A6桥0号桥台基坑开挖计划.docVIP

A6桥0号桥台施工方案 工程概况： 本桥台为重力式桥台，基础为扩大型C25混凝土，基础要求嵌入中风化层不得小于0.5米，基础地基承载力不得小于0.5MPa.底层基础尺寸为20.5m*6.7m 斜交角度为0度。 施工放线 按照施工设计图纸，用测距仪采用坐标法准确放出基础四角位置桩，用水准仪测出其原地面高程，计算开挖深度。依据规范要求确定放坡坡度，放出开挖线并用石灰洒出灰线。根据实际地形和基础底面设计高程，基底位于河床水位以下。为了保证开挖后的基础不被水浸蚀，须设置集水井及时排水和支模操作空间，因此基础平面尺寸需增加100cm。 基坑开挖 采用人工机械配合开挖，因基坑开挖深度不大，无须采取支撑开挖方式。直接采用放坡开挖方式，放坡坡度：砂类土：1：0.75；卵石、砾类土：1：0.5；硬质岩：可以不放坡。本桥台基础根据地勘资料土层比例较大，所以采用1:0.5放坡开挖方式。开挖出的土石方不得堆放在基坑边沿，以防止基坑滑落。在开挖过程中，如遇坚石需要进行解炮，炸药用量每立方不得超过0.2kg。开挖过程中如遇见地下水比较大，应在基坑的四周人工挖出排水沟，在基坑的基础平面位置外四角处挖出积水坑，以便地下水从排水沟引入积水坑，再采用水泵抽出基坑外。基坑外排水过程中，杜绝排水的水再次引入基坑中。当挖至设计标高时，采用人工清底，立即报监理工程师检验。待平面尺寸、承载力等各项技术指标达到设计要求后。立即进行C25厚砼封底浇筑，以防止基底裸露时间过长，影响基底承载力。 三、基坑支护应急措施 由于基坑施工受各种客观因素的影响，可能会发生各种险情，为能及时排除险情确保安全，应采取如下应急措施： 1、现场成立基坑开挖应急处理小组，组长：白荣贵 ；副组长：税伟 ；通讯联络组组长：陈三彬；技术支持组组长：崔益杰 ；抢险抢修组组长：胡方平； 医疗救护组组长：李钟利；后勤保障组组长：王岳。应急小组在土方开挖及混凝土施工阶段进行24h 监控，监控内容包括：周边土体，道路及管线的变化等。 图1 应急准备和响应工作程序图 2、应备用一些应急措施的材料，包括钢管、木桩、砂袋等材料，随时对付各种可能发生的险情，开挖过程中若出现围护体变形过大或变形发展速率过快，应立即停止相应范围的土方开挖，必要时采取回填措施或在坑底设一排松木桩以控制围护体的变形发展； 3、现场一旦出现边坡滑移，应立即先采取卸土，土方回填及用砂袋护坡等措施来控制土体稳定，然后再与设计、建设、监理单位取得联系研究处理方案。 4、基地面出现裂缝，应及时用水泥浆灌浆修补，防止地表渗入。 5、若基底土位移过大或管涌，应停止开挖并立即回填土方，再进行压力注浆等土体加固措施，等养护后方可继续开挖。 6、如发现异常情况，应及时通知有关各方，以便及时采取有效应急措施。 四、安全生产保证措施 （一）安全生产措施 在施工过程中执行“安全第一，预防为主”的方针，开展“安全第一，质量第一”的劳动竞赛。强化施工管理，为创优良工程打下基础。 1）全体人员要树立安全第一的思想，遵守施工程序和操作规程，严禁蛮干。 2）定期对全员进行安全教育，工长、班组长及技术人员同时担当安全员，监督、检查，发现问题及时解决； 3）施工场内不戴安全帽不得进入施工区域，上班人员不得酗酒，严格执行安全劳动保护条例，严禁穿拖鞋上班。 4）加强用电管理，做到专人专职管理，不得随意接触电器设备及拉设各种开关。用电设备必须安全可靠，并随时检查各种电器的完好性。 5）经常检修各种机械设备，加强保养，不得带病作业。 6）开挖现场机械、车辆较多，当班人员严守岗位，不得随意脱岗；歇班人员不得进出施工现场，以防发生安全事故或影响生产； 7）特种作业须持证上岗，施工现场设安全检查员，负责日常安全检查工作。 8）夜班光线较差，各岗位人员更要注意安全；工人应相互提醒和监督，技术人员和工长务必担当起安全员的职责； 总而言之，要使每个施工人员明确有了安全才能保证质量，提高经济效益，加快工程进度。 五、文明施工保证措施 （1）教育全体施工人员树立文明施工新风和严肃认真的工作态度，严禁蛮干； （2）施工人员进入施工现场前和进入后及时进行文明生产教育，所有人员不得乱扔杂物，乱倒饭菜，不得随地大小便。 （3）施工人员工作期间不得酗酒和赌博，不得打架斗殴，同事间、工友间及领导与下属间互敬互爱，形成和平相处的友好环境； （4）施工现场邻近周围已建成建筑，全体施工人员要注意成品保护 （5）土方工程施工时，在大门口处设置冲洗台，土方车辆必须把粘附在汽车轮胎上泥土经冲洗干净，车辆经过的道路设有专人清扫，保持清洁。 （6）土方车辆全部采用密封车，杜绝洒、漏等现象 （7）严禁破坏附近绿化设施，并将责任落实到班组，对开设道口而破坏的绿化带进行资金补偿，道口使用完毕后，及时通知绿化部门进行绿化移植。 本工程位于