完成在施工场地就近搭建生产、生活临时房屋。 2.4.2通讯 施工通讯利用当地通讯系统，对外联络利用项目部的程控电话及国际互联网和无线通讯方式。 2.4.3水资源 杨家店框架中桥（DK252+538.0）当地村庄的水井。 2.4.4地方材料 杨家店框架中桥（DK252+538.0）施工队伍在进场后，积极配合局项目部有关部门的物资招标和合同签定工作，同时抓紧对除合同规定之外的物资的招标采购，认真把好检验试验关，确保用永久工程的主辅材料符合设计标准，质量优良；供货及时，保障工程顺利按计划开展。建立工地试验室，加强对各种原材料质量的抽检复验，对钢材、水泥、外加剂、骨料（强度、粒径级配、碱骨料反应）等原材料严格执行了入场抽查检验制度，确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确，对各类数据及时进行了统计分析、整理、反馈，为科学组织施工提供了科学的依据，确保工程质量。主要材料需求量及供应计划见后附表 2.4.5工程试验 工地试验室设在项目部，负责该框架中桥钢筋、水泥、砼等力学试验及混凝土配合比选定等工作。工地试验室配齐本工程所需的检测、试验仪器设备。 3.总体施工组织布置及规划 针对本工程特点和施工条件，为确保施工质量、安全、进度及环保目标的实现，我集团公司按照集中领导、职责明确、提高效率、有利协调的原则，组建“中铁四局集团有限公司锦赤地方铁路ZH-06项目部”，兑现投标文件中的各项承诺，安全优质高效地完成本项目的所有工作内容。 4.工程施工进度安排 4.1施工目标 4.1.1工期目标 本框架中桥我项目部计划开工时间为 2012 年 4 月 1 日，完工时间为 2012 年 6月 30日，总工期为 90天。按照业主要求按期完成此框架中桥的施工任务。 4.1.2质量目标 单位工程一次验收合格率100%，工程质量和主要经济技术指标达到国内同类工程的先进水平，实现质量零事故目标。 4.1.3安全目标 杜绝重伤及以上人身伤亡事故；杜绝重大施工机械设备损坏事故；杜绝重大火灾事故；杜绝负同等责任的重大交通事故；杜绝一般环境污染事故；杜绝重大跨（坍）塌事故。 4.2施工总体安排 本框架中桥，总工期短以及框架桥两侧填土应与路基施工统筹安排等特点，我们在施工中坚持了以下原则： 4.2.1突出重点，统筹安排，确保施工进度计划的全面完成。 4.2.2形成流水作业，合理投入劳、材、机。 4.2.3注意框架桥两侧填土与路基过渡段的施工安排，组织均衡生产。 5.施工总体方案、技术措施、施工工艺和方法 5.1 施工准备 认真阅读设计文件