电动摩托车和电动轻便摩托车能量消耗率及续驶里程试.pdfVIP

电动摩托车和电动轻便摩托车能量消耗率及续驶里程试验方法 编制说明 近几年来，电动自行车以其便捷、省力、价格低，以及使用手续简便、使用成本 低的特点，作为短途代步工具，受到人们的欢迎。随着城市规模的扩大、城市禁摩、限 摩愈演愈烈，原来属于摩托车的市场分额出现真空，于是大量的电动摩托车以电动自行 车身份堂而皇之的充斥市场，电池容量扩大，速度提高、重量加大，甚至取消了已经成 为摆设的人力骑行功能。而我国对电动自行车的管理没有严格执行相关法律法规，工厂 违规生产，商店违规销售，使得这类原来属于摩托车车辆以电动自行车的面目在非机动 车道上行驶，泛滥成灾。 2005 年5 月1 日《中华人民共和国道路交通安全法》实施，《安全法》明确了符合 电动自行车标准要求的电动自行车作为非道路车辆可以在非机动车道上行驶。按照我国 道路交通管理，而超出电动自行车标准的，由动力驱动的这部分车辆则应纳入机动车管 理范畴。因此须尽快制定我国电动摩托车标准和企业及产品准入机制，将电动摩托车产 品纳入机动车辆，进行规范管理。 电动摩托车标准制定工作，由全国汽车标准化技术委员会电动车辆分委会，摩托车 分委会共同组织，吸收行业相关的单位（包括摩托车企业，电动自行车企业，摩托车、 电动自行车检测机构，电动汽车企业、电池企业、电机企业）组成标准起草工作组，共 同讨论、开展标准的制定工作。工作组单位名单： 序 序 单位名称 单位名称 号 号 1 中国汽车技术研究中心 7 浙江星月神电动车有限公司 上海机动车检测中心 2 8 中炬森莱高技术有限公司 上海摩托车研究所 上海安乃达驱动技术有限公 3 中国轻骑集团有限公司技术中心 9 司 4 中国嘉陵工业股份有限公司(集团) 10 天津清源电动车辆有限公司 国家电动自行车产品质量监 5 浙江钱江摩托股份有限公司 11 督检验中心 6 中国群升集团浙江千禧工贸有限公司 2006 年6 月29 日在天津召开了标准起草工作组第一次会议，讨论确定了首批制定 的6 项标准，并初步确定了6 项标准的结构框架。六项标准分别为：《电动摩托车和电 动轻便摩托车安全要求》、《电动摩托车和电动轻便摩托车动力性能试验方法》《电动 摩托车和电动轻便摩托车能量消耗率及续驶里程试验方法》《电动摩托车和电动轻便摩 托车通用技术条件》《电动摩托车和电动轻便摩托车定型试验规程》《电动摩托车和电 动轻便摩托车用电机及控制器技术条件》 其中《电动摩托车和电动轻便摩托车能量消耗率及续驶里程试验方法》标准，由 上海机动车检测中心（上海摩托车研究所）为主执笔单位，起草组成员共同参加标准的 研究、讨论与试验证工作。 1、 标准的制定原则 标准起草前，了解到目前国际上没有电动摩托车方面的标准，我们只收集到台湾的 有关电动脚踏车的标准草案。本标准的起草主要参照了现有GB/T 18386-2005 《电动汽车 能量消耗率和续驶里程 试验方法 》、GB 17761-1999 《电动自行车通用技术条件》、 GBXXXX 《摩托车和轻便摩托车燃油消耗试验方法》以及台湾的《电动机器脚踏车最高 速率试验方法》、《电动机器脚踏车行驶时电池电能消耗率试验方法》、《电动机器脚