基于永磁式涡流缓速器的车辆联合制动能力.pdfVIP

第25 卷 第12 期 农 业 工 程 学 报 Vol.25 No.12 2009 年 12 月 Transactions of the CSAE Dec. 2009 119 基于永磁式涡流缓速器的车辆联合制动能力 1 1※ 2 1 1 赵小波 ，姬长英 ，周 纬 ，赵国柱 ，鲁植雄 （1．南京农业大学工学院，南京 210032 ； 2 ．广州五十铃客车有限公司，广州 510507 ） 摘 要：为掌握永磁式涡流缓速器与排气制动的联合制动在车辆上的实际制动能力，对永磁式涡流缓速器和排气制动特 点进行了分析，采用道路试验和理论分析相结合的方法，从平路减速距离和坡道稳定持续下坡车速与坡度关系两个方面 考察永磁式涡流缓速器与排气制动联合制动的制动能力。结果表明：在平路上，使用联合制动能在更短时间内减低车速， 有效缩短减速距离；在坡道上，使用联合制动可以保证车辆在更大坡度坡道上 （5.5%～9.0% ）以安全、经济的车速稳 定下坡行驶。上述研究对于促进永磁式涡流缓速器和排气制动装置在国内车辆上的装用具有参考作用。 关键词：制动，车辆，变速箱，永磁式涡流缓速器，排气制动，联合制动 doi ：10.3969/j.issn.1002-6819.2009.12.021 中图分类号：U463.5 文献标识码：A 文章编号：1002-6819(2009)-12-0119-05 赵小波，姬长英，周 纬，等.基于永磁式涡流缓速器的车辆联合制动能力[J].农业工程学报，2009，25(12)：119－123. Zhao Xiaobo, Ji Changying, Zhou Wei, et al. Braking ability of vehicle united brake based on permanent magnet type eddy current retarder[J]. Transactions of the CSAE, 2009, 25(12): 119－123. (in Chinese with English abstract) 气制动这种低成本的辅助制动装置，通过加装小容量（制 0 引 言 动力矩）永磁式涡流缓速器，降低车辆成本以及整车质 车辆制动系统对其行车安全起着至关重要的作用， 量。围绕永磁式涡流缓速器和排气制动各自在车辆上的 良好的制动性能是旅客生命财产安全的重要保障。近年 [5-9] 实际制动能力国内外学者进行了一些有益的研究 ，目 来，农用运输客车发展很快，为缓解城乡道路运输紧张 前尚未检索到有关这两种辅助制动装置联合制动在车辆 状况，促进农业生产和农村经济发展发挥了重要的作用。 上的实际制动能力的公开文献。为此，本文利用道路试 但是农用运输客车的大型化、高速化，道路行车密度的 验和理论分析相结合方法对永磁式涡流缓速器和排气制 日益增大以及严重的满载和超载现象，使得主制动系统 动联合制动在车辆上实际的制动能力和效果进行研究， 负荷过大的问题日渐突出，制动失效引发的事故已经成 结论可为车辆加装永磁式涡流缓速器和排气制动提供理 为严重的交通安全问题。因此，农用运输客车加装辅助 论参考依据。 制动装置，及时将主制动器的负荷进行分流，对于提高