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尚辅网 / 重点战略性产业保护理论（3） 美国对于已经成熟的汽车产业的保护，欧美对于航空制造业的保护，都能很好地反映重点战略性产业保护理论的重要性。 这些产业在欧美国家已经具有很强的竞争力。 不存在幼稚产业的问题。 答案的关键就在哪里？ 中国的算盘 汽车产业 造船产业 “大飞机”制造业 卫星导航 半导体 软件 新能源 高铁 尚辅网 / 重点战略性产业保护理论（4） 如果重点战略性产业同时是幼稚产业，则分析几乎与幼稚产业的分析完全相同。 如果是已经成熟的战略性产业，则分析的初始状态不同。本国的代表性企业的初始平均成本曲线应该与外国代表性企业的平均成本曲线重合甚至在其之下。分析本身并无任何区别。 如果进一步考虑到重点战略性产业的“带动效应”，正外部性的存在，图中的企业成本曲线就有可能高估了产业生产的社会成本。 理论上，反映正外部性的企业生产的平均成本曲线，应该在没有正外部性的成本曲线的下方。保护的效果就更加明显。反过来也凸显对重点战略性产业保护的价值和必要性。 尚辅网 / 8.3.2 国际垄断性产业保护（1） 重点战略性产业，如果是国际性的垄断产业，则有着特定的贸易政策理论“战略性贸易政策理论”（strategic trade policy）的分析。 在国际垄断性贸易中，通过国家的保护性政策可以改变本国企业在国际垄断市场格局中的地位，从而争夺到更大的垄断收益。 战略性贸易政策一词中“战略”（stratege）二字，本来就针对于寡头垄断市场结构中的企业策略、行为而言。 企业的战略决定市场的均衡结果。 在以产出作为战略变量的古诺模型中，布兰德、斯宾塞、克鲁格曼等人发现，本国政府的政策干预，可以改变双寡头竞争局面中双方的博弈地位。 尚辅网 / 国际垄断性产业保护（2） 假定世界上只有两个国家和两家企业 民航客机市场非常接近 R0和R0`分别是初始状态下两个企业的反应曲线。 每家企业的反应曲线是其反应函数的几何表示。 每家企业在作出自己的决策时，都把对手企业的产量决定作为已知条件，然后根据自己的成本情况，来考虑收益最大化问题。 R`0 R0 图8.2 qH qF 0 尚辅网 / 国际垄断性产业保护（3） 在古诺模型中，国内外的两家企业地位完全相同，行动不分先后。 最终的均衡，将如A点所示，两国企业生产量 本国企业：qH0 外国企业：qF0 双方收益最大化 R`0 A R0 图8.2 qH qF 0 尚辅网 / 国际垄断性产业保护（4） 本国政府国内企业加以保护。 本国企业在任何产量下面临着的边际成本都更小 本国企业的反应曲线将向右移动，移动到R1。 本国企业的边际收入与接受保护后边际成本相等，利润实现最大化。 B R`0 A R1 R0 图8.2 qH qF 0 尚辅网 / 国际垄断性产业保护（5） 保护使得本国企业和外国企业之间的博弈地位不再平等。 本国企业变成了先行者，外国企业变成了跟随者。 均衡点为B点。 本国企业生产量变大，利润也跟着扩大； 外国企业产量缩小，利润也必然跟着缩小。 B R`0 A R1 R0 图8.2 qH qF 0 尚辅网 / 国际垄断性产业保护（6） 两类政策保护 出口补贴 以促进出口为目的的进口保护（import protection as export promotion）。 出口补贴的政策会直接降低本国企业的边际成本 以促进出口为目的的进口保护则是一种间接降低本国企业边际成本的手段 进口保护 市场份额 扩大 成本 下降 ？ 尚辅网 / 8.4 最优关税理论 理论表述:存在一个最优的关税率；在此关税率下，国家的福利达到比自由贸易状态下福利水平还要高的最优水平。 最优关税的基础在于关税的存在可以提高国家的福利水平。 国家福利水平的提升，源自于开放经济前提下关税导入引致的两个效应 资源配置扭曲效应 贸易条件效应 当后者大于前者时，即会导致社会福利的净增加。 此时必定存在一个最优的关税率，可以导致这个差额最大，从而社会福利最大化 小国是不存在最优关税 尚辅网 / 最有关税理论分析（1） 图8.3横轴表示关税水平t，纵轴表示社会福利水平W。图中的曲线反映社会福利水平与关税水平之间关系的一条曲线。 该曲线是一条抛物线加上最后一段直线的形状。 W D C B 图8.3 t A 0 tb Ub