陕重汽培训课件31板簧手册.pptVIP

板簧质量鉴定手册 1.0 目的 为了体现消费者的合法权益，更好地为用户服务，特制定此规定，使用户在使用板簧产品时，能明确判定否属于板簧质量问题，是否应该由生产厂家理赔。 2.0 质量问题的判定 2.1 用户在购买板簧产品后，发现有下列质量问题之一者，可给予理赔： 2.1.1 产品的装配质量不合格：钢板在未使用前发现钢板有侧面弯 曲、中心孔小（大）、中心孔偏、钢板平面弯曲、耳偏、耳孔大（小）、衬套掉落、弧高过高或过低、钢板装不上车、总成散架、钢板的长度尺寸不符合要求等。 2.1.2 产品的表面质量不合格：产品型号喷错、表面漏漆过多、锈蚀、裂纹、坑疤、碰伤等明显的质量缺陷。 2.2 当产品发生断裂时，可根据具体情况来判定： 首先应检查是否在中心孔处发生断裂，如果是，则不属于生产厂家责任，不予理赔；如果不是，则应按下列方法综合判定： 2.2.1 对于顾客提出的退赔要求，首先分析断片与其他片是否为同一厂家生产，如果不是，则不予理赔； 2.2.2 如果断片与其他片为同一厂家生产，则根据断口形状确定（钢板的断口需保持清洁）: A. 断口处有明显的单疲劳源或多疲劳源，则说明钢板正常疲劳断裂，不予理赔。 B. 断口处无明显的疲劳源，则说明钢板有脆断可能，可予理赔。 2.3 当钢板发生变形显示偏软时，按下列方法来判定： 2.3.1 汽车在未承载或未达到额定承载量时就出现车头栽头情况，则显示出板簧刚度不够，这种情况与板簧设计强度不够有关，因此不属于生产厂家制造问题，生产厂家不予理赔。 2.3.2 板簧装车时发现车辆两端高度相差较大，应首先判定左、右簧是否装反，如是，则不是生产厂家问题；如未装反则说明板簧有质量问题，生产厂应予理赔。 2.3.3在使用一个月内发现两侧的车辆高度相差较大或两侧板簧有一架变形严重，应属生产厂家质量问题，给予理赔。 2.3.4 总成装配后，汽车在不超载的情况行驶，一个月内发现总成的拱度越来越低（即钢板发生永久变形），属生产厂家质量问题，可给予理赔。 2.3.5 在汽车超载的情况下，出现车辆左右高度不一致或钢板发生永久变形现象，不属生产厂家责任，不予理赔。 2.3.6 因骑马螺栓松动造成中心螺栓断裂的，不属生产厂家责任，不予理赔。 2.3.4私自组装的总成出现质量问题，我公司不承担责任。 2.4 其他注意事项 2.4.1 当发生质量异议的钢板无法判断其质量缺陷时，由生产厂家派人前去处理。 2.4.2当钢板局部磨损大于0.8mm时不予以赔偿。 2.4.3当钢板总成中心螺栓断裂、滑丝等问题不予以赔偿。 2.4.4当钢板总成个别片次断裂，而更换整架总成，不予以赔付。 3.0 附件 3.1 附件一 不予理赔产品图片 3.2 附件二 可给予理赔产品图片 不予理赔产品图片 不予理赔产品图片 不予理赔产品图片 可给予理赔产品图片 可给予理赔产品图片