04_开关的诊断.pdf

开关的诊断 开关的诊断 开关输入诊断 能够自诊断的控制单元上的所有开关几乎都可以进行 功能检查！ 车门控制单元 网关 CAN 车窗玻璃升降器开关 自诊断 接地 开关的诊断 • 电气系统中的所有开关几乎都可以通过诊断程序进行检查。显 示器的结果大体上总是相同的，只有测试仪上的文本和显示可 能会依程序和系统的不同而有所不同。 • 原则上只能确定控制单元输入端的电压状态是否发生变化。 • 在各控制单元中，为各开关状态变化存储了特定值，以便控制 单元能够检测相应的状态。 • 直到自诊断期间没有偶发变化或只有一次偶发变化，才必须用 测试仪器检查开关和线路。 开关的诊断 开关内部灯控制 开关照明是由发光二极管组成的，这些 发光二极管亮度控制由车门控制单元进 行占空比控制(2095%)。在这个例子 + 12 V 矩形信号 车门控制器 中，用于照明的输入信号来自于CAN- 总线。 正偏 A μC CAN 总线(端子58d) RAM D ROM DSO 开关的诊断 与接地接通的开关 在上拉电阻之前，由控制单元馈送电压。 控制单元 + 系统不同，电压可能不同： A µC • 5 V 恒定 上拉 RAM • 12 V 恒定 • 电压脉冲或方波电压 D ROM 示例： 12 V = 高电平 DSO 0 V = 低电平 开关打开= 电压/信号 开关闭合= 0 V 开关的诊断 • 上拉电阻= 高欧姆(1000 Ω) 电阻，当开关闭合时在该电阻下发生预 期电压值为0V。 • 通过脉冲设备（若使用）会有增强的故障诊断。 • 在本例中，从控制单元至接地的相关电压短路。通过脉冲设备，总 是在控制单元高电平处询问开关状态。 • 在每个开关处，来自于控制单元的电压一般可在开关打开时测量！ • 电流流经每个闭合的开关，从而增加控制单元的功率消耗！ • 因