浙江客运中心岩土工程勘察报告（详勘）.doc

1、前言 受xx市客运中心的委托，我公司承担了拟建xx市客运中心（南站）迁建工程的岩土工程勘察任务，本次勘察施工为xx市客运中心（南站）迁建工程，本次勘察阶段为详勘阶段。 1.1、工程概况 拟建xx市客运中心（南站）迁建工程项目位于xx市路桥区螺洋街道双庙村，用地面积99599平方米，总建筑面积为平方米，地上建筑面积64200平方米，地下建筑面积76600平方米，地块呈长方形，东临财富大道，南临规划螺洋脚河河道，西临规划道路桐屿大道（现状为河沟及种植地），北临规划道路南山街（现状为种植地），场地中东部分布一条南北向转东西向河沟，宽6.0～18.0，河中间深约3.5米，场地中南部分布一口河塘，宽8.0～12.0，深约2.5米，场地西部分布一条南北向河沟，宽5.0～16.0，河中间深约3.0米，场地原为种植地，现场地中部、北部已经回填，南部为种植地。 本工程的建筑物结构和基础特点 表1 ??建筑物名称 ??结构类型 ?高??度?及? 层???次 ?????建筑物的基础 地下室深度或地下设施情况 基础 形式 估计基础深度或标高（m） 主要荷重(KN/㎡) 或最大荷重?(KN) 东地块地下室 框架 -2F 桩基 -10.5 地下二层 西地块地下室 框架 -2F 桩基 -9.0 地下二层 主站房 框剪/框架 17F/2F 桩基 -9.0 单柱23500kN/8500kN 地下二层 候车楼 框架 2F 桩基 -9.0 单柱8500kN 地下二层 附房一 框架 2F 桩基 -9.0 单柱4000kN 地下二层 中巴站房 框架 2F 桩基 -9.0 单柱4000kN 地下二层 物流中心 框架 2F 桩基 -9.0 单柱4000kN 地下二层 转乘走廊 框架 2F 桩基 -9.0 单柱4000kN 地下二层 大巴车停车平台 框架 1F 桩基 -9.0 单柱10000KN 地下二层 加油站与加气站 框架 2F 桩基 -9.0 单柱4000kN 地下二层 维修站 框架 2F 桩基 -9.0 单柱4000kN 地下二层 天桥一、天桥二 框架 2F 桩基 -10.5 单柱4000kN 地下二层 本工程拟建建筑物±0.00米初步确定为黄海高程4.95米；基础埋置深度为-4.000米；场地地基土为高压缩性土，地基允许变形为0.003L；工程重要性等级为一级，场地复杂程度为二级场地，地基复杂程度为二级地基，综合确定岩土工程勘察等级为甲级。 1.2、本次勘察目的与任务 本次勘察阶段为详细勘察，其目的根据有关规范要求，为拟建建（构）筑物提供必要的岩土工程资料。 1）、查明拟建场地有无影响工程稳定性的不良地质作用；查明埋藏的河道、沟浜、墓穴、防空洞、孤石等对工程不利的埋藏物以及地下管线、障碍物等的分布情况； 2）、查明建筑范围内各土层的类型、深度、分布和工程特性，评价场地的整体稳定性、地基的均匀性和确定地基土的承载力； 3）、提供地基变形计算及桩基设计所需的岩土技术参数，确定单桩承载力并提出桩的类型、长度及施工方法对周边环境的影响； 4）、查明地下水类型、埋藏条件、稳定水位以及基坑降水设计所需的水位变化幅度与坑壁土层渗透系数，并坡判定地下水和土对建筑材料的腐蚀性作用，评价地下水对桩基施工的影响； 5）、提供基坑开挖的边稳定性计算和支护所需的岩土技术参数以及基坑降水的有关技术参数，提出边坡支护及施工降水方法建议，并论证和评价其对周围已有建筑物和地下设施的影响。 1.3、勘察工作量的布设及勘察依据 本次勘察工作量按业主提供的建筑物总平面布置图，由我公司根据按规范要求并结合设计及业主要求,按20～30米网格布置勘探点,共布置勘探点196个，十字板剪切孔5个（具体详见勘探点平面布置图）。 本次勘察的主要依据为： 1）、场区附近的地质资料及路桥地区类似工程经验； 2）、现行的有关规程、规范： 《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年版）； 《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）； 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）； 《工程建设标准强制性条文》（房屋建筑部分）（2009年版）； 《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）； 《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）； 《建筑地基基础设计规范》（DB33/1001-2003、J10252-2003）； 《软土地区岩土工程勘察规程》（JGJ83-2011）； 《建筑地基处理规范》（JGJ79-2002、J220-2002）； 《建筑基坑工程技术规程》（JGJ120-99）。 1.4、勘察方法说明及质量控制措施 本次勘察采用野外钻探及室内试验相结合的手段，具体说明如下： 1）、钻探、静探 先后投入XY-