陕西德仕电子设备有限责任公司燃油传感器故障诊断与维修技术说明.pptVIP

燃油传感器故障诊断 二、燃油传感器故障类别及分析 目 录 一、燃油传感器基本原理 三、协调、支持 (一)产品简介 燃油传感器是机电一体化产品，采用先进工艺设计制造，此传感器主要是为车辆提供燃油及为燃油表提供油位信息，以便于驾驶员掌握燃油箱油量，适时加注燃油，防止因燃油耗尽造成车辆中途停驶。适用于所有需要油(液)位检测功能的装置系统，具有安装简单、方便，报警及时，可靠等优点。 一、燃油传感器基本原理 信息管 吸油管 （二）传感器功能 1、测量油面高度位置 燃油传感器应用磁感应原理和开关电阻阵列测量油位。当套在信息管外的油浮子随油位上下浮动时，嵌入浮子内磁铁的磁场作用于干簧管开关电路，改变了电路输出电阻值，这样就建立了油位和输出电阻的一一对应关系，从而实现测量油箱油位变化，油表可以借此反映油位的功能。 2、吸油功能 负压吸油，发动机发动瞬间将油管内的空气抽走，管内的压力减小，油箱内的压力大于管内的压力，油被压入管子中。 一、燃油传感器基本原理 一、燃油传感器基本原理 3、干簧管是干式舌簧管的简称，是一种有触点的无源电子开关元件，具有结 构简单，体积小便于控制等优点；利用磁场信号可控制线路开关器件。 如下图所示，为传感器内部电路原理图，所有电阻串联，在每个电阻与地 之间加一个干簧管，当浮子从上往下移动时，干簧管吸合,后面所有的电阻被短路，显示当前的电阻值。 R表示的是电阻，K表示干簧管 传感器失效模式 根据市场退件分析检测确认，燃油传感器失效模式（功能失效和总成坏为传感器失效模式的总称）： 1、汽车吸不上油/打不着火 1.油管没有塞到位，导致漏气、漏油； 2.滤网、油管被异物堵塞； 3.油管口剪切成斜口; 4.通气管堵塞; 二、燃油传感器故障类别及分析 2、油表指示不准； ①油加满，油量表显示不到满位，差一点； ②油加满，油量显示为零； ③油使用完，但油量显示满位或者一半； 二、燃油传感器故障类别及分析 管路改造 人为对传感器吸油管管路进行改造，其结果可导致仪表显示不准或不显示及产品寿命减少。 二、燃油传感器故障类别及分析 （二）传感器电性能异常 电性能异常说明产品功能失效。 1、传感器只显示一个阻值、传感器出现重复阻值、传感器缺少某一个阻值、 上述情况均属于干簧管受损，导致 传感器失效。 2、传感器阻值为零： 故障原因： 传感器输出端即信号端和接地端 短路导致。 二、燃油传感器故障类别及分析 图11、短路 此说明书是为了更好的控制错判、误赔及重复维修 希望服务站在拆卸或运输燃油传感器过程中，对产品进行有效的保护，同时对管路改装车进行举报。 针对燃油传感器市场退件中的（管变形、缺件、零件损坏）无法准确的进行分析、判断，针对客户对燃油传感器失效原因的判定均为（功能失效、燃油箱浮子总成坏）等，其具体失效原因描述不详；为避免燃油传感器在运输过程中损坏情况的发生，也方便为客户对燃油传感器具体失效原因的分析详细指出，更为了更好的控制错判、误赔及重复维修，希望取得服务站的支持。 三、协调、支持 问题判定 为提高产品质量、减少不必要的失效；为确保旧件失效问题能及时、有效的反馈处理，保证追偿业务顺利开展，现将传感器失效原因细分为以下： 第一大类：吸不上油/发动不着/熄火 1、油管没有塞到位或者油管口切成斜口； 2、通气管堵塞; 3、滤网处或油管被异物堵塞，导致吸不上油； 4、快速接头处漏气，导致吸不上油。 第二大类：仪表显示不准/仪表不走/传感器内部短路 1、接插件与母头未连接好，导致接触不良； 2、油箱加满油，油表显示不到满油位； 3、油加满，油量表显示不到满位，差一点； 4、油加满，油量显示为零； 5、油使用完，但油量显示满位或者一半； 6、经过测量以后，判定为内部短路。 第三大类：渗、漏油类 1、油量传感器与油箱接口压接不牢，导致渗油； 2、密封圈已硬化或者断裂，导致密封不良渗油； 3、底座快速接口螺纹处漏油。 此问题描述是针对客户对旧件描述的失效原因不详等情况做以说明，之后燃油传感器出现问题请按此列中出现问题填写。功能失效和油浮子总成坏不再是维修或者换件依据，请服务站的朋友们予以配合，问题描述已经很清楚了，出了问题直接在上面选就行了。